技术特征：
1.一种汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述汽车后背门运输包装箱包括底座(1)，叠加设置于所述底座(1)上的多层放置板(2)，以及至少部分嵌合设置于相邻的两块所述放置板(2)之间的加强梁(3)；其中，每块所述放置板(2)的内部贯穿形成有用于放置汽车后背门的放置腔(4)，且所述放置板(2)的底面、顶面和侧面中的至少一种部分向内凹陷形成有减料槽(5)；所述加强梁(3)的延伸方向与所述放置板(2)的上表面所在的平面相平行。2.根据权利要求1所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述放置板(2)包括自上而下顺次设置且形成为一体结构的第一框体(6)和第二框体(7)，且所述第一框体(6)中贯通形成有第一容纳腔，所述第二框体(7)中贯通形成有第二容纳腔，所述第一容纳腔的表面积大于所述第二容纳腔的表面积。3.根据权利要求2所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述第二框体(7)中靠近所述第二容纳槽的一侧的上表面向下凹陷形成有环形槽(8)，所述环形槽(8)中沿环向方向延伸设置有多个支撑立柱(9)。4.根据权利要求1或2所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述加强梁(3)包括横杆(10)，以及自所述横杆(10)的两端的下表面向下延伸形成的”凸”字形插块(11)，所述放置板(2)的上表面配合形成有与所述”凸”字形插块(11)至少部分相契合的插槽(12)。5.根据权利要求4所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述放置板(2)包括相对设置的一组宽边(13)和一组窄边(14)，且所述横杆(10)的延伸方向与所述窄边(14)相平行；每块所述放置板(2)上设置有至少三根所述加强梁(3)，且多根所述加强梁(3)沿所述宽边(13)等距离排布。6.根据权利要求2所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述第一框体(6)的内壁向内凹陷形成有至少一个取件口(15)。7.根据权利要求1所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述减料槽(5)至少包括自所述放置板(2)的底面向内凹陷形成的减料孔(16)，以及自所述放置板(2)的侧面向内凹陷形成的减料口(17)。8.根据权利要求7所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，部分所述减料孔(16)贯通所述放置板(2)设置。9.根据权利要求1或2所述的汽车后背门运输包装箱，其特征在于，所述放置板(2)的上表面还凸起形成有定位柱(18)；所述放置板(2)的下表面凹陷形成有与所述定位柱(18)相配合的定位孔。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车后背门运输包装箱，所述汽车后背门运输包装箱包括底座(1)，叠加设置于所述底座(1)上的多层放置板(2)，以及至少部分嵌合设置于相邻的两块所述放置板(2)之间的加强梁(3)；其中，每块所述放置板(2)的内部贯穿形成有用于放置汽车后背门的放置腔(4)，且所述放置板(2)的底面、顶面和侧面中的至少一种部分向内凹陷形成有减料槽(5)；所述加强梁(3)的延伸方向与所述放置板(2)的上表面所在的平面相平行。实现了能够在降低包装箱用料，大大降低包装成本的前提下，有效提高稳定性，降低运输过程中的次品率的效果。降低运输过程中的次品率的效果。降低运输过程中的次品率的效果。
技术研发人员：赵家华
受保护的技术使用者：芜湖东方教具有限公司
技术研发日：2021.03.17
技术公布日：2021/12/16