便于有机果蔬转移运输的移动装置的制作方法

本实用新型涉及有机果蔬运输技术领域，具体为便于有机果蔬转移运输的移动装置。

背景技术：

蔬菜、水果含有丰富的维生素、纤维及其他多种人体必需的营养成分，是人们日常生活必不可少的食物，种植有机果蔬需要良好的生态环境，保证果蔬的正常生长，因此有机果蔬种植地点一般与大量人口聚集地距离较远，需要将成熟的果蔬从种植地点运输到人口聚集地，一般通过周转筐装载果蔬再通过货车运输。

但是目前市场上的有机果蔬在运输过程中，容易因路途颠簸导致果蔬相互碰撞损坏造成损伤，且周转筐为直接堆叠放置，容易滑动打翻，对果蔬造成损伤。

技术实现要素：

本实用新型提供便于有机果蔬转移运输的移动装置，可以有效解决上述背景技术中提出的有机果蔬在运输过程中，容易因路途颠簸导致果蔬相互碰撞损坏造成损伤，且周转筐为直接堆叠放置，容易滑动打翻，对果蔬造成损伤的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于有机果蔬转移运输的移动装置，包括车厢，所述车厢内部对称安装有保护组件，所述保护组件包括隔板、支撑板、传送带、周转筐、第一限位板、第二限位板、限位块、第一橡胶垫、第一卡块、第二卡块、固定板、第二橡胶垫、卡栓和卡栓槽；

所述车厢内部对称安装有隔板，所述隔板与相邻的车厢内壁之间安装有若干支撑板，所述支撑板外侧套接有传送带，所述传送带顶面放置有若干周转筐，所述隔板对应周转筐的一面通过若干弹簧安装有第一限位板，所述车厢内壁对应周转筐的一面通过若干弹簧安装有第二限位板，所述车厢内部一侧对应周转筐位置处安装有限位块，所述限位块朝向相邻的周转筐的一面粘接有第一橡胶垫，所述隔板表面对应第一限位板的两端位置处均安装有第一卡块，所述车厢内壁对应第二限位板的两端位置处均安装有第二卡块，位于所述车厢内部一侧限位块上方位置处转动连接有固定板，所述固定板底面粘接有第二橡胶垫，所述固定板一端转动连接有卡栓，一个所述第一卡块侧面开设有卡栓槽，所述卡栓底端位于卡栓槽内部。

优选的，所述第一限位板两端位于第一卡块与隔板之间，所述第二限位板两端位于第二卡块与车厢内壁之间。

优选的，所述车厢内壁之间等距转动连接有传送组件，所述传送组件包括传动轮、卡条、电机、第一皮带和第二皮带；

所述车厢内壁之间等距转动连接有传动轮，所述传动轮外侧位于传送带内部，所述传送带带面等距安装有卡条，一个所述隔板朝向另一个隔板的一面安装有电机，所述电机通过第一皮带与一个传动轮相连接，靠近所述电机的两个传动轮之间通过第二皮带相连接，所述电机输入端与外部电源输出端电性连接。

优选的，所述传动轮两端分别与车厢内部相对应的两个内壁转动连接，相邻所述卡条之间的距离与周转筐底面长度相等。

优选的，所述固定板顶面开设有制冷孔，所述制冷孔内部安装有若干冷凝管，所述车厢一侧安装有制冷器，所述车厢另一侧安装有箱门，所述制冷器输入端与外部电源输出端电性连接。

优选的，所述制冷孔贯穿第二橡胶垫，所述冷凝管通过线路与制冷器相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1.设置有支撑板、限位块、第一限位板和固定板，通过将装载有果蔬的周转筐放至传送带顶面，拉动卡栓使固定板对周转筐进行固定限位，防止周转筐滑动打翻，保护了果蔬的安全，且通过第一橡胶垫、第二橡胶垫、第一限位板和第二限位板配合，对果蔬运输过程中的颠簸进行缓冲减震，防止果蔬相互碰撞损坏造成损伤，且周转筐为分层放置，避免周转筐挤压变形。

2.设置有传动轮、卡条、电机和第一皮带，通过启动电机可带动传送带转动，使得周转筐进出车厢内部方便，节省了人力，提升了果蔬上下货的效率，且通过卡条可对周转筐的位置进行限位，避免周转筐放置不整齐导致晃动，方便运输。

3.设置有制冷孔、冷凝管、制冷器和车厢，通过冷凝管可传导制冷器的冷气对果蔬进行冷藏保鲜，避免果蔬变质，且冷凝管在车厢内部均匀分布，导热面积扩大，制冷效果更好。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的第一皮带安装结构示意图；

图3是本实用新型的周转筐结构示意图；

图4是本实用新型的第一限位板安装结构示意图；

图5是本实用新型的限位块安装结构示意图；

图中标号：1、车厢；

2、保护组件；201、隔板；202、支撑板；203、传送带；204、周转筐；205、第一限位板；206、第二限位板；207、限位块；208、第一橡胶垫；209、第一卡块；210、第二卡块；211、固定板；212、第二橡胶垫；213、卡栓；214、卡栓槽；

