一种用于烧结炉筒状产品的送料车的制作方法

1.本实用新型涉及烧结炉送料领域，特别是涉及用于烧结炉筒状产品的送料车。


背景技术：

2.agv(automated guided vehicle，自动导航车)指装备有电磁或光学等自动导航装置，能够沿规定的导航路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。工业应用中不需要驾驶员的搬运车，以可充电的蓄电池为其动力来源。一般可通过电脑来控制其行进路径以及行为，或利用电磁轨道来设立其行进路径，电磁轨道黏贴于地板上，无人搬运车则依靠电磁轨道所带来的讯息进行移动与动作。烧结炉是指使粉末压坯通过烧结获得所需的物理、力学性能以及微观结构的专用设备。烧结炉用于烘干硅片上的浆料、去除浆料中的有机成分、完成铝背场及栅线烧结。
3.然而，在烧结炉中完成烧结工作产生的筒状产品的温度过高，温度过高的产品在运输过程中会产生很多安全隐患，对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对温度过高的筒状产品在运输过程中会产生很多安全隐患，对运输产品的送料车的耐高温性能也有很大要求的技术问题，提供一种用于烧结炉筒状产品的送料车。
5.一种用于烧结炉筒状产品的送料车，该用于烧结炉筒状产品的送料车包括：车体、车厢、鼓风机以及若干安置机构；
6.所述车厢设置在所述车体的顶部，所述车体的内部开设有进风腔，所述车体的侧壁上开设有若干进风孔，各所述进风孔均与所述进风腔连通；所述鼓风机至少部分收容于所述进风腔中并通过各所述进风孔将外界空气吹送至所述进风腔中；
7.各所述安置机构呈阵列均匀收容于所述车厢中并承接在所述车体的顶部；所述安置机构包括承接柱、环形限位板以及若干承接组件；所述承接柱收容在所述环形限位板中并与所述环形限位板同轴心设置，所述承接柱和所述环形限位板之间形成环形容置槽；所述承接柱上均匀开设有若干第一出风孔；所述环形限位板上均匀开设有若干第二出风孔；各所述第一出风孔与各所述第二出风孔均与所述进风腔连通；
8.各所述承接组件均匀设置在所述承接柱上，所述承接组件包括固定柱、限位板、承接板、滑动杆以及压缩弹簧；所述固定柱的一端与所述承接柱远离所述车体的一端连接，所述固定柱远离所述承接柱的一端开设有容置孔，所述限位板收容于所述容置孔中并与所述固定柱连接；所述压缩弹簧与所述容置孔相适配，所述压缩弹簧部分收容于所述容置孔中，所述限位板上开设有滑动孔，所述滑动孔和所述压缩弹簧均与所述滑动杆相适配；所述滑动杆的一端插设于所述滑动孔中并与所述限位板滑动连接；所述滑动杆的另一端与所述承接板的中心区域连接，所述承接板的尺寸大于所述容置孔的尺寸；所述压缩弹簧套设在所述滑动杆上，所述压缩弹簧的一端与所述承接板抵接，所述压缩弹簧的另一端与所述限位
板抵接。
9.在其中一个实施例中，所述限位板与所述固定柱一体式成型设置。
10.在其中一个实施例中，所述固定柱为正四棱柱。
11.在其中一个实施例中，所述固定柱为圆柱体。
12.在其中一个实施例中，所述容置孔为圆形孔。
13.在其中一个实施例中，所述承接板为圆形板。
14.在其中一个实施例中，所述承接板为方形板。
15.在其中一个实施例中，各所述第二出风孔呈圆周排列均匀开设于所述环形限位板上。
16.在其中一个实施例中，所述滑动杆为圆柱体。
17.在其中一个实施例中，各所述第一出风孔呈圆周排列均匀开设于所述承接柱的边缘上。
18.上述用于烧结炉筒状产品的送料车在工作过程中，将烧结完成的筒状产品放置在安置机构中的各承接组件上，承接组件中的承接板承托着筒状产品的底部，筒状产品的底部通过承接板压缩所述压缩弹簧并带动滑动杆插入滑动孔中与限位板滑动连接。因为压缩弹簧的缓冲减压作用，避免了承接板与筒状产品底部直接地硬性接触，避免了承接板与筒状产品底部之间的相互磨损。筒状产品开口的一端收容于环形容置槽中。吹风筒工作，通过各进风孔将外界空气吹送至进风腔中并最终通过各第一出风孔和各第二出风孔排出。通过各第一出风孔排出的空气进入到烧结完成的筒状产品的内部，将烧结完成的筒状产品内壁产生的高温空气从筒状产品的开口端与环形容置槽之间的间隙吹离，通过各第二出风孔排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。上述用于烧结炉筒状产品的送料车可以迅速将车厢中各安置机构中的烧结完成的筒状产品的温度降下来，避免了安全隐患的发生。
