一种云轨式小车用行走装置的制作方法

1.本实用新型涉及穿梭机技术领域，具体涉及了一种云轨式小车用行走装置。


背景技术：

2.云轨小车是指在空中搭建索道，通过索道连接村庄和城镇之间的物流渠道，再使用云轨小车装配货箱对货物进行运输，减少了传统物流运输的压力，减少了成本和运输时间，并且使村庄和城镇之间的物流运输由人工变成了全自动化，是人类迈向科技化智能时代的重要产物。
3.现有的云轨小车在起风的恶劣天气运输时，小车受到气流影响整体晃动严重并且行驶速度受到影响，货箱内的货物互相碰撞，容易造成损坏，影响客户后续使用，十分不便。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供一种云轨式小车用行走装置，具备增加云轨小车在使用中的稳定性等优点，解决了现有的云轨小车在恶劣天气运输时，整体稳定和速度下降，导致货物容易造成损坏，从而影响客户后续使用的问题。
5.本实用新型的云轨式小车用行走装置，包括固定底板和盖板，固定底板顶部的中央开设有贯穿固定底板的通孔，所述固定底板的顶部位于通孔的左右两侧固定连接有安装座，所述安装座内侧的顶部安装有轴承，所述轴承的内侧固定连接贯穿通孔并延伸至固定底板底部的导向轮，所述固定底板的顶部设置有驱动结构，所述固定底板的底部开设有滑槽，所述滑槽内沿水平方向滑动连接有牵引卡板，所述牵引卡板以滑槽的中心为圆点呈前后对称分布，所述牵引卡板的外侧设置有稳定结构。
6.通过上述技术方案设计，解决了现有的云轨小车在恶劣天气运输时，整体稳定和速度下降，导致货物容易造成损坏，从而影响客户后续使用的问题。
7.作为本实用新型的进一步改进，驱动结构包括固定连接在固定底板顶部正面的驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿安装座与导向轮的正面固定连接。
8.通过上述技术方案设计，保证了导向轮的驱动性能，使云轨小车在运输时能匀速进行行驶，增加了云轨小车的稳定性。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述固定底板顶部的左右两侧固定连接有安装框架，所述安装框架内活动插接有蓄电池，所述蓄电池通过导线与驱动电机连接。
10.通过上述技术方案设计，对云轨小车的续航时间进行了保证，防止云轨小车出现中途断电的现象。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述固定底板顶部的背面处等距离开设有卡槽，所述卡槽内活动插接有配重条，所述配重条为一种铅条。
12.通过上述技术方案设计，配合了蓄电池使云轨小车整体处于平衡状态，防止小车在行驶时产生倾斜。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述固定底板左右两侧的中央固定连接有固定支
架，所述固定支架底部远离固定底板中心的一侧固定连接有减震杆，所述减震杆的底部固定连接有辅助轮。
14.通过上述技术方案设计，对导向轮受到的外力冲击进行分散，减少了导向轮行驶时的压力，增加了云轨小车整体的稳定性。
15.作为本实用新型的进一步改进，稳定结构包括呈半圆环形的牵引卡板，两个所述牵引卡板靠近滑槽中心的一侧相互贴合，所述牵引卡板的底部一体成型有半体螺纹杆。
16.通过上述技术方案设计，对云轨小车的行驶方向进行了限定，使云轨小车一直以索道为基础进行行驶，同时防止了恶劣天气产生的气流使云轨小车从索道上脱落。
17.作为本实用新型的进一步改进，两个所述半体螺纹杆能组成一个供螺帽螺纹连接的螺纹杆，两个相贴合所述半体螺纹杆的外侧活动插接有增重插块，所述盖板的顶部以盖板的中心为圆点环形等距离开设有顺风槽。
18.通过上述技术方案设计，将云轨小车的整体中心降移到了底部，防止恶劣天气的气流对云轨小车稳定性造成较大影响，顺风槽加快了云轨小车表面气流流动速度，保证了行驶速度和稳定性。
19.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
20.1、本实用新型通过固定支架，配合减震杆和辅助轮，配合导向轮在索道上进行行驶，增加了行驶时的稳定，同时能对导向轮受到的外力冲击进行分散，通过牵引卡板和半体螺纹杆，配合增重插块，将云轨小车的整体中心降移到了底部，防止空中的气流对云轨小车稳定性造成较大影响，使云轨小车在行驶中能保持平稳，解决了现有的云轨小车在恶劣天气运输时，整体稳定和速度下降，导致货物容易造成损坏，从而影响客户后续使用的问题。
