一种桥梁建筑用吊装平衡装置的制作方法

本发明涉及桥梁建筑技术领域，具体为一种桥梁建筑用吊装平衡装置。

背景技术：

桥梁建筑指架设在江河湖海、不良地质以及山涧横沟上，便于车辆及行人通行的构筑物，其一般由上部构造、下部结构、支座以及附属构造物组成，其中，上部构造又称为桥跨结构，是跨越通行障碍的主要结构，其主要通过桥面部件前后依次对接拼装，构成完整桥面，用于交通通行，对于桥面部件的对接拼装工作，现有一般采用吊车及电葫芦起吊桥面部件，通过人工驱动吊车吊杆，使未安装桥面部件与已安装桥面部件进行对接。

对于桥面部件的对接安装，现有电葫芦的底端吊装部件，仅有一个吊钩组成，其通过在桥面部件两端套装吊绳，以此固定桥面部件，并吊起进行对接安装，但在吊装过程中，因高空悬吊存在风力干扰，当风对桥面部件施加吹拂力时，吊绳给予桥面部件的拉力和支撑点的重力不平衡，造成桥面部件开始发生摇摆晃动，从而导致桥面部件对接失败，对桥梁建造造成影响，同时，若桥面部件发生摇摆，因吊绳绳长较长，桥面部件的摆幅较大，则容易对两侧负责对接工作的建筑人员，造成碰撞砸伤，严重者则会导致人身死亡。

技术实现要素：

针对背景技术中提出的现有桥梁建筑用吊装设备在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种桥梁建筑用吊装平衡装置，具备自动平衡稳固悬吊状态的桥面部件，避免其摇摆晃动，同时附带气囊防护，避免桥面部件对接时，对工作人员造成撞伤的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。

本发明提供如下技术方案：一种桥梁建筑用吊装平衡装置，包括桥面部件，所述桥面部件的顶端固定安装有上固板，所述上固板的两端固定安装有两个固定带，两个所述固定带的中部固定安装有吊挂部件，所述上固板的底端两侧固定安装有两个平衡腔，两个所述平衡腔的朝外一侧上部开设有大通孔，所述平衡腔的朝外一侧下部开设有小通孔，所述平衡腔的内腔中部固定安装有平衡杆，所述平衡杆的外部活动套接有调节磁块，所述调节磁块的顶端一侧固定安装有位于平衡腔的内腔一侧内壁上的限位片，所述平衡腔的内腔底端一侧活动安装有配重磁块，所述平衡腔的底端内侧固定安装有下固板，所述平衡腔的一侧外部固定安装有气囊袋。

优选的，所述上固板分为两部分，其左右两部分通过插销固定。

优选的，所述平衡腔的形状呈l字型，其底端一面呈倾斜状。

优选的，所述大通孔与小通孔的形状呈圆形，所述大通孔的孔径远大于小通孔的孔径。

优选的，所述调节磁块和配重磁块都具有磁性，且两者磁性相反。

优选的，所述气囊袋的形状呈长方形，其侧面剖面形状呈半弧形，所述气囊袋具有可逆形变特性，所述气囊袋的长度值等于上固板的长度值。

本发明具备以下有益效果：

1、本发明通过采用气囊袋与平衡腔，利用外部的风力挤压气囊袋，促使内部气体挤压调节磁块，令其脱离限位片，沿着平衡杆向下运动，利用磁块相吸，进而令配重磁块被吸附向外运动，实现固定带与上固板之间支撑点的增重，平衡抵消风力对固定带与上固板之间支撑点的横向吹拂力，保证被包裹固定的桥面部件平稳不动，避免其发生摇摆晃动，进而影响桥面部件的对接安装。

2、本发明通过将气囊袋安装在装置两侧，当吊车将桥面部件吊起对接时，可避免运动时碰撞到工作人员，而造成重大创伤，此外，当气囊袋被风力挤压时，其内部气体通过大通孔进入平衡腔上部，促使其上部空间变大，压强变小，则外部大气压顶压上固板，促进固定带与上固板的扣合，使该平衡装置更加稳固安全。

