一种送料机构及燃烧炉的制作方法

1.本实用新型涉及燃烧炉技术领域，尤其涉及一种送料机构及燃烧炉。


背景技术：

2.近年来，智能炉具因具有智能化程度高、操作简单、安全可靠、干净环保等优点，民用智能炉具发展迅速，并逐渐普及。现有智能炉具送料机构主要以螺旋送料和活塞推杆送料两种形式为主。螺旋送料稳定性好，输送力矩大，设备尺寸小，但对燃料适应性差，燃料含粉时易堵料，输送颗粒时易卡塞。活塞推杆送料燃料适用广泛，不易堵料、卡料，但相对螺旋送料，推杆送料尺寸更大，故受炉具安装尺寸限制，多采用单级推杆，并容易发生返火。
3.因此，需要一种送料机构及燃烧炉来解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种送料机构及燃烧炉，能够适应不同形状的燃料推送，而且避免出现返火。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种送料机构，包括：
7.给料壳体，所述给料壳体具有中空的容置腔，所述给料壳体的上端开设有与所述容置腔连通的进料口，所述给料壳体的一侧具有与所述容置腔连通的出料口；
8.驱动组件，设置在所述给料壳体上；
9.一级推料组件，设置在所述容置腔中，位于所述进料口的正下方，且与所述驱动组件传动连接，所述一级推料组件能够在所述驱动组件的带动下在所述容置腔中往复移动；
10.二级推料组件，设置在所述容置腔中，位于所述一级推料组件的下方，且与所述驱动组件传动连接，所述二级推料组件能够在所述驱动组件的带动下在所述容置腔中往复移动，所述二级推料组件的一端正对所述出料口；
11.所述驱动组件能够驱动所述一级推料组件将燃料推送至二级推料组件的推送处，所述二级推料组件在所述驱动组件的带动下，将燃料推送至所述出料口。
12.进一步地，所述驱动组件包括电机、一级传动组件和二级传动组件，所述电机分别与所述一级传动组件和所述二级传动组件连接，所述一级传动组件与所述一级推料组件连接，所述二级传动组件与所述二级推料组件连接。
13.进一步地，所述一级传动组件包括：
14.一级驱动轴，所述一级驱动轴转动设置在所述给料壳体上，且与所述电机传动连接；
15.槽轮杆，所述槽轮杆的一端上开设有弧形滑槽，一端与所述给料壳体铰接，且与所述一级推料组件连接；
16.一级传动杆，一端设置在所述一级驱动轴上，另一端能够与所述弧形滑槽抵接，所述一级传动杆能够驱动所述槽轮杆在设定角度内往复摆动。
17.进一步地，所述一级推料组件包括一级推杆和一级推台，所述一级推杆的一端与所述槽轮杆连接，另一端与所述一级推台铰接，所述一级推台滑动设置在所述容置腔中。
18.进一步地，所述一级传动杆与所述弧形滑槽抵接处到所述槽轮杆与给料壳体铰接处的距离大于所述槽轮杆与给料壳体铰接处到所述一级推杆与一级推台铰接处的距离。
19.进一步地，所述二级传动组件包括：
20.二级驱动轴，所述二级驱动轴转动设置在所述给料壳体上，且与所述电机传动连接；
21.摆杆，所述摆杆的一端上开设有u形槽，另一端与所述给料壳体铰接，且与所述二级推料组件连接；
22.二级传动杆，一端设置在所述二级驱动轴上，所述二级传动杆位于所述u形槽中，另一端与所述u形槽抵接，所述二级传动杆能够驱动所述摆杆在设定角度内往复摆动。
23.进一步地，所述二级推料组件包括二级推杆和二级推台，所述二级推杆的一端与所述摆杆连接，另一端与所述二级推台铰接，所述二级推台滑动设置在所述容置腔中。
24.进一步地，所述二级传动杆与所述u形槽抵接处到所述摆杆与给料壳体铰接处的距离大于所述摆杆与给料壳体铰接处到所述二级推杆与二级推台铰接处的距离。
25.进一步地，所述容置腔中设置有密封板，所述密封板与所述给料壳体之间围设形成斜坡腔，燃料通过一级推料组件经由所述斜坡腔落到所述二级推料组件的推料处。
26.一种燃烧炉，包括如上所述的送料机构。
27.本实用新型的有益效果：
