一种智能电动双密封尾门及导料槽的制作方法

1.本实用新型涉及一种智能电动双密封尾门及导料槽，属于散装物料输送设备技术领域。


背景技术：

2.皮带输送是电厂、矿山等行业输送散装物料的主要方式，其主要配套设备中的导料槽是物料输送转运过程中使用最广泛的输送装置，料流下落至皮带上会持续产生大量的诱导风，此时导料槽内部充满正压的含尘气体，导料槽各连接处如果密封不严，会造成漏煤、喷粉等现象，尤其是靠近料点的导料槽尾部，受到正压气体的冲击最为严重，密封不良会造成现场粉尘浓度严重超标。
3.为了解决上述问题，传统的设计思维是通过安装简易的密封皮挡在导料槽尾部进行密封，这种方式虽然在一定程度上有一定的效果，但同时带来一系列问题：
4.固定的挡皮无法完全贴合运行的皮带，煤粉会从挡皮与皮带缝隙处大量逃逸；挡皮极容易产生磨损，现场调节挡皮较为困难；挡皮无法有效阻挡较大正压的含尘气体，极易被冲开；如皮带头部滚筒的清扫器失效，皮带工作面会附着煤泥、煤块，堆积在挡皮外侧后会冲开挡皮，造成密封失效；现场清理地面的煤泥至皮带上时，挡皮需要进行拆装、容易造成安装隐患。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型提供了一种智能电动双密封尾门，具体方案为：
6.一种智能电动双密封尾门，包括壳体，壳体为竖向设置的板件，壳体的中部设有横向的丝杠，丝杠由电机驱动；丝杠上设有互为反向的双螺纹段，双螺纹段螺纹连接有两个滑块，滑块下部铰接有剪叉式的连杆传动部分，连杆传动部分的下端滑动连接有双密封挡板，双密封挡板的下部为倒梯形结构。
7.进一步的，所述双密封挡板的上部设有连接密封座，所述壳体的下部设有壳体密封箱；双密封挡板下降时，连接密封座和壳体密封箱能够形成密封。
8.进一步的，所述连接密封座设有长槽，长槽滑动设置有螺杆，所述连杆传动部分的下端与螺杆铰接。
9.进一步的，所述双密封挡板为双层结构，包括柔性高分子材料层和弹性聚氨酯材料层。
10.本实用新型还要求保护一种导料槽，导料槽的尾部设有上述的智能电动双密封尾门。
11.进一步的，所述导料槽设有料位感应器和限位开关，料位感应器、限位开关与电机电气连接。
12.进一步的，所述丝杠上设有限位调节块。
13.本实用新型与现有技术相比，结构合理，安装简单，采用模块化设计，可通过调节
限位调节块，有效控制双密封挡板的工作行程，智能电动双密封尾门密封效果好、不伤皮带、维护方便、适用于各种物料的输送密封，使输送分散物料场所的工作条件得以大幅度改善，不畏惧煤泥、水等，可适应各种恶劣工况，提高输煤系统的生产效率，使用寿命长。
附图说明
14.图1是本实用新型的布局示意图。
15.图2是本实用新型的结构示意图。
16.图3是图2的补充示意图。
17.图4是图2的左视图。
18.图5是图2的俯视图。
具体实施方式
19.下面结合具体实例，详细说明本实用新型专利的方案。
20.一种智能电动双密封尾门，包括壳体，壳体为竖向设置的板件，壳体的中部设有横向的丝杠，丝杠由电机驱动；丝杠上设有互为反向的双螺纹段，双螺纹段螺纹连接有两个滑块，滑块下部铰接有剪叉式的连杆传动部分，连杆传动部分的下端滑动连接有双密封挡板，双密封挡板的下部为倒梯形结构。电机转动时，驱动两个滑块相向或反向移动，从而驱动连杆传动部分合拢或张开，并带动下方的双密封挡板升降，实现密封。双密封挡板的高度可调节，能够与皮带形成良好的贴合。需要清理煤泥时，将双密封挡板上升即可，不需要拆装。
21.本实施例中，所述双密封挡板的上部设有连接密封座，所述壳体的下部设有壳体密封箱；双密封挡板下降时，连接密封座和壳体密封箱能够形成密封。
22.本实施例中，连杆传动部分与双密封挡板的连接方式是，所述连接密封座设有长槽，长槽滑动设置有螺杆，所述连杆传动部分的下端与螺杆铰接。
23.本实施例中，所述双密封挡板为双层结构，包括柔性高分子材料层和弹性聚氨酯材料层。双层复合结构使双密封挡板具有较好的弹性，防止被正压含尘气体冲开。
24.本实施例的一种导料槽，导料槽的尾部设有上述的智能电动双密封尾门。
25.本实施例中，所述导料槽设有料位感应器和限位开关，料位感应器、限位开关与电机电气连接，用于实现双密封挡板的智能化自动控制。本实施例中料位感应器和限位开关均设置在壳体上。
26.本实施例中，所述丝杠上设有限位调节块。限位调节块与限位开关配合，当限位开关感应到限位调节块时，控制电机启停。限位调节块相对于丝杠上滑块的位置可以调节，从而实现双密封挡板自动升降高度的调节。
27.下面结合附图1-5详细说明本实施例的技术方案，智能电动双密封尾门的壳体7通过法兰6与导料槽尾部法兰2连接，导料槽支架3与皮带机中间架1焊接连接，皮带25运行于皮带支撑10之上，电机安装座24、丝杠导向套23、限位开关座22、壳体密封箱21焊接固定于壳体7上，双密封挡板13与连接密封座14一体成型，通过限位调节块18、销轴19、螺杆20、连杆传动部分12（展开状态16）、与丝杆9连接传动，组成智能电动双密封尾门动作部分，双密封挡板13协同连接密封座14与壳体密封箱21与皮带工作面25及导料槽侧面密封挡皮17进行物理密封。
28.所述智能电动双密封尾门整体为梯形结构，双密封挡板13，一层密封挡板采用柔性高分子材料制作、一层密封挡板采用弹性聚氨酯材料制作，一体成型于连接密封座14内部；所述智能电动双密封尾门动作部分只作升降运动；所述壳体7一体下料成型，用q235材料制作，通过法兰连接于导料槽法兰2固定；所述丝杆9材料为调质45#钢，与电机8组成驱动部分；限位调节块18、连杆传动部分12、连接密封座14，材料为q235，用于调节动作部分工作行程；所述电机安装座24、限位开关座22、丝杠导向套23、壳体密封箱21用q235材料制作，焊接固定于壳体7上；电机8、限位开关15、通过螺栓固定在电机安装座24及限位开关座22上，料流感应器11直接通过螺栓直接固定在壳体密封箱21上，电机8、限位开关15、料位感应器11相互配合实现智能电动双密封尾门的自动化控制功能。
29.当皮带运送物料时，智能电动双密封尾门进入工作状态，双密封挡皮协同连接密封座通过电机驱动及限位开关控制紧贴于皮带工作面及壳体密封箱形成物理密封，智能电动双密封尾门双密封挡板与皮带良好的接触且不伤害皮带，当皮带头部清扫器失效带入尾部大量煤泥或现场清理地面煤泥至皮带上时，智能电动双密封尾门料流感应器检测并打开物料通道，物料通过后尾门自动关闭。


