一种用于高速多点升降的液压装置的制作方法

1.本实用新型属于液压设备技术领域，尤其涉及种一种用于高速多点升降的液压装置。


背景技术：

2.在机电设备的安装过程中，通常需要借助液压顶升机构进行安装，在一些体积较大的设备安装过程中，需要多个液压顶升机构同时工作，使得被安装的零部件在升起的过程中能够保持水平的状态，从而便于零部件之间的定位与安装。为了提高安装的效率，液压顶升机构通常保持较高的升速。基于液压系统的特性，不同位置的液压顶升机构受到的冲击力也不相同。冲击力对液压顶升机构具有较大的损伤，减少了液压顶升机构的使用寿命，如何降低液压顶升机构受到的冲击力是当下需要解决的问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术不足，本实用新型的目的在于提供一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置液压机构，液压机构之间互相连通，有效的降低了液压顶升机构受到的冲击力，降低了不同位置的液压顶升机构所受冲击力的差值，增加了液压系统的稳定性。
4.本实用新型提供如下技术方案：
5.一种用于高速多点升降的液压装置，包括液压机构，所述液压机构数量至少为两个；所述液压机构设置有腔体，所述腔体内设置有液压油，相邻所述液压机构的腔体之间通过连接管互相连通，其中一个所述液压机构的腔体与蓄能器连接；所述腔体内设置有能够沿腔体轴线方向移动的支撑板，所述支撑板上设置有液压顶升机构；所述液压顶升机构与支撑板同轴设置。
6.优选的，所述液压机构包括壳体，所述壳体上设置有端口，每个所述壳体上的端口的数量为两个，所述连接管与端口连接。
7.优选的，所述腔体内设置有弹簧，所述弹簧一端与腔体的底部连接，另一端与支撑板连接。
8.优选的，所述壳体上设置有滑动槽，所述液压顶升机构设置有进油管，所述进油管位于滑动槽内。
9.优选的，在多个所述液压机构中，尾端的液压机构上的端口上设置有端盖。
10.优选的，所述壳体下侧设置有垫板。
11.优选的，所述垫板为长方形结构，所述垫板的长度与宽度均大于壳体的直径。
12.优选的，所述支撑板内设置有凹槽，所述液压顶升机构位于凹槽内。
13.优选的，所述壳体上设置有密封盖，所述液压顶升机构贯穿密封盖。
14.优选的，所述垫板的四周均设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述垫板上设置有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与滑块接触，另一端位于垫板的外侧。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
16.（1）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置液压机构，液压机构之间互相连通，有效的降低了液压顶升机构受到的冲击力，降低了不同位置的液压顶升机构所受冲击力的差值，增加了液压系统的稳定性。
17.（2）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置蓄能器，当液压系统启动时，蓄能器能够吸收液压系统产生的冲击能量，保证了液压系统能够平稳的运行，减少了冲击力对液压系统的损伤，延长了装置的使用寿命。
18.（3）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置垫板，垫板内设置有滑块，移动滑块能够调节液压机构的高度和水平度，在使用过程中使液压顶升机构处于水平位置，增加了装置的稳定性。
19.（4）本实用新型一种用于高速多点升降的液压装置，通过设置弹簧，所述弹簧起到了吸收能量的作用，减小了装置在使用过程中的振动，使得液压顶升机构能够平稳的运行。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
21.图1是本实用新型的整体结构示意图。
22.图2是本实用新型的液压机构内部结构示意图。
23.图3是本实用新型垫板结构示意图。