28.本实用新型所提供的一种送料机构，在给料壳体的容置腔中设置有一级推料组件和二级推料组件，通过驱动组件驱动一级推料组件和二级推料组件在容置腔中往复移动，从而一级推料组件将燃料推送至二级推料组件的推料处，二级推料组件将燃料推送至出料口，推入到燃烧炉中。通过采用一级推料组件和二级推料组件能够适应不同的形状的燃料，而且，燃料首先进入到一级推料组件，然后再通过二级推料组件将燃料推入燃烧炉，通过分级推送，防止出现返火，保证燃烧的安全性。
29.本实用新型所提供的一种燃烧炉，其包括如上所述的送料机构，能够适应不同形状的燃料推送，而且避免出现返火。
附图说明
30.图1是本实用新型一种送料机构的示意图；
31.图2是本实用新型一种送料机构的主视图；
32.图3是图2的a
‑
a向的剖视图；
33.图4是本实用新型一种送料机构中一级传动组件的示意图；
34.图5是本实用新型一种送料机构中二级传动组件的示意图；
35.图6是本实用新型一种送料机构另一视角的示意图。
36.图中：
37.1、给料壳体；11、进料口；12、出料口；13、密封板；131、斜坡腔；2、驱动组件；21、电机；22、一级驱动轴；23、一级传动杆；24、槽轮杆；241、弧形滑槽；25、二级驱动轴；26、二级传动杆；27、摆杆；271、u形槽；3、一级推料组件；31、一级推杆；32、一级推台；4、二级推料组件；
41、二级推杆；42、二级推台。
具体实施方式
38.下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
41.为了保证送料机构能够适应不同形状的燃料推送，而且避免出现返火，如图1
‑
图6所示，本实用新型提供一种送料机构。本送料机构包括：给料壳体1、驱动组件2、一级推料组件3和二级推料组件4。
42.其中，给料壳体1具有中空的容置腔，给料壳体1的上端开设有与容置腔连通的进料口11，给料壳体1的一侧具有与容置腔连通的出料口12，在本实施例中，出料口12处设置有安装法兰，给料壳体1通过安装法兰与燃烧炉连接；驱动组件2设置在给料壳体1上；一级推料组件3设置在容置腔中，位于进料口11的正下方，且与驱动组件2传动连接，一级推料组件3能够在驱动组件2的带动下在容置腔中往复移动；二级推料组件4设置在容置腔中，位于一级推料组件3的下方，且与驱动组件2传动连接，二级推料组件4能够在驱动组件2的带动下在容置腔中往复移动，二级推料组件4的一端正对出料口12；驱动组件2能够驱动一级推料组件3将燃料推送至二级推料组件4的推送处，二级推料组件4在驱动组件2的带动下，将燃料推送至出料口12。
43.燃料通过进料口11进入到容置腔中后，首先落至一级推料组件3的推送处，驱动组件2带动一级推料组件3推动燃料落至二级推料组件4的推送处，驱动组件2同时驱动二级推料组件4将燃料通过出料口12推送至燃烧炉中，通过采用一级推料组件3和二级推料组件4能够适应不同的形状的燃料，而且，燃料首先进入到一级推料组件3的推料处，然后再通过二级推料组件4将燃料推入燃烧炉，通过分级推送，防止出现返火，保证燃烧的安全性。优选地，当一级推料组件3处于伸出推送状态时，二级推料组件4处于缩回状态，两者相互间歇运动。
44.进一步地，容置腔中设置有密封板13，密封板13与给料壳体1之间围设形成斜坡腔131，燃料通过一级推料组件3经由斜坡腔131落到二级推料组件4的推料处。斜坡腔131是一级推料组件3和二级推料组件4之间的过渡段，用于将一级推料组件3和二级推料组件4隔
开，形成空腔以防止燃料返火。
45.进一步地，驱动组件2包括电机21、一级传动组件和二级传动组件，电机21分别与一级传动组件和二级传动组件连接，一级传动组件与一级推料组件3连接，二级传动组件与二级推料组件4连接。通过采用一个电机21驱动一级传动组件和二级传动组件，便于控制，而且减少布置电机21占用的空间，简化了驱动组件2，从而保证本送料机构的小型化，便于在燃烧炉上布置。
