双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体是双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机。

背景技术：

轮胎是汽车重要的零部件之一，犹如汽车的双脚。在矿山运输中，就其运输成本来说，轮胎消耗的成本占有很大的比例，约占生产运输成本的20%～30%，轮胎的固定成本还随着卡车载重吨位的加大而增加；矿用汽车轮胎的价格也较高，它在整车的费用中占7%～10%。所以正确的使用轮胎不仅可以延长轮胎的使用寿命，同时对保证行车安全和降低运输成本也有重要的意义。

现有的大型轮胎轮毂吊装拆破机采用一个工位或多个工位，一个工位的拆破机每次只能拆卸一个轮胎使用，工作效率较低，多个工位拆破机占地面积较大，成本较高；因此，本实用新型提供了双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，包括轮胎支座和轮辋，所述轮胎支座对称设有两个，两个轮胎支架的中部处设有支撑立杆，所述轮胎支座的内部设有空腔，且空腔内设有轮辋分解液压缸，轮辋分解液压缸的上端设有轮辋分解压爪，轮辋分解压爪的上方设有轮辋吊盘，轮辋吊盘的上端中部固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端绕包卷扬机，卷扬机固定连接横梁，横梁呈圆柱状的中空结构，横梁的内部插装有伸缩梁，伸缩梁的内部设有伸缩油缸，所述横梁远离滑轮的下端处固定连接横梁回转支撑，横梁回转支撑的下端转动连接支撑立杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述伸缩梁滑动连接横梁，伸缩梁呈圆柱状的中空结构。

作为本实用新型再进一步的方案，所述伸缩油缸的一端固定连接横梁，伸缩油缸的另一端固定连接伸缩梁。

作为本实用新型再进一步的方案，所述伸缩梁远离卷扬机的上端处安装有滑轮，所述钢丝绳滑动连接滑轮。

作为本实用新型再进一步的方案，所述支撑立杆的下端固定连接支撑立杆座，所述支撑立杆上安装有平台，平台上设有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

启动横梁回转支撑带动横梁转动，伸缩油缸伸缩带动伸缩梁沿着横梁内滑动，调节滑轮的位置，启动卷扬机，钢丝绳伸长，轮辋吊盘再重力的作用下下降，工作人员利用轮辋吊盘夹紧车轮，便于将车轮吊起，利用轮辋吊盘将车轮吊起放在轮胎支座的轮辋分解压爪上，轮辋分解液压缸、轮辋分解压爪和夹紧件将车轮固定，松开轮辋吊盘，启动横梁回转支撑，使得横梁、伸缩梁和轮辋吊盘转动，再次抓取一个车轮并放在另一个轮胎支座上进行拆卸，本双工位拆破机结构简单，可连续进行两个车轮拆卸使用，提高工作效率，本拆破机占地面积较少，成本较低，便于安装。

附图说明

图1为双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机的结构示意图。

图2为双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机的俯视图。

图中：1-轮胎支座，101-轮辋，2-轮辋分解液压缸，201-支撑块，202-螺母，3-轮辋分解压爪，4-轮辋吊盘，5-钢丝绳，6-滑轮，7-卷扬机，8-横梁，9-伸缩梁，10-伸缩油缸，11-横梁回转支撑，12-支撑立杆，13-支撑立杆座，14-平台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～2，本实用新型实施例中，双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，包括轮胎支座1和轮辋101，所述轮胎支座1对称设有两个，两个轮胎支架1的中部处设有支撑立杆12，所述轮胎支座1的内部设有空腔，且空腔内设有轮辋分解液压缸2，轮辋分解液压缸2的上端设有轮辋分解压爪3，轮辋分解压爪3的上方设有轮辋吊盘4，轮辋吊盘4的上端中部固定连接有钢丝绳5，钢丝绳5的另一端绕包卷扬机7，卷扬机7固定连接横梁8，横梁8呈圆柱状的中空结构，横梁8的内部插装有伸缩梁9，且伸缩梁9滑动连接横梁8，伸缩梁9呈圆柱状的中空结构，伸缩梁9的内部设有伸缩油缸10，伸缩油缸10的一端固定连接横梁8，伸缩油缸10的另一端固定连接伸缩梁9，所述伸缩梁9远离卷扬机7的上端处安装有滑轮6，所述钢丝绳5滑动连接滑轮6，所述横梁8远离滑轮6的下端处固定连接横梁回转支撑11，横梁回转支撑11的下端转动连接支撑立杆12，支撑立杆12的下端固定连接支撑立杆座13，支撑立杆12上安装有平台14，平台14上设有护栏。

