舰船用防火电梯门的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯门，具体说是使用到具有防火要求场合的舰船用防火电梯门。


背景技术：

2.目前，传统的舰船用电梯门包括门框，门框上有两个门页，门页与门框的正面平行，门页与门框间呈滑动状配合，门框的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构。这种电梯门的门页为简易的钢制门页，隔热、保温效果较差。而且，传统电梯门在关闭后，相连两个门页的相邻边处均有缝隙，没法隔断火焰。因而，传统舰船用电梯门不具有防火功能。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是提供一种舰船用防火电梯门，该电梯门的隔热、保温效果较好，可隔断火焰，具有防火功能。
4.为解决上述问题，提供以下技术方案：
5.本实用新型的舰船用防火电梯门包括门框，门框上有两个门页，门页与门框的正面平行，门页与门框间呈滑动状配合，门框的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构。其特点是所述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。
6.所述门页包括两个平行并排布置的竖板，两个竖板间沿它们上边和下边的纵向依次设置有条形的加强筋，加强筋均呈竖向布置，且加强筋的上端均与竖板的上边对齐，加强筋的下端均与竖板的下边对齐，最外侧的两个加强筋分别位于两个竖板的相对竖边间，相连两个加强筋间均填充有所述防火材料。
7.所述防火材料为陶瓷棉。
8.两个门页位于同一竖向平面内，门页关闭时，两个门页的相邻竖边相抵，一个门页的相抵边上有贯穿其竖向的第一凸台，另一个门页的相抵边上有贯穿其纵向的第一凹槽，第一凹槽的槽底上有贯穿其纵向的第一防火条，门页关闭时，第一凸台位于第一凹槽内，且第一凸台与第一防火条相抵。
9.所述门框的底部固定有沿门框上、下边框纵向布置的条形托板，条形托板呈水平布置，条形托板的上表面上有沿其纵向布置的导向地坎，所述门页的底部有水平凹槽，两个门页的水平凹槽均位于导向地坎上。
10.两个门页位于不同的竖向平面内，使得两个门页间呈前后错位布置，位于后方的那个门页的正面上有贯穿其竖向的第二凹槽，位于前方的那个门页背面上有贯穿其纵向的第二凸台，第二凸台一侧的该门页背面上有贯穿其竖向的第二防火条，第二防火条呈中空状，第二凸台位于第二凹槽内，且第二凸台与第二凹槽间呈活动状配合；当门页处于关闭状态下，第二防火条与位于后方的那个门页背面相抵。
11.所述门框的底部固定有沿门框上、下边框纵向布置的条形托板，条形托板呈水平
布置，所述门页的底部均有水平凹槽，水平凹槽对应的条形托板上均有导向地坎，水平凹槽与导向地坎间呈一一对应状布置。
12.采取以上方案，具有以下优点：
13.由于本实用新型的舰船用电梯门的述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。这种电梯门在门页中填充防火材料，从而大大提高了门页的隔热、保温效果，防火功能较好。而且，这种电梯门在关闭后，相连两个门页的相邻边处均处呈密封状配合，进一步提高了电梯门的防火效果。
附图说明
14.图1是本实用新型的舰船用电梯门结构示意图（实施例一）；
15.图2是图1的a
‑
a向剖视示意图；
16.图3是本实用新型的舰船用电梯门在实施例二情况的结构示意图；
17.图4是图3是的b
‑
b向剖视示意图。
18.舰船用电梯门
具体实施方式
19.以下结合附图对本实用新型做进一步详细说明。
20.实施例一
21.如图1和图2所示，本实用新型的舰船用防火电梯门包括门框1，门框1上有两个门页，门页与门框1的正面平行，门页与门框1间呈滑动状配合，门框1的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构3。其特点是所述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，防火材料为陶瓷棉6。在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。
22.所述门页包括两个平行并排布置的竖板2，两个竖板2间沿它们上边和下边的纵向依次设置有条形的加强筋5，加强筋5均呈竖向布置，且加强筋5的上端均与竖板2的上边对齐，加强筋5的下端均与竖板2的下边对齐，最外侧的两个加强筋5分别位于两个竖板2的相对竖边间，相连两个加强筋5间均填充有所述防火材料。
23.两个门页位于同一竖向平面内，门页关闭时，两个门页的相邻竖边相抵，一个门页的相抵边上有贯穿其竖向的第一凸台8，另一个门页的相抵边上有贯穿其纵向的第一凹槽7，第一凹槽7的槽底上有贯穿其纵向的第一防火条9，门页关闭时，第一凸台8位于第一凹槽7内，且第一凸台8与第一防火条9相抵。
24.所述门框1的底部固定有沿门框1上、下边框纵向布置的条形托板4，条形托板4呈水平布置，条形托板4的上表面上有沿其纵向布置的导向地坎13，所述门页的底部有水平凹槽，两个门页的水平凹槽均位于导向地坎13上。
25.实施例二
26.如图3和图4所示，本实用新型的舰船用防火电梯门包括门框1，门框1上有两个门页，门页与门框1的正面平行，门页与门框1间呈滑动状配合，门框1的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构3。其特点是所述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，防火材料为陶瓷棉6，在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。
27.所述门页包括两个平行并排布置的竖板2，两个竖板2间沿它们上边和下边的纵向
依次设置有条形的加强筋5，加强筋5均呈竖向布置，且加强筋5的上端均与竖板2的上边对齐，加强筋5的下端均与竖板2的下边对齐，最外侧的两个加强筋5分别位于两个竖板2的相对竖边间，相连两个加强筋5间均填充有所述防火材料。
28.两个门页位于不同的竖向平面内，使得两个门页间呈前后错位布置，位于后方的那个门页的正面上有贯穿其竖向的第二凹槽11，位于前方的那个门页背面上有贯穿其纵向的第二凸台12，第二凸台12一侧的该门页背面上有贯穿其竖向的第二防火条10，第二防火条10呈中空状，第二凸台12位于第二凹槽11内，且第二凸台12与第二凹槽11间呈活动状配合；当门页处于关闭状态下，第二防火条10与位于后方的那个门页背面相抵。
29.所述门框1的底部固定有沿门框1上、下边框纵向布置的条形托板4，条形托板4呈水平布置，所述门页的底部均有水平凹槽，水平凹槽对应的条形托板4上均有导向地坎13，水平凹槽与导向地坎13间呈一一对应状布置。
30.本实用新型的船舶用防火电梯门在门页中填充防火材料，从而大大提高了门页的隔热、保温效果，防火功能较好。而且，这种电梯门在关闭后，相连两个门页的相邻边处均处呈密封状配合，进一步提高了电梯门的防火效果。