46.进一步地，一级传动组件包括：一级驱动轴22、槽轮杆24和一级传动杆23。其中，一级驱动轴22通过轴承转动设置在给料壳体1上，且与电机21传动连接；槽轮杆24的一端上开设有弧形滑槽241，一端与给料壳体1铰接，且与一级推料组件3连接；一级传动杆23一端设置在一级驱动轴22上，另一端能够与弧形滑槽241抵接，一级传动杆23能够驱动槽轮杆24在设定角度内往复摆动。通过电机21驱动一级传动杆23从而带动槽轮杆24运动，实现一级推料组件3在容置腔中的往复移动。
47.进一步地，一级推料组件3包括一级推杆31和一级推台32，一级推杆31的一端与槽轮杆24固定连接，另一端与一级推台32铰接，一级推台32滑动设置在容置腔中。通过槽轮杆24带动一级推杆31从而带动一级推台32在容置腔中往复移动，将位于推料处的燃料推到二级推料组件4的推料处。
48.如图4所示，进一步地，一级传动杆23与弧形滑槽241抵接处到槽轮杆24与给料壳体1铰接处的距离l1大于槽轮杆24与给料壳体1铰接处到一级推杆31与一级推台32铰接处的距离l2。通过上述设置，巧妙地利用杠杆原理，实现一级推杆31的快速前推和慢速后退，将燃料在惯性作用下，推送至二级推料组件4的推送处。为保证送料效果，在一级推杆31送煤时，一级推杆31扭力最大，一级推杆31回复时，扭力最小。通过槽轮杆24设计，实现一级推杆31扭力变化及送煤推力放大。根据力矩平衡原理，一级传动杆23与槽轮杆24作用力矩为f1
×
l1；f1为一级传动杆23对槽轮杆24的作用力；一级推杆31与一级推台32作用力矩f2
×
l2，f2为二级推杆41与二级推台42的作用力，两者相等。因此，在l1＞l2时，f2＞f1。由于f1由驱动电机21提供，故可以实现f2的放大效果。另外，由于l1随一级传动杆23与槽轮杆24行程配合变化,送煤时l1最大，推杆回复时l2最小，实现一级推杆31的作用力变化。
49.进一步地，二级传动组件包括：二级驱动轴25、摆杆27和二级传动杆26。其中，二级驱动轴25通过轴承转动设置在给料壳体1上，且与电机21传动连接；摆杆27的一端上开设有u形槽271，另一端与给料壳体1铰接，且与二级推料组件4固定连接；二级传动杆26一端固定设置在二级驱动轴25上，二级传动杆26位于u形槽271中，另一端与u形槽271抵接，二级传动杆26能够驱动摆杆27在设定角度内往复摆动。通过电机21驱动二级传动杆26从而带动摆杆27运动，实现二级推料组件4在容置腔中的往复移动。
50.进一步地，二级推料组件4包括二级推杆41和二级推台42，二级推杆41的一端与摆杆27连接，另一端与二级推台42铰接，二级推台42滑动设置在容置腔中。通过摆杆27带动二级推杆41从而带动二级推台42在容置腔中往复移动，将位于推料处的燃料推到出料口12。通过上述设置，简化二级推料组件4，在不用活塞气缸的前提下，实现推料动作。燃料在惯性和推力作用下通过出出料口12往燃烧炉输送燃料。出料口12和二级推料组件4之间增加水平腔，形成料封，配合下进料上坡推料时，可防止燃料回退。
51.如图5所示，进一步地，二级传动杆26与u形槽271抵接处到摆杆27与给料壳体1铰
接处的距离大于摆杆27与给料壳体1铰接处到二级推杆41与二级推台42铰接处的距离。通过控制第二传动杆和摆杆27的行程配合，实现二级推杆41的快速前推和慢速后退，将燃料推送至出料口12。该机构同样使用变扭力设计，即送煤时，二级推杆41扭力最大，回复时，二级推杆41扭力最小。
52.进一步地，进料口11处设置有进料法兰，通过进料法兰与煤仓连接，为一级推料组件3提供燃料。进料法兰长、宽均应大于燃料长或宽最大尺寸的2倍以上，以保证燃料流动下料效果。
53.本送料机构，主要适用于煤、生物质等不同块状、颗粒、棒状燃料。送料机构推力大，与上给料、下给料、平推料的燃烧炉配套使用后，可实现稳定送料，解决螺旋给料易卡煤、单级推杆给料易返火的应用问题。
54.本实施例还提供了一种燃烧炉，包括如上的送料机构，能够适应不同形状的燃料推送，而且避免出现返火。
55.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。