附图说明
19.图1为一个实施例中用于烧结炉筒状产品的送料车的结构示意图；
20.图2为一个实施例中用于烧结炉筒状产品的送料车的部分结构示意图；
21.图3为图2实施例中部分用于烧结炉筒状产品的送料车的局部放大结构示意图；
22.图4为一个实施例中承接组件的结构示意图；
23.图5为一个实施例中安置机构的工作场景示意图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为
基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
29.请一并参阅图1至图5，本实用新型提供了一种用于烧结炉筒状产品的送料车10，该用于烧结炉筒状产品的送料车10包括：车体100、车厢200、鼓风机300以及若干安置机构400。
30.车厢200设置在车体100的顶部，车体100的内部开设有进风腔101，车体100的侧壁上开设有若干进风孔102，各进风孔102均与进风腔101连通。鼓风机300至少部分收容于进风腔101中并通过各进风孔102将外界空气吹送至进风腔101中。
31.各安置机构400呈阵列均匀收容于车厢200中并承接在车体100的顶部。安置机构400包括承接柱410、环形限位板420以及若干承接组件430。承接柱410收容在环形限位板420中并与环形限位板420同轴心设置，承接柱410和环形限位板420之间形成环形容置槽401。承接柱410上均匀开设有若干第一出风孔402，在本实施例中，各第一出风孔402呈圆周排列均匀开设于承接柱410的边缘上。环形限位板420上均匀开设有若干第二出风孔403。在本实施例中，各第二出风孔403呈圆周排列均匀开设于环形限位板420上。各第一出风孔402与各第二出风孔403均与进风腔101连通。
32.各承接组件430均匀设置在承接柱410上，承接组件430包括固定柱431、限位板432、承接板433、滑动杆434以及压缩弹簧435。在其中一个实施例中，固定柱431为正四棱柱。在本实施例中，固定柱431为圆柱体。固定柱431的一端与承接柱410远离车体100的一端连接，固定柱431远离承接柱410的一端开设有容置孔404，在本实施例中，容置孔404为圆形
孔。限位板432收容于容置孔404中并与固定柱431连接，在本实施例中，限位板432与固定柱431一体式成型设置，以增加承接组件430的结构强度和结构稳定性。压缩弹簧435与容置孔404相适配，压缩弹簧435部分收容于容置孔404中，限位板432上开设有滑动孔405，滑动孔405和压缩弹簧435均与滑动杆434相适配。滑动杆434的一端插设于滑动孔405中并与限位板432滑动连接。在本实施例中，滑动杆434为圆柱体。滑动杆434的另一端与承接板433的中心区域连接，承接板433的尺寸大于容置孔404的尺寸。在本实施例中，承接板433为圆形板。在另一个实施例中，承接板433为方形板。压缩弹簧435套设在滑动杆434上，压缩弹簧435的一端与承接板433抵接，压缩弹簧435的另一端与限位板432抵接。
33.上述用于烧结炉筒状产品的送料车10在工作过程中，将烧结完成的筒状产品放置在安置机构400中的各承接组件430上，承接组件430中的承接板433承托着筒状产品的底部，筒状产品的底部通过承接板433压缩所述压缩弹簧435并带动滑动杆434插入滑动孔405中与限位板432滑动连接。因为压缩弹簧435的缓冲减压作用，避免了承接板433与筒状产品底部直接地硬性接触，避免了承接板433与筒状产品底部之间的相互磨损。筒状产品开口的一端收容于环形容置槽401中。吹风筒300工作，通过各进风孔102将外界空气吹送至进风腔101中并最终通过各第一出风孔402和各第二出风孔403排出。通过各第一出风孔402排出的空气进入到烧结完成的筒状产品的内部，将烧结完成的筒状产品内壁产生的高温空气从筒状产品的开口端与环形容置槽401之间的间隙吹离，通过各第二出风孔403排出的空气将烧结完成的管状产品外壁产生的高温空气吹离。上述用于烧结炉筒状产品的送料车10可以迅速将车厢200中各安置机构400中的烧结完成的筒状产品的温度降下来，避免了安全隐患的发生。
34.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。