一种锁紧装置的制作方法

1.本实用新型属于锁紧工具技术领域，具体涉及一种锁紧装置。


背景技术：

2.目前，在货物运输的方式中，汽运是最快速和最经济的运输方式之一。
3.对于汽运货物的固定，大多采用绳索进行捆绑紧固，但是，因绳索具有一定的柔性，当路面环境恶劣、车辆出现颠簸时，极易造成货物移位，使得货物受到损毁。此外，采用绳索捆绑紧固，还需多人协作，锁紧效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种锁紧装置，在确保结构简单、易于操作的同时能够实现有效锁紧。
5.为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：
6.一种锁紧装置，包括：
7.底座,所述底座的顶部设有铰支座；
8.传动轴，可转动地设在所述底座的底部；
9.套筒，螺纹连接在所述传动轴上；
10.压紧件，具有呈角度相接的压紧部、连接部，所述连接部铰接在所述铰支座上；
11.连杆，铰接在所述连接部与所述套筒之间。
12.在一些实施例中，所述锁紧装置具有相对设置的两个所述压紧件。
13.在一些实施例中，所述传动轴具有螺纹旋向相反的第一螺纹、第二螺纹。
14.在一些实施例中，所述连接部、铰支座通过第一铰接轴连接，所述连接部、连杆通过第二铰接轴连接，所述第一铰接轴位于所述第二铰接轴与所述压紧部之间。
15.在一些实施例中，所述压紧部、连接部之间呈钝角相接。
16.在一些实施例中，所述压紧部具有呈角度相接的压紧面、侧挡面。
17.在一些实施例中，所述底座的顶部设有定位部。
18.在一些实施例中，包括手柄，与所述传动轴的至少一端相适配。
19.在一些实施例中，所述底座具有相对设置的第一端部、第二端部以及相对设置的第三端部、第四端部，所述第一端部、第二端部设有让位凹口，所述铰支座位于所述让位凹口的两侧。
20.在一些实施例中，所述第三端部、第四端部设有耳板。
21.与现有技术相比，本实用新型的优点及有益效果是：
22.1、本实用新型锁紧装置采用曲柄滑块机构的工作原理，结构简单、易于加工。
23.2、本实用新型锁紧装置在将货物放置在底座上且位于压紧件下方后，转动传动轴，通过套筒、连杆的传动，利用压紧件压紧货物来实现货物的位置锁定，操作简单、锁紧可靠。
24.3、本实用新型锁紧装置中传动轴、套筒以及至少部分连杆均位于底座的下方，隐藏式的结构设计，有利于提升锁紧装置外观的简洁度，有利于提高锁紧装置的使用周期。
25.4、本实用新型锁紧装置利用底座承载货物，底座一方面作为传动轴、套筒、压紧件以及连杆的安装载体，一方面还可作为托盘使用，起到提高物流效率、防护货物的作用。
26.结合附图阅读本实用新型实施方式的详细描述后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。
附图说明
27.图1是本实用新型一实施例底座的主视图；
28.图2是本实用新型一实施例底座的俯视图；
29.图3是本实用新型一实施例底座的侧视图；
30.图4是本实用新型一实施例传动轴、套筒、连杆以及压紧件组装后的主视图；
31.图5是本实用新型一实施例传动轴、套筒、连杆以及压紧件组装后的俯视图：
32.图6是本实用新型一实施例锁紧装置的主视图；
33.图7是本实用新型一实施例锁紧装置的俯视图：
34.附图标记说明：
35.锁紧装置1；
36.底座11；铰支座111；让位凹口112；耳板113；定位柱114；
37.传动轴12；
38.套筒13；
39.压紧件14；压紧部141；压紧面1411；侧挡面1412；连接部142；
40.连杆15。
具体实施方式
41.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
42.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的位置关系。术语仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
43.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
44.参考图1至图7所示，本实用新型实施例提供一种锁紧装置1，用于压紧固定，锁紧
装置1包括有底座11、传动轴12、套筒13、压紧件14以及连杆15。可以将锁紧装置1安装在运输货物的车辆上，以实现对货物的压紧固定；也可以将锁紧装置1作为工装，以实现对工件的压紧固定。
45.传动轴12可转动地安装在底座11的底部，套筒13螺纹连接在传动轴12上。
