技术特征：
1.电梯轿厢，其特征在于，包括：厢体(100)，所述厢体(100)相对的两侧壁上设置有安全制动组件，所述安全制动组件可相对所述厢体(100)上下活动，且所述安全制动组件与所述厢体(100)之间设置有承托结构；第一缓冲装置(400)，设置于所述厢体(100)底部，所述第一缓冲装置(400)包括缓冲结构及两组缓冲输出部(430)，所述缓冲输出部(430)可滑动地设置于所述厢体(100)底部，所述缓冲结构设置于所述缓冲输出部(430)与所述厢体(100)底部之间，两组所述缓冲输出部(430)通过连接绳索(500)与对应的所述安全制动组件连接。2.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述第一缓冲装置(400)还包括安装板(410)，所述安装板(410)设置于所述厢体(100)底部，所述缓冲输出部(430)可滑动地设置于所述安装板(410)，所述缓冲结构包括弹性件(420)，所述弹性件(420)设置于所述缓冲输出部(430)与所述安装板(410)之间。3.根据权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于，所述安装板(410)上设置有导向机构，所述缓冲输出部(430)滑动设置于所述导向机构上。4.根据权利要求3所述的电梯轿厢，其特征在于，所述导向机构包括两相对设置的安装座(450)和至少两个导向柱(440)，所述安装座(450)安装于所述安装板(410)下表面，所述导向柱(440)安装于两所述安装座(450)，两组所述缓冲输出部(430)滑动设置于所述导向柱(440)，且所述缓冲输出部(430)与对应的安装座(450)之间设置有所述弹性件(420)。5.根据权利要求2所述的电梯轿厢，其特征在于，所述安装板(410)设置有与所述连接绳索(500)相配合的滑轮(460)。6.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述第一缓冲装置(400)与所述厢体(100)底部之间设置有第二缓冲装置(600)。7.根据权利要求1所述的电梯轿厢，其特征在于，所述安全制动组件包括安全制动器(210)和安装架(220)，所述安全制动器(210)安装于所述安装架(220)，所述安装架(220)可上下滑动地设置于所述厢体(100)对应的侧壁上，所述安装架(220)与对应的所述连接绳索(500)连接，所述承托结构包括承托板(300)，所述承托板(300)位于所述厢体(100)上方，所述承托板(300)两端与对应的所述安装架(220)上端连接。8.根据权利要求7所述的电梯轿厢，其特征在于，所述安全制动组件与所述厢体(100)之间设置有限位保护结构。9.根据权利要求8所述的电梯轿厢，其特征在于，所述安装架(220)包括两相对设置的连接板(221)及加强板(222)，所述连接板(221)可上下滑动地设置于所述厢体(100)对应的侧壁，所述连接板(221)上端与所述承托板(300)连接，下端与所述连接绳索(500)连接，两所述连接板(221)上均安装有所述安全制动器(210)，所述加强板(222)连接于两所述连接板(221)，所述限位保护结构包括凸出设置于所述厢体(100)侧壁的挡块(110)，所述挡块(110)位于两所述连接板(221)之间，所述挡块(110)能够与所述加强板(222)形成配合。10.根据权利要求7所述的电梯轿厢，其特征在于，所述承托板(300)与所述厢体(100)顶部之间设置有第三缓冲装置(700)。
技术总结
本实用新型公开了一种电梯轿厢，其包括厢体及第一缓冲装置。厢体相对的两侧壁上设置有安全制动组件，安全制动组件可相对厢体上下活动，且安全制动组件与厢体之间设置有承托结构；第一缓冲装置设置于厢体底部，第一缓冲装置包括缓冲结构及两组缓冲输出部，缓冲输出部可滑动地设置于厢体底部，缓冲结构设置于缓冲输出部与厢体底部之间，两组缓冲输出部通过连接绳索与对应的安全制动组件连接。本实用新型提供的电梯轿厢，灶处于向下运动的电梯轿厢在紧急制动过程中可以起到缓冲作用，减小乘客受到的冲击，避免乘客受伤，另外，也可以减小安全制动组件受到的冲击，提高安全制动组件的寿命。命。命。
技术研发人员：蒋代波 邓荣斌 陈俊龙 胡永升 陈建超
受保护的技术使用者：广东奥菱电梯有限公司
技术研发日：2021.03.31
技术公布日：2021/12/28