技术特征：
1.舰船用防火电梯门，包括门框（1），门框（1）上有两个门页，门页与门框（1）的正面平行，门页与门框（1）间呈滑动状配合，门框（1）的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构（3）；其特征在于所述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。2.如权利要求1所述的舰船用防火电梯门，其特征在于所述门页包括两个平行并排布置的竖板（2），两个竖板（2）间沿它们上边和下边的纵向依次设置有条形的加强筋（5），加强筋（5）均呈竖向布置，且加强筋（5）的上端均与竖板（2）的上边对齐，加强筋（5）的下端均与竖板（2）的下边对齐，最外侧的两个加强筋（5）分别位于两个竖板（2）的相对竖边间，相连两个加强筋（5）间均填充有所述防火材料。3.如权利要求2所述的舰船用防火电梯门，其特征在于所述防火材料为陶瓷棉（6）。4.如权利要求1~3中任一项所述的舰船用防火电梯门，其特征在于两个门页位于同一竖向平面内，门页关闭时，两个门页的相邻竖边相抵，一个门页的相抵边上有贯穿其竖向的第一凸台（8），另一个门页的相抵边上有贯穿其纵向的第一凹槽（7），第一凹槽（7）的槽底上有贯穿其纵向的第一防火条（9），门页关闭时，第一凸台（8）位于第一凹槽（7）内，且第一凸台（8）与第一防火条（9）相抵。5.如权利要求4所述的舰船用防火电梯门，其特征在于所述门框（1）的底部固定有沿门框（1）上、下边框纵向布置的条形托板（4），条形托板（4）呈水平布置，条形托板（4）的上表面上有沿其纵向布置的导向地坎（13），所述门页的底部有水平凹槽，两个门页的水平凹槽均位于导向地坎（13）上。6.如权利要求1~3中任一项所述的舰船用防火电梯门，其特征在于两个门页位于不同的竖向平面内，使得两个门页间呈前后错位布置，位于后方的那个门页的正面上有贯穿其竖向的第二凹槽（11），位于前方的那个门页背面上有贯穿其纵向的第二凸台（12），第二凸台（12）一侧的该门页背面上有贯穿其竖向的第二防火条（10），第二防火条（10）呈中空状，第二凸台（12）位于第二凹槽（11）内，且第二凸台（12）与第二凹槽（11）间呈活动状配合；当门页处于关闭状态下，第二防火条（10）与位于后方的那个门页背面相抵。7.如权利要求6所述的舰船用防火电梯门，其特征在于所述门框（1）的底部固定有沿门框（1）上、下边框纵向布置的条形托板（4），条形托板（4）呈水平布置，所述门页的底部均有水平凹槽，水平凹槽对应的条形托板（4）上均有导向地坎（13），水平凹槽与导向地坎（13）间呈一一对应状布置。

技术总结
本实用新型涉及一种电梯门，具体说是的舰船用防火电梯门。它包括门框，门框上有两个门页，门页与门框的正面平行，门页与门框间呈滑动状配合，门框的顶部有用于驱动门页开闭的驱动机构。其特点是所述门页呈中空状，门页的内腔中填充有防火材料，在门页处于关闭状态下，两个门页的相连处呈密封状配合。该电梯门的隔热、保温效果较好，可隔断火焰，具有防火功能。具有防火功能。具有防火功能。


技术研发人员：杨福明 张文磊 戴栋成
受保护的技术使用者：无锡德林防务装备股份有限公司
技术研发日：2020.12.15
技术公布日：2021/12/16