46.压紧件14具有呈角度相接的压紧部141、连接部142，压紧部141用来将货物压紧在底座11上，连接部142用来连接底座11与连杆15。
47.在底座11的顶部设有铰支座111，压紧件14的连接部142铰接在铰支座111上。
48.连杆15的一端铰接在套筒13上，连杆15的另一端铰接在连接部142上。
49.本实施例锁紧装置1通过转动传动轴12便可实现锁紧，可单人操作，有利于降低人力成本，具体来说，在需要采用锁紧装置1固定货物时，先将货物放置在底座11上，并使得货物位于压紧件14的下方，之后，转动传动轴12，通过套筒13、连杆15的传动，带动压紧件14绕连接部142与铰支座111之间的铰接处转动，便可将压紧部141压紧在货物上。
50.本实施例锁紧装置1零部件数量少，连接结构简单、易懂，方便加工、组装，传动轴12、套筒13以及至少部分连杆15均位于底座11的下方，在提升外观简洁度的同时还有利于实现对部分零部件的防护。
51.设置的底座11不仅作为传动轴12、套筒13、压紧件14以及连杆15的安装载体，还可作为托盘使用，利于加快货物的转运。
52.本实用新型实施例中各个零部件的结构、形状、尺寸以及数量可根据货物的形状、尺寸进行具体设置。压紧件14可根据货物的结构、尺寸，来压紧在货物不同高度。
53.本实用新型中所述货物包括包装箱，在被运输物形状极不规则时，可将被运输物贮存在包装箱内，锁紧装置1可通过压紧包装箱的支脚来实现包装箱的锁定。
54.为了实现侧向限位，本实施例中压紧部141具有呈角度相接的压紧面1411、侧挡面1412，压紧面1411、侧挡面1412之间的角度可根据货物的形状来设置。
55.在一些实施例中，锁紧装置1具有多个压紧件14，多个压紧件14设置在同一底座11上，可用于压紧同一货物的不同位置或用于压紧多个不同的货物。
56.为了实现将货物进行对称压紧，本实施例锁紧装置1具有两个压紧件14，两个压紧件14相对设置，参考图4至图7所示，采用两个压紧件14同时压紧货物的相对两侧，有利于提高锁紧质量。
57.在一些实施例中，两个压紧件14可连接不同的传动轴12，以便实现独立运行。
58.本实施例中，为了简化操作以及实现两个压紧件14的同步运行，锁紧装置1具有一个传动轴12，在传动轴12形成螺纹旋向相反的第一螺纹、第二螺纹,传动轴12通过第一螺纹、第二螺纹连接两个套筒13，参考图4所示，一个套筒13分别通过一个连杆15与一个压紧件14连接，从而在转动传动轴12时，可带动两个压紧件14实现同步锁紧或解锁。
59.本实施例中，参考图2所示，底座11呈矩形，底座11具有相对设置的第一端部、第二端部以及相对设置的第三端部以及第四端部，第一端部、第二端部位于底座11长度方向的两端，第三端部、第四端部位于底座11宽度方向的两端，在第一端部、第二端部各设有一个避让压紧件14、连杆15用的让位凹口112，在两个让位凹口112的两侧均设有铰支座111。
60.本实施例中，压紧部141与连接部142之间呈钝角相接，连接部142相对压紧部141朝外延伸，可防止与货物产生干涉。
61.本实施例连接部142与让位凹口112两侧的铰支座111通过第一铰接轴连接，连接部142与连杆15通过第二铰接轴连接，第一铰接轴位于第二铰接轴与压紧部141之间。
62.在将锁紧装置1应用在货物汽运时，可先将货物锁紧在锁紧装置1上，然后再将锁紧装置1固定在车辆上，或者先将锁紧装置1固定在车辆上，再将货物锁紧在锁紧装置1上。
63.为了实现锁紧装置1与车辆之间可靠的可拆卸连接，本实施例在底座11的第三端部、第四端部各设有两个耳板113，锁紧装置1可通过耳板113螺栓连接在车辆上。
64.为了给传动轴12留出安装空间，参考图3所示，本实施例底座11具体包括顶板以及位于第三端部、第四端部的侧板，两个侧板之间限定出安装空间，顶板的底部沿底座11的长度方向间隔设置有多个支撑传动轴12转动用的支撑座，参考图6、图7所示，为了方便安装，支撑座可包括螺栓连接的上瓦座、下瓦座。
65.为了使得货物能够快速放置在底座11上的指定位置，本实施例在底座11的顶部还设有定位部。
66.本实施例中定位部为与货物定位配合的定位柱114，定位柱114的上部还形成导向斜面，参考图1所示。
67.在一些实施例中，定位部还可以是与货物定位配合的定位槽。
68.为了方便人员转动传动轴12，本实施例中，锁紧装置1包括有用于驱动传动轴12转动的手柄（附图未示出）。
69.为了充分利用底座11长度方向两端的空间，本实施例传动轴12的两端均可与手柄适配连接，操作人员可根据实际情况，选择手柄与传动轴12的一端或另一端配合。
70.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。