24.图中：1、液压机构；2、连接管；3、端口；4、壳体；5、支撑板；6、液压顶升机构；7、进油管；8、滑动槽；9、腔体；10、弹簧；11、端盖；12、蓄能器；13、垫板；14、滑槽；15、滑块；16、螺纹杆。
具体实施方式
25.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
26.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例一
28.如图1-3所示，一种用于高速多点升降的液压装置，包括液压机构1，所述液压机构1数量至少为两个；所述液压机构1设置有腔体9，所述腔体9内设置有液压油，相邻所述液压机构1的腔体9之间通过连接管2互相连通，其中一个所述液压机构1的腔体9与蓄能器12连接，所述蓄能器12用于吸收液压机构1内产生的冲击能量；所述腔体9内设置有能够沿腔体9
轴线方向移动的支撑板5，所述支撑板5与腔体9的内壁之间为密封状态，所述支撑板上设置有液压顶升机构6；所述液压顶升机构6与支撑板5同轴设置，所述液压顶升机构6与外部液压泵连接，所述液压顶升机构6用于支撑升起所要安装的零部件。
29.所述液压机构1包括壳体4，所述壳体4上设置有端口3，每个所述壳体4上的端口3的数量为两个，所述连接管2与端口3连接。所述腔体9内设置有弹簧10，所述弹簧10一端与腔体9的底部连接，另一端与支撑板5连接。
30.所述壳体4上设置有滑动槽8，所述液压顶升机构6设置有进油管7，所述进油管7位于滑动槽8内，所述进油管7通过液压管路系统与液压泵连接。
31.在多个所述液压机构1中，尾端的液压机构1上的端口3上设置有端盖11，所述端盖11保证了液压机构1之间的完整性。
32.实施例二
33.如图1-3所示，一种用于高速多点升降的液压装置，包括液压机构1，所述液压机构1数量至少为两个；所述液压机构1设置有腔体9，所述腔体9内设置有液压油，相邻所述液压机构1的腔体9之间通过连接管2互相连通，其中一个所述液压机构1的腔体9与蓄能器12连接，所述蓄能器12用于吸收液压机构1内产生的冲击能量；所述腔体9内设置有能够沿腔体9轴线方向移动的支撑板5，所述支撑板5与腔体9的内壁之间为密封状态，所述支撑板上设置有液压顶升机构6；所述液压顶升机构6与支撑板5同轴设置，所述液压顶升机构6与外部液压泵连接，所述液压顶升机构6用于支撑升起所要安装的零部件。
34.所述液压机构1包括壳体4，所述壳体4上设置有端口3，每个所述壳体4上的端口3的数量为两个，所述连接管2与端口3连接。所述腔体9内设置有弹簧10，所述弹簧10一端与腔体9的底部连接，另一端与支撑板5连接。
35.所述壳体4上设置有滑动槽8，所述液压顶升机构6设置有进油管7，所述进油管7位于滑动槽8内，所述进油管7通过液压管路系统与液压泵连接。
36.在多个所述液压机构1中，尾端的液压机构1上的端口3上设置有端盖11，所述端盖11保证了液压机构1之间的完整性。
37.所述壳体4下侧设置有垫板13。所述垫板13为长方形结构，所述垫板13的长度与宽度均大于壳体4的直径。所述支撑板5内设置有凹槽，所述液压顶升机构6位于凹槽内。
38.所述壳体4上设置有密封盖，所述液压顶升机构6贯穿密封盖。
39.所述垫板13的四周均设置有滑槽14，所述滑槽14内设置有滑块15，所述垫板13上设置有螺纹杆16，所述螺纹杆16的一端与滑块15接触，另一端位于垫板13的外侧。通过旋转螺纹杆16，改变滑块15的位置，实现调节垫板13的水平度和液压机构1高度的目的，调节过程方便快捷。
40.通过上述技术方案得到的装置是一种用于高速多点升降的液压装置，在使用过程中，当液压顶升机构6受到冲击时，液压顶升机构6将冲击能量传输至腔体9内的液压油中，同时，腔体9内的弹簧起到了缓冲的作用，由于液压机构1之间互相连通，起到了降低冲击力的作用，例如，液压机构1从左至右依次编号abc，当a受到了冲击力时，a下降，支撑板5压缩液压油，液压油将冲击力传输至b和c中，降低了冲击力对a造成的损坏。
41.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化；凡在本实用新型的精神和原
则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。