一种电梯曳引机安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体涉及一种电梯曳引机安装结构。


背景技术：

2.随着电梯安装后投入使用年限的增长，许多电梯达到了使用年限，需要将老旧电梯拆除后重新更换新的电梯。老旧电梯的曳引机型号现在已经不再使用，更换相同规格型号的曳引机几乎无法实现，因此需要更换目前常用的曳引机。
3.目前常用的曳引机采用的标准结构机架与老旧电梯的承重梁之前存在连接问题，使得待更换的曳引机采用的标准结构机架无法直接用于之前的承重梁上，需要根据每台电梯承重梁重新设计单独的机架。这样，既增加技术了技术难度，也增加了生产人员的工作量，提高了对安装人员的要求。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决在电梯改造过程中，待更换的曳引机的标准机架无法直接用于之前的承重梁，需要设计单独的机架，导致更换电梯的难度和工作量增加的问题，提供一种电梯曳引机安装结构，能够满足曳引机的标准机架与承重梁的安装要求，无需针对每台电梯的承重梁单独设计机架。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种电梯曳引机安装结构，包括承重梁和曳引机，所述承重梁为平行设置的两根；还包括曳引机安装架，所述曳引机安装架包括两承载杆，所述承载杆安装于承重梁的上侧，其长度方向与承重梁的长度方向垂直，且两承载杆均与承重梁滑动配合连接；在承载杆上对应两承重量的位置设有锁紧结构；所述曳引机安装于曳引机安装架上。
7.通过设置曳引机安装架，且曳引机安装架包括两承载杆，所述承载杆安装于承重梁的上侧，其长度方向与承重梁的长度方向垂直，且两承载杆均与承重梁滑动配合连接，所述曳引机安装于曳引机安装架上；这样，能够调节曳引机在承重梁的长度方向上的位置，满足曳引机的安装要求，无需针对每台电梯的承重梁单独设计机架，既方便安装又节约了安装成本。
8.进一步，在承重梁的上侧设有第一滑轨，在承载杆的下侧设有与所述第一滑轨相对应的第一导向滑块，通过第一导向滑块与第一滑轨的配合使承载杆与承重梁滑动配合连接，这样，通过滑动承载杆实现承载杆与承重梁之间的位置调整，操作简单。
9.进一步，所述锁紧结构为锁紧螺栓；在承重杆的导向滑块上竖向开有螺纹孔，所述锁紧螺栓与该螺纹孔螺纹配合相连并延伸至与所述滑轨抵接，这样，能够实现承重杆调整位置后的定位，使该安装结构稳定可靠，确保电梯运行安全。
10.进一步，在承载杆的上侧设有第二滑轨，在曳引机的下侧设有与所述第二滑轨相对应的第二导向滑块，通过第二导向滑块与第二滑轨的配合使承载杆与曳引机滑动配合连接，这样，曳引机在曳引机安装支架上的位置也可调，使该安装结构能够适用更多的曳引
机，适用范围广。
11.进一步，在承载杆的上侧开有若干通孔，所述通孔沿承载杆的长度方向均匀分布；在曳引机的下侧设有连接板，在连接板上开有定位孔，通过贯穿通孔和定位孔的螺栓和螺母的配合使承载杆与曳引机相连在一起，这样也能调节曳引机的位置，设计合理。
12.进一步，所述承载杆采用工字钢制成，工字钢易于获得，能够降低安装成本。
13.进一步，在曳引机和承载杆之间设有减震垫，避免对曳引机的工作造成影响，确保电梯安全。
14.与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
15.通过设置曳引机安装架，且曳引机安装架包括两承载杆，所述承载杆安装于承重梁的上侧，其长度方向与承重梁的长度方向垂直，且两承载杆均与承重梁滑动配合连接，所述曳引机安装于曳引机安装架上；这样，能够调节曳引机在承重梁的长度方向上的位置，满足曳引机的安装要求，无需针对每台电梯的承重梁单独设计机架，既方便安装又节约了安装成本。
附图说明
16.图1为本实用新型一种电梯曳引机安装结构的示意图。
17.图2为图1的右视图。
18.图3为图1的俯视图。
19.图中：承重梁1、曳引机2、承载杆3。
具体实施方式
20.下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
21.实施例：
22.参见图1
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图3，一种电梯曳引机安装结构，包括承重梁1和曳引机2，所述承重梁1为平行设置的两根。所述承重梁1优选工字钢，能够满足承重梁1的力学要求。还包括曳引机安装架，所述曳引机安装架包括两承载杆3，所述承载杆3安装于承重梁1的上侧，其长度方向与承重梁1的长度方向垂直，且两承载杆3均与承重梁1滑动配合连接。实施时，在承重梁1的上侧设有第一滑轨，在承载杆3的下侧设有与所述第一滑轨相对应的第一导向滑块，通过第一导向滑块与第一滑轨的配合使承载杆3与承重梁1滑动配合连接。实施时，所述第一滑轨沿承重梁1的长度方向设置，可以采用焊接的方式固定在第一滑轨上，这样承重杆能够沿承重梁1的长度方向运动，实现承载杆3与承重梁1之间的位置调整，操作简单。在承载杆3上对应两承重量的位置设有锁紧结构。所述锁紧结构可采用锁紧螺栓。在承重杆的导向滑块上竖向开有螺纹孔，所述锁紧螺栓与该螺纹孔螺纹配合相连并延伸至与所述滑轨抵接，这样，能够实现承重杆调整位置后的定位，使该安装结构稳定可靠，确保电梯运行安全。所述曳引机2安装于曳引机安装架上。具体实施时，为了实现曳引机2与曳引机2安装之间的位置可调，在承载杆3的上侧设有第二滑轨，在曳引机2的下侧设有与所述第二滑轨相对应的第二导向滑块，通过第二导向滑块与第二滑轨的配合使承载杆3与曳引机2滑动配合连接。在承载杆3的上侧对应曳引机2的位置也设有锁紧结构，该锁紧结构也可以是锁紧螺母。这样，曳引机2在曳引机2安装支架上的位置也可调，使该安装结构能够适用更多的曳引机2，适用范
围广。也可以在承载杆3的上侧开设若干通孔，所述通孔沿承载杆3的长度方向均匀分布，在曳引机2的下侧设有连接板，在连接板上开有定位孔，通过贯穿通孔和定位孔的螺栓和螺母的配合使承载杆3与曳引机2相连在一起，这样也能调节曳引机2的位置。所述承载杆3采用工字钢制成，工字钢易于获得，能够降低安装成本。在曳引机2和承载杆3之间设有减震垫，避免对曳引机2的工作造成影响，确保电梯安全。
23.通过设置曳引机安装架，且曳引机安装架包括两承载杆，所述承载杆安装于承重梁的上侧，其长度方向与承重梁的长度方向垂直，且两承载杆均与承重梁滑动配合连接，所述曳引机安装于曳引机安装架上。这样，能够调节曳引机在承重梁的长度方向上的位置，满足曳引机的安装要求，无需针对每台电梯的承重梁单独设计机架，既方便安装又节约了安装成本。
24.最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。