21.2、本实用新型通过盖板，配合顺风槽，加快了云轨小车表面的气流流动速度，防止气流撞击云轨小车影响云轨小车的稳定性，同时对云轨小车的行驶速度进行了保证，通过安装框架和蓄电池，配合卡槽和配重条，对云轨小车的续航时间进行了保证，防止云轨小车出现中途断电的现象，同时能配合配重条保持小车整体稳定，防止小车在运输时产生倾斜。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
23.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
24.图2为本实用新型俯视剖面结构示意图；
25.图3为本实用新型滑槽与牵引卡板连接关系结构示意图；
26.图4为本实用新型整体正视结构示意图。
27.图中：1、固定底板；2、安装座；3、轴承；4、导向轮；5、通孔；6、驱动电机；7、安装框架；8、蓄电池；9、卡槽；10、配重条；11、固定支架；12、减震杆；13、辅助轮；14、滑槽；15、牵引卡板；16、半体螺纹杆；17、增重插块；18、盖板。
具体实施方式
28.以下将以图示揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新
型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图示起见，一些习知惯用的结构与组件在图示中将以简单的示意的方式绘示之。
29.另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
30.请参阅图1-4，本实用新型的云轨式小车用行走装置，包括固定底板1和盖板18，固定底板1顶部的中央开设有贯穿固定底板1的通孔5，固定底板1的顶部位于通孔5的左右两侧固定连接有安装座2，安装座2内侧的顶部安装有轴承3，轴承3的内侧固定连接贯穿通孔5并延伸至固定底板1底部的导向轮4，固定底板1的顶部设置有驱动结构，固定底板1的底部开设有滑槽14，滑槽14内沿水平方向滑动连接有牵引卡板15，牵引卡板15以滑槽14的中心为圆点呈前后对称分布，牵引卡板15的外侧设置有稳定结构，该装置解决了现有的云轨小车在恶劣天气运输时，整体稳定和速度下降，导致货物容易造成损坏，从而影响客户后续使用的问题。
31.请参阅图2，驱动结构包括固定连接在固定底板1顶部正面的驱动电机6，驱动电机6的输出端贯穿安装座2与导向轮4的正面固定连接，保证了导向轮4的驱动性能，使云轨小车在运输时能匀速进行行驶，增加了云轨小车的稳定性。
32.请参阅图2，固定底板1顶部的左右两侧固定连接有安装框架7，安装框架7内活动插接有蓄电池8，蓄电池8通过导线与驱动电机6连接，对云轨小车的续航时间进行了保证，防止云轨小车出现中途断电的现象。
33.请参阅图2，固定底板1顶部的背面处等距离开设有卡槽9，卡槽9内活动插接有配重条10，配重条10为一种铅条，配合了蓄电池8使云轨小车整体处于平衡状态，防止小车在行驶时产生倾斜。
34.请参阅图1，固定底板1左右两侧的中央固定连接有固定支架11，固定支架11底部远离固定底板1中心的一侧固定连接有减震杆12，减震杆12的底部固定连接有辅助轮13，对导向轮4受到的外力冲击进行分散，减少了导向轮4行驶时的压力，增加了云轨小车整体的稳定性。
35.请参阅图3，稳定结构包括呈半圆环形的牵引卡板15，两个牵引卡板15靠近滑槽14中心的一侧相互贴合，牵引卡板15的底部一体成型有半体螺纹杆16，对云轨小车的行驶方向进行了限定，使云轨小车一直以索道为基础进行行驶，同时防止了恶劣天气产生的气流使云轨小车从索道上脱落。
36.请参阅图3，两个半体螺纹杆16能组成一个供螺帽螺纹连接的螺纹杆，两个相贴合半体螺纹杆16的外侧活动插接有增重插块17，盖板18的顶部以盖板18的中心为圆点环形等距离开设有顺风槽，将云轨小车的整体中心降移到了底部，防止恶劣天气的气流对云轨小车稳定性造成较大影响，顺风槽加快了云轨小车表面气流流动速度，保证了行驶速度和稳定性。
37.在使用本实用新型时，首先打开盖板18，将电源充满的蓄电池8插入至安装框架7内，再通过导线将蓄电池8与驱动电机6连接，然后根据蓄电池8的重量调整卡槽9内配重条10的重量，保持固定底板1左右平衡，然后将导向轮4的底部和辅助轮13的底部与索道的表面的顶部啮合，之后在滑槽14内移动牵引卡板15，牵引卡板15将索道包裹，并使相邻两个牵
引卡板15的内侧相互贴合，位于两个相贴合牵引卡板15底部的半体螺纹杆16组成一个螺纹杆，然后观察天气情况和自然风力的大小，将合适数量的增重插块17活动插接于两个相邻的半体螺纹杆16的外侧，然后通过螺帽将两个相邻半体螺纹杆16固定，完成一次云轨小车启动前的准备。
38.以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理以内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。