附图说明

图1为本发明结构正视剖面示意图；

图2为本发明结构俯视示意图；

图3为本发明结构侧视剖面示意图。

图中：1、桥面部件；2、上固板；3、固定带；4、吊挂部件；5、平衡腔；6、大通孔；7、小通孔；8、平衡杆；9、调节磁块；10、限位片；11、配重磁块；12、下固板；13、气囊袋。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种桥梁建筑用吊装平衡装置，包括桥面部件1，桥面部件1的顶端固定安装有上固板2，上固板2的两端固定安装有两个固定带3，两个固定带3的中部固定安装有吊挂部件4，上固板2的底端两侧固定安装有两个平衡腔5，两个平衡腔5的朝外一侧上部开设有大通孔6，平衡腔5的朝外一侧下部开设有小通孔7，平衡腔5的内腔中部固定安装有平衡杆8，平衡杆8的外部活动套接有调节磁块9，调节磁块9的顶端一侧固定安装有位于平衡腔5的内腔一侧内壁上的限位片10，限位片10具有磁性，且与调节磁块9磁性相反，平衡腔5的内腔底端一侧活动安装有配重磁块11，平衡腔5的底端内侧固定安装有下固板12，平衡腔5的一侧外部固定安装有气囊袋13，当桥面部件1外部存在风吹动时，利用外部的风力挤压气囊袋13，其内部气体通过大通孔6，进入平衡腔5挤压调节磁块9，令其脱离限位片10，沿着平衡杆8向下运动，利用磁块磁性相吸，令配重磁块11被吸附向外运动，实现固定带3与上固板2之间支撑点的增重，平衡抵消风力对固定带3与上固板2之间支撑点的横向吹拂力，保证被包裹固定的桥面部件1平稳不动，避免其发生摇摆晃动，进而影响桥面部件1之间的对接安装，此外，当气囊袋13被风力挤压时，其内部气体通过大通孔6进入平衡腔5上部，促使平衡腔5上部空间变大，压强变小，则外部大气压顶压其顶端的上固板2，促进固定带3与上固板2的扣合，使该平衡装置更加稳固，保证桥面部件1吊装的安全性。

其中，上固板2分为两部分，其左右两部分通过插销固定。

其中，平衡腔5的形状呈l字型，其底端一面呈倾斜状。

其中，大通孔6与小通孔7的形状呈圆形，大通孔6的孔径远大于小通孔7的孔径。

其中，调节磁块9和配重磁块11都具有磁性，且两者磁性相反。

其中，气囊袋13的形状呈长方形，其侧面剖面形状呈半弧形，气囊袋13具有可逆形变特性，气囊袋13的长度值等于上固板2的长度值，将气囊袋13安装在该平衡装置的两侧，当吊车将桥面部件1吊起对接时，可避免其运动时碰撞到工作人员，而造成重大创伤。

本发明的使用方法(工作原理)如下：

当需要吊装桥面部件1时，将上固板2左右两部分进行分离，并将下固板12放置在桥面部件1的一端底部，然后再将平衡腔5，分别与桥面部件1的两侧进行贴合固定，待贴合固定完毕后，由人工手动插销闭合上固板2，然后再将固定带3固定安装到吊挂部件4的内部，重复上述步骤在桥面部件1的另一端再进行一次平衡装置的安装。

待该平衡装置安装完毕后，若桥面部件1升至高空，有风吹拂时，外部的风力挤压气囊袋13，气囊袋13向内凹陷，则其内部气体分别通过大通孔6及小通孔7，因大通孔6孔径远大于小通孔7孔径，则气体近乎全部进入平衡腔5的上部，涌入的气体挤压调节磁块9，令其脱离限位片10，沿着平衡杆8向下运动，利用磁块相吸，使配重磁块11被吸附向外运动，实现固定带3与上固板2之间支撑点的增重，进而平衡抵消风力对固定带3与上固板2之间支撑点的横向吹拂力，保证被包裹固定的桥面部件1平稳不动。

与此同时，当气囊袋13被风力挤压时，其内部气体通过大通孔6进入平衡腔5上部，促使其上部空间变大，压强变小，则外部大气压顶压上固板2，促进固定带3与上固板2的扣合，使该平衡装置更加稳固安全。

当风停时，挤压气囊袋13的风力消失，则气囊袋13开始向外凸起恢复，当气囊袋13复形时，其倒吸平衡腔5内腔上部气体，则调节磁块9被负压吸力牵引，沿着平衡杆8向上运动，移动至限位片10时，与其吸附定位固定，同时，因调节磁块9与配重磁块11相触面积减少，吸力减弱，而因平衡腔5内腔下部的空间扩大，压强减小，则通过小通孔7会吸附一部分气体进入，吸入的气体顶压配重磁块11，给予其一个向下运动的趋势，令其沿着底端倾斜面向下运动，重新归回原位，继续保持初始平衡状态。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。