技术特征：
1.一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，包括有驱动桥体(1)，其特征在于，驱动桥体(1)的两端分别设置有挂钩式扇形板(2)，挂钩式扇形板(2)套接在驱动桥体(1)上，两个挂钩式扇形板(2)远离驱动桥体(1)中心的一面上固定安装有一个制动器(4)，驱动桥体(1)的两端安装有轮毂制动鼓合件(6)；挂钩式扇形板(2)与叉车门架固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，其特征在于：挂钩式扇形板(2)包括主杆(21)，主杆(21)的外侧壁上设置有第一连接杆(22)与第二连接杆(23)，主杆(21)套接在驱动桥体(1)的两端上，第一连接杆(22)与第二连接杆(23)与叉车门架固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，其特征在于：第一连接杆(22)与第二连接杆(23)均与主杆(21)为一体成型结构。4.根据权利要求1所述的一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，其特征在于：所述驱动桥体(1)、挂钩式扇形板(2)以及轮毂制动鼓合件(6)均由抗拉强度大于450mpa，延伸率大于15％的高强度球墨铸铁铸造而成。5.根据权利要求1所述的一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，其特征在于：驱动桥体(1)两端的内孔中设置有第二油封(20)。6.根据权利要求1所述的一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，其特征在于：半轴(8)通过两个圆柱销(7)及轮毂螺母安装在轮毂制动鼓合件(6)上。
技术总结
本发明公开了一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，包括有驱动桥体，驱动桥体的两端分别设置有挂钩式扇形板，挂钩式扇形板套接在驱动桥体上，两个挂钩式扇形板远离驱动桥体中心的一面上固定安装有一个制动器，驱动桥体的两端安装有轮毂制动鼓合件；挂钩式扇形板与叉车门架固定连接。本发明大幅提升新能源叉车驱动桥的可靠性和耐久性并缩短整桥长度，与此同时缩短了整车长度大大减低了整车质量，提高了整车的续航能力及减低整车成本，提高了承载强度，降低了铸造缺陷风险，改善了作业环境的局限性，同时也防范安全风险。同时也防范安全风险。同时也防范安全风险。
技术研发人员：沈四海 周光军
受保护的技术使用者：合肥海源机械有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/4/5