可调轮距单轨悬挂小车的制作方法

1.本实用新型属于悬挂运输技术领域，尤其涉及一种可调轮距单轨悬挂小车。


背景技术：

2.悬挂输送线是一种常用的连续输送设备，广泛应用于连续地在厂内输送各种成件物品和装在容器或包内的货品，也可在各个工业部门的流水线中用来在各工序间输送工件，完成各种工艺过程，实现输送和工艺作业的综合自动化。
3.现有的单轨道传输应用的悬挂小车之间固定连接，当起吊不同的货品时，无法根据需求进行适应性的调节距离，货品尺寸较大时受到有限固定距离的悬挂小车限制，适用范围较小。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决上述技术问题，而提供可调轮距单轨悬挂小车，从而实现悬挂小车之间可调节轮距，扩展适用范围。为了达到上述目的，本实用新型技术方案如下：
5.可调轮距单轨悬挂小车，包括与单轨道配合的悬挂小车，设于相邻的悬挂小车之间的调距装置；所述悬挂小车包括间隔设置的挡板，设于挡板之间的悬挂板，所述调距装置包括调整杆、套设于调整杆内部的两端可伸缩移动的螺杆、设于螺杆端部的接头，接头与悬挂板一端的悬挂孔相对应轴接。
6.具体的，所述悬挂小车包括设于一挡板内侧的驱动轮、与驱动轮配合传动的一组从动轮、设于另一挡板内侧的一组导向轮、连接间隔的挡板之间的若干固定杆。
7.具体的，所述驱动轮连接有位于挡板外侧的驱动装置。
8.具体的，一组所述从动轮与一组导向轮位于同一水平位置。
9.具体的，所述固定杆位于从动轮的下方且与其轴向一致。
10.具体的，间隔设置的所述挡板之间设有悬挂杆，悬挂杆贯穿悬挂板设置，悬挂板的两端分别设有悬挂孔。
11.具体的，所述悬挂板的顶部设有抵接固定杆的弧形凹槽。
12.具体的，所述接头与悬挂孔之间通过销轴连接。
13.与现有技术相比，本实用新型可调轮距单轨悬挂小车的有益效果主要体现在：
14.通过在悬挂小车之间设置调距装置，可灵活调节悬挂小车之间的轮距，使其适用于不同尺寸的货品吊装运输作业，避免传统的硬性固定连接造成的不便；悬挂小车中挡板之间设有固定杆和悬挂杆，使得悬挂板安装结构较为稳定，可承载吊装重量较大货品。
附图说明
15.图1为本实用新型实施例的结构示意图；
16.图2为本实施例中悬挂小车的结构示意图；
17.图中数字表示：
18.1悬挂小车、11挡板、2调距装置、21调整杆、22螺杆、23接头、3驱动轮、31从动轮、32导向轮、33固定杆、34悬挂板、35驱动装置、36悬挂杆、 37悬挂孔、38弧形凹槽。
具体实施方式
19.下面对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.实施例：
21.参照图1-2所示，本实施例为可调轮距单轨悬挂小车，包括与单轨道(图中未示出)配合的悬挂小车1，设于相邻的悬挂小车1之间的调距装置2。
22.悬挂小车1包括间隔设置的挡板11、设于一挡板11内侧的驱动轮3、与驱动轮3配合传动的一组从动轮31、设于另一挡板11内侧的一组导向轮32、连接间隔的挡板11之间的若干固定杆33、以及设于挡板11之间的悬挂板34。
23.驱动轮3连接有位于挡板11外侧的驱动装置35，本实施例驱动装置35为电机。
24.一组从动轮31与一组导向轮32位于同一水平位置，从动轮31与单轨道的齿形链条相对应配合，导向轮32沿单轨道内进行移动，对悬挂小车1具有导向作用。
25.固定杆33位于从动轮31的下方且与其轴向一致。
26.间隔设置的挡板11之间设有悬挂杆36，悬挂杆36贯穿悬挂板34设置，悬挂板34的两端分别设有悬挂孔37，用于适配安装不同的吊接载具。
27.悬挂板34的顶部设有抵接固定杆33的弧形凹槽38，当悬挂板34受力时，由固定杆33进行压持稳定作业。
28.调距装置2包括调整杆21、套设于调整杆21内部的两端可伸缩移动的螺杆 22、设于螺杆22端部的接头23。接头23与悬挂板34一端的悬挂孔37相对应轴接。本实施例中接头23与悬挂孔37之间通过销轴连接。
29.应用本实施例时，通过在悬挂小车1之间设置调距装置，可灵活调节悬挂小车之间的轮距，使其适用于不同尺寸的货品吊装运输作业，避免传统的硬性固定连接造成的不便；悬挂小车1中挡板11之间设有固定杆33和悬挂杆36，使得悬挂板34安装结构较为稳定，可承载吊装重量较大货品。
30.以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：包括与单轨道配合的悬挂小车，设于相邻的悬挂小车之间的调距装置；所述悬挂小车包括间隔设置的挡板，设于挡板之间的悬挂板，所述调距装置包括调整杆、套设于调整杆内部的两端可伸缩移动的螺杆、设于螺杆端部的接头，接头与悬挂板一端的悬挂孔相对应轴接。2.根据权利要求1所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：所述悬挂小车包括设于一挡板内侧的驱动轮、与驱动轮配合传动的一组从动轮、设于另一挡板内侧的一组导向轮、连接间隔的挡板之间的若干固定杆。3.根据权利要求2所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：所述驱动轮连接有位于挡板外侧的驱动装置。4.根据权利要求2所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：一组所述从动轮与一组导向轮位于同一水平位置。5.根据权利要求2所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：所述固定杆位于从动轮的下方且与其轴向一致。6.根据权利要求1所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：间隔设置的所述挡板之间设有悬挂杆，悬挂杆贯穿悬挂板设置，悬挂板的两端分别设有悬挂孔。7.根据权利要求2所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：所述悬挂板的顶部设有抵接固定杆的弧形凹槽。8.根据权利要求1所述的可调轮距单轨悬挂小车，其特征在于：所述接头与悬挂孔之间通过销轴连接。

技术总结
本实用新型揭示了可调轮距单轨悬挂小车，包括与单轨道配合的悬挂小车，设于相邻的悬挂小车之间的调距装置；所述悬挂小车包括间隔设置的挡板，设于挡板之间的悬挂板，所述调距装置包括调整杆、套设于调整杆内部的两端可伸缩移动的螺杆、设于螺杆端部的接头，接头与悬挂板一端的悬挂孔相对应轴接。本实用新型实现了悬挂小车之间可调节轮距，扩展适用范围。扩展适用范围。扩展适用范围。


技术研发人员：范剑柏 潘宪
受保护的技术使用者：苏州神峰起重机械有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2022/3/25