技术特征：
1.一种智能电动双密封尾门，其特征在于：包括壳体，壳体为竖向设置的板件，壳体的中部设有横向的丝杠，丝杠由电机驱动；丝杠上设有互为反向的双螺纹段，双螺纹段螺纹连接有两个滑块，滑块下部铰接有剪叉式的连杆传动部分，连杆传动部分的下端滑动连接有双密封挡板，双密封挡板的下部为倒梯形结构。2.根据权利要求1所述的智能电动双密封尾门，其特征在于：所述双密封挡板的上部设有连接密封座，所述壳体的下部设有壳体密封箱；双密封挡板下降时，连接密封座和壳体密封箱能够形成密封。3.根据权利要求2所述的智能电动双密封尾门，其特征在于：所述连接密封座设有长槽，长槽滑动设置有螺杆，所述连杆传动部分的下端与螺杆铰接。4.根据权利要求1所述的智能电动双密封尾门，其特征在于：所述双密封挡板为双层结构，包括柔性高分子材料层和弹性聚氨酯材料层。5.一种导料槽，其特征在于：导料槽的尾部设有如权利要求1~4任一项所述的智能电动双密封尾门。6.根据权利要求5所述的导料槽，其特征在于：所述导料槽设有料位感应器和限位开关，料位感应器、限位开关与电机电气连接。7.根据权利要求6所述的导料槽，其特征在于：所述丝杠上设有限位调节块。

技术总结
本实用新型涉及一种智能电动双密封尾门及导料槽，包括壳体，壳体为竖向设置的板件，壳体的中部设有横向的丝杠，丝杠由电机驱动；丝杠上设有互为反向的双螺纹段，双螺纹段螺纹连接有两个滑块，滑块下部铰接有剪叉式的连杆传动部分，连杆传动部分的下端滑动连接有双密封挡板，双密封挡板的下部为倒梯形结构。本实用新型与现有技术相比，结构合理，安装简单，采用模块化设计，可通过调节限位调节块，有效控制双密封挡板的工作行程，智能电动双密封尾门密封效果好、不伤皮带、维护方便，适用于各种物料的输送密封，不畏惧煤泥、水等，可适应各种恶劣工况，提高输煤系统的生产效率，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。


技术研发人员：雷春 陈军 刘维平
受保护的技术使用者：武汉市和利时电力科技有限公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/4/8