本实用新型的工作原理是：

使用时，启动横梁回转支撑11带动横梁8转动，伸缩油缸10伸缩带动伸缩梁9沿着横梁8内滑动，调节滑轮6的位置，启动卷扬机7，钢丝绳5伸长，轮辋吊盘4再重力的作用下下降，工作人员利用轮辋吊盘4夹紧车轮，便于将车轮吊起，利用轮辋吊盘4将车轮吊起放在轮胎支座1的轮辋分解压爪3上，轮辋分解液压缸2、轮辋分解压爪3和夹紧件102将车轮固定，松开轮辋吊盘4，启动横梁回转支撑11，使得横梁8、伸缩梁9和轮辋吊盘4转动，再次抓取一个车轮并放在另一个轮胎支座1上进行拆卸，本双工位拆破机结构简单，可连续进行两个车轮拆卸使用，提高工作效率，本拆破机占地面积较少，成本较低，便于安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，包括轮胎支座（1）和轮辋（101），其特征在于，所述轮胎支座（1）对称设有两个，两个轮胎支座（1）的中部处设有支撑立杆（12），所述轮胎支座（1）的内部设有空腔，且空腔内设有轮辋分解液压缸（2），轮辋分解液压缸（2）的上端设有轮辋分解压爪（3），轮辋分解压爪（3）的上方设有轮辋吊盘（4），轮辋吊盘（4）的上端中部固定连接有钢丝绳（5），钢丝绳（5）的另一端绕包卷扬机（7），卷扬机（7）固定连接横梁（8），横梁（8）呈圆柱状的中空结构，横梁（8）的内部插装有伸缩梁（9），伸缩梁（9）的内部设有伸缩油缸（10），所述横梁（8）远离滑轮（6）的下端处固定连接横梁回转支撑（11），横梁回转支撑（11）的下端转动连接支撑立杆（12）。

2.根据权利要求1所述的双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，其特征在于，所述伸缩梁（9）滑动连接横梁（8），伸缩梁（9）呈圆柱状的中空结构。

3.根据权利要求1所述的双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，其特征在于，所述伸缩油缸（10）的一端固定连接横梁（8），伸缩油缸（10）的另一端固定连接伸缩梁（9）。

4.根据权利要求3所述的双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，其特征在于，所述伸缩梁（9）远离卷扬机（7）的上端处安装有滑轮（6），所述钢丝绳（5）滑动连接滑轮（6）。

5.根据权利要求1所述的双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，其特征在于，所述支撑立杆（12）的下端固定连接支撑立杆座（13），所述支撑立杆（12）上安装有平台（14），平台（14）上设有护栏。

技术总结
本实用新型公开了双工位大型轮胎轮毂吊装拆破机，包括轮胎支座和轮辋，所述轮胎支座对称设有两个，两个轮胎支架的中部处设有支撑立杆，所述轮胎支座的内部设有空腔，且空腔内设有轮辋分解液压缸，轮辋分解液压缸的上端设有轮辋分解压爪，轮辋分解压爪的上方设有轮辋吊盘，轮辋吊盘的上端中部固定连接有钢丝绳，钢丝绳的另一端绕包卷扬机，卷扬机固定连接横梁，横梁呈圆柱状的中空结构，横梁的内部插装有伸缩梁，且伸缩梁滑动连接横梁，伸缩梁呈圆柱状的中空结构，本双工位拆破机结构简单，可连续进行两个车轮拆卸使用，提高工作效率，本拆破机占地面积较少，成本较低，便于安装。

技术研发人员：蔡远臻;左俊;杨立群;罗亮;夏国文
受保护的技术使用者：长沙仁毅机械制造有限公司
技术研发日：2020.10.15
技术公布日：2021.06.15