3、传送组件；301、传动轮；302、卡条；303、电机；304、第一皮带；305、第二皮带；

4、制冷孔；5、冷凝管；6、制冷器；7、箱门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-5所示，本实用提供一种技术方案，便于有机果蔬转移运输的移动装置，包括车厢1，车厢1内部对称安装有保护组件2，保护组件2包括隔板201、支撑板202、传送带203、周转筐204、第一限位板205、第二限位板206、限位块207、第一橡胶垫208、第一卡块209、第二卡块210、固定板211、第二橡胶垫212、卡栓213和卡栓槽214，车厢1内部对称安装有隔板201，隔板201与相邻的车厢1内壁之间安装有若干支撑板202，支撑板202外侧套接有传送带203，传送带203顶面放置有若干周转筐204，隔板201对应周转筐204的一面通过若干弹簧安装有第一限位板205，车厢1内壁对应周转筐204的一面通过若干弹簧安装有第二限位板206，车厢1内部一侧对应周转筐204位置处安装有限位块207，限位块207朝向相邻的周转筐204的一面粘接有第一橡胶垫208，隔板201表面对应第一限位板205的两端位置处均安装有第一卡块209，车厢1内壁对应第二限位板206的两端位置处均安装有第二卡块210，位于车厢1内部一侧限位块207上方位置处转动连接有固定板211，固定板211底面粘接有第二橡胶垫212，固定板211一端转动连接有卡栓213，一个第一卡块209侧面开设有卡栓槽214，卡栓213底端位于卡栓槽214内部，第一限位板205两端位于第一卡块209与隔板201之间，第二限位板206两端位于第二卡块210与车厢1内壁之间，通过将装载有果蔬的周转筐204放至传送带203顶面，拉动卡栓213使固定板211对周转筐204进行固定限位，防止周转筐204滑动打翻，保护了果蔬的安全，且通过第一橡胶垫208、第二橡胶垫212、第一限位板205和第二限位板206配合，对果蔬运输过程中的颠簸进行缓冲减震，防止果蔬相互碰撞损坏造成损伤。

车厢1内壁之间等距转动连接有传送组件3，传送组件3包括传动轮301、卡条302、电机303、第一皮带304和第二皮带305，车厢1内壁之间等距转动连接有传动轮301，传动轮301外侧位于传送带203内部，传送带203带面等距安装有卡条302，一个隔板201朝向另一个隔板201的一面安装有电机303，电机303通过第一皮带304与一个传动轮301相连接，靠近电机303的两个传动轮301之间通过第二皮带305相连接，电机303输入端与外部电源输出端电性连接，传动轮301两端分别与车厢1内部相对应的两个内壁转动连接，相邻卡条302之间的距离与周转筐204底面长度相等，通过启动电机303可带动传送带203转动，使得周转筐204进出车厢1内部方便，节省了人力，提升了果蔬上下货的效率，且通过卡条302可对周转筐204的位置进行限位，避免周转筐204放置不整齐导致晃动，方便运输。

固定板211顶面开设有制冷孔4，制冷孔4内部安装有若干冷凝管5，车厢1一侧安装有制冷器6，车厢1另一侧安装有箱门7，制冷器6输入端与外部电源输出端电性连接，制冷孔4贯穿第二橡胶垫212，冷凝管5通过线路与制冷器6相连接，通过冷凝管5可传导制冷器6的冷气对果蔬进行冷藏保鲜，避免果蔬变质，且冷凝管5在车厢1内部均匀分布，制冷效果更好。

本实用新型的工作原理及使用流程：在需要对有机果蔬进行运输时，将果蔬装载进周转筐204，然后放至传送带203顶面，启动电机303可带动传送带203转动，将周转筐204传送至车厢1内部，使得周转筐204进出车厢1内部方便，节省了人力，提升了果蔬上下货的效率，且通过卡条302可对周转筐204的位置进行限位，避免周转筐204放置不整齐导致晃动，方便运输，且周转筐204为分层放置，避免周转筐204挤压变形，电机303的型号为aeeff。

周转筐204放置完毕后，拉动卡栓213使固定板211向下对周转筐204进行固定限位，再将卡栓213卡入卡栓槽214内部底端将固定板211固定，防止周转筐204滑动打翻，保护了果蔬的安全，且通过第一橡胶垫208、第二橡胶垫212、第一限位板205和第二限位板206配合，对果蔬运输过程中的颠簸进行缓冲减震，防止果蔬相互碰撞损坏造成损伤。

车厢1内部安装有冷凝管5，可传导制冷器6的冷气对果蔬进行冷藏保鲜，避免果蔬变质，且冷凝管5在车厢1内部均匀分布，制冷效果更好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。