一种制动鼓运输用托盘结构的制作方法

1.本实用新型属于制动鼓运输技术领域，具体涉及一种制动鼓运输用托盘结构。


背景技术：

2.制动鼓是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。在制动鼓的运输过程中，需要托盘结构。然而现有的制动鼓运输用托盘结构在其结构简单适用性等方面有待提升，所以我们需要一款新型的制动鼓运输用托盘结构来解决上述问题，满足人们的需求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种制动鼓运输用托盘结构，以解决其结构简单适用性的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动鼓运输用托盘结构，包括
5.纵梁，所述纵梁底部设有横梁板，所述横梁板边侧设有边条板，所述横梁板底部设有面板，所述面板中心设有固定立柱，所述面板底部设有隔层板，所述隔层板底部设有防潮胶垫；
6.支撑墩块，包括中心通孔、胶合板、木质层、防水涂层，所述支撑墩块通过铆钉铆接固定在防潮胶垫底部，所述木质层为中心基层，所述胶合板通过铆钉铆接固定在木质层上表面，所述防水涂层通过喷涂覆盖在木质层底部，所述中心通孔为支撑墩块中心槽孔。
7.优选的，所述纵梁底部和横梁板通过铆钉铆接固定。
8.优选的，所述纵梁表面为防滑式斜条纹路。
9.优选的，所述固定立柱通过铆钉铆接固定在面板中心。
10.优选的，所述隔层板和防潮胶垫通过胶体粘结固定。
11.优选的，所述横梁板和边条板通过铆钉铆接固定。
12.本实用新型的技术效果和优点：该种制动鼓运输用托盘结构利用防滑式斜条纹路的纵梁托承制动鼓，并通过面板中心的固定立柱穿插于制动鼓中心槽孔，以增加托承牢固度，同时，利用防潮胶垫与其底部的防水涂层提高托盘结构的防潮性。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中支撑墩块的结构示意图。
15.图中：1
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面板，2
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固定立柱，3
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边条板，4
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纵梁，5
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横梁板，6
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隔层板，7
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支撑墩块，701
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中心通孔，702
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胶合板，703
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木质层，704
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防水涂层，8
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防潮胶垫。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.本实用新型提供了如图1和图2所示的一种制动鼓运输用托盘结构，包括
18.纵梁4，纵梁4底部通过铆钉铆接固定有横梁板5，横梁板5边侧通过铆钉铆接固定有边条板3，起到侧面固定作用，横梁板5底部通过铆钉铆接固定有面板1，面板1中心通过铆钉铆接有固定立柱2，用以穿插于制动鼓中心槽孔，面板1底部通过铆钉铆接固定有隔层板6，隔层板6底部通过胶体粘结固定有防潮胶垫8，防潮性佳，防滑式斜条纹路的纵梁4托承制动鼓，并通过面板中心的固定立柱2穿插于制动鼓中心槽孔，以增加托承牢固度；
19.支撑墩块7，包括中心通孔701、胶合板702、木质层703、防水涂层704，支撑墩块7通过铆钉铆接固定在防潮胶垫8底部，木质层703为中心基层，胶合板702通过铆钉铆接固定在木质层703上表面，防水涂层704通过喷涂覆盖在木质层703底部，中心通孔701为支撑墩块7中心槽孔，当托盘需叠放时，可以通过该孔与固定立柱2相嵌合，利用防潮胶垫8与支撑墩块7底部的防水涂层704提高托盘结构的防潮性。
20.具体的，纵梁4底部和横梁板5通过铆钉铆接固定，连接牢固。
21.具体的，纵梁4表面为防滑式斜条纹路，增加表面摩擦系数。
22.具体的，固定立柱2通过铆钉铆接固定在面板1中心，连接牢固。
23.具体的，隔层板6和防潮胶垫8通过胶体粘结固定，防潮。
24.具体的，横梁板5和边条板3通过铆钉铆接固定。
25.工作原理：该制动鼓运输用托盘结构在使用过程中，通过防滑式斜条纹路的纵梁4托承制动鼓，并通过面板中心的固定立柱2穿插于制动鼓中心槽孔，以增加托承牢固度，利用防潮胶垫8与支撑墩块7底部的防水涂层704提高托盘结构的防潮性，支撑墩块7起到支撑固定作用。
26.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。