一种电动车维修用抬升维修设备的制作方法

1.本发明涉及电动车维修设备技术领域，具体的说是一种电动车维修用抬升维修设备。


背景技术：

2.电动车维修时需要将电动车的底盘进行支撑，使用时将两个支架与电动车的车轮架抵触，保证电动车的后轮与地面分离，主要用于对电动车后轮轮胎的更换或者电动车驱动系统的检修。目前的电动车检修用支架在对后轮的轮胎进行更换的时候，先将支架放置到电动车与地面的最大缝隙处，检修人员将车身的后部分全部抬起，用脚将支架拉动到车轮架的底部，实现对车轮架的支撑，一方面比较费力，另一方面在实现车轮架与支架对位时用脚操作，检修者此时又要提升车身，车身阻挡了车轮架与支架，增加了车轮架与支架的对位时间，影响检修；直接将支架放置在电动车的底部，若是支架与地面之间的砂石抵触，在检修时电动车晃动，支架容易与地面之间滚动，造成电动车摔倒，影响电动车的检修。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种电动车维修用抬升维修设备。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车维修用抬升维修设备，包括固定板，所述固定板上设有驱动整体结构移动的行走机构，所述固定板的表面中心处安装有提升机构，所述提升机构上设有对电动车车轮底架支撑的支撑机构，所述提升机构上设有驱动机构，所述驱动机构上设有对提升机构进行限位的限位机构，所述提升机构与行走机构之间设有制动机构，所述固定板上设有收油机构；所述提升机构包括支撑壳，所述固定板的表面中心处固定连接有支撑壳，所述支撑壳上设有收纳槽，所述支撑壳上的收纳槽处滑动连接有齿板，所述齿板的侧壁等距设有齿槽，所述驱动机构包括壳体，所述支撑壳的侧壁固定有壳体，所述壳体的侧壁开设有侧槽，所述壳体的两个侧面相对开设有弧形结构的活动槽，两个所述活动槽之间滑动连接有固定轴，所述固定轴上固定有扇形结构的驱动盘，所述驱动盘与齿板上的齿槽啮合，所述固定轴上固定连接有贯穿侧槽的第一压杆。
5.具体的，所述壳体的高度小于支撑壳的高度，且所述支撑壳的侧面呈“凵”字形结构。
6.具体的，所述驱动机构还包括第二压杆、螺栓及斜齿轮，所述第一压杆上通过螺栓配合螺帽固定连接有第二压杆，所述第二压杆与第一压杆的相对侧面均固定连接有斜齿轮，所述第二压杆与第一压杆上的斜齿轮啮合。
7.具体的，所述支撑机构包括第二支杆，所述齿板的顶部固定有与收纳槽滑动的第二支杆，所述齿板的顶部开设有截面呈“凸”字形结构的顶槽，所述顶槽上通过滑块滑动连接有与第二支杆相对设置的第一支杆。
8.具体的，所述支撑机构还包括两个托板，所述第一支杆与第二支杆的顶部均固定
连接有侧面呈弧形结构的托板，所述第一支杆与第二支杆的顶部平齐。
9.具体的，所述限位机构包括内轴，所述壳体的内壁转动连接有内轴，位于所述壳体内部的内轴上转动连接有对齿板限位的限位板，所述限位板与齿板扣合，所述限位板的一端贯穿壳体的外侧，所述壳体上固定有侧面呈“凵”字形结构的防护壳，所述防护壳与限位板之间夹持有弹簧。
10.具体的，所述限位板的截面呈“z”字形结构，且所述限位板的端部与齿槽平行设置。
11.具体的，所述行走机构包括两个支架，所述固定板的两侧固定连接有两个支架，两个所述支架上均通过车轴转动连接有两组滚轮，且两个所述支架上均固定连接有两组对滚轮防护的防护罩。
12.具体的，所述制动机构包括侧孔，所述支撑壳的侧面开设有侧孔，所述齿板的侧面固定连接有贯穿侧孔的侧杆，所述侧杆的底部固定有贯穿支架的橡皮筋，位于所述支架底部的橡皮筋上固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有两个与支架之间滑动连接的卡板，所述卡板上固定连接有挡板，两个所述车轴上均固定连接有与卡板抵触的齿轴。
13.具体的，所述收油机构包括收纳口，所述固定板上开设有收纳口，所述收纳口上滑动连接有油盘，所述油盘的侧面开设有把手槽。
14.本发明的有益效果是：（1）本发明所述的一种电动车维修用抬升维修设备，固定板上安装有提升机构，在需要对电动车后轮轮胎更换时将整体结构移动到电瓶车的底部，保证支撑机构与电动车底架对应，反复的按压抬起驱动机构，实现了驱动机构将提升机构伸出，进而支撑机构对电动车车胎底架进行抵触，继续按压驱动机构实现电动车后轮与地面分离，实现对电动车的提升，避免电动车底盘支架阻挡维修人员操作，利于检修更换车胎；即：在对电动车的后胎进行更换的时候将整体结构移动到电动车的底架底部，保证第一支杆及第二支杆上的两个托板与电动车底部的底架对应，握住第二压杆将固定轴移动到活动槽的最低端，保证驱动盘与齿板啮合，进一步的按压第二压杆带动第一压杆一起运动，进而实现了驱动盘带动支撑壳内部的齿板伸出，此时限位板对齿板限位，避免齿板复位，将固定轴移动到活动槽的最高端，拉动第二压杆实现了驱动盘与齿板分离,实现驱动盘可以再次与齿板可以再次对位，将驱动盘的对顶部与齿板啮合，此时固定轴又移动到活动槽的最底部，再次按压第二压杆实现了驱动盘对齿板再次提升，那么当托板与电动车的底架抵触后再次按压第二压杆时，实现了托板对电动车底架进行抬升，最终电动车的车轮与地面分离，利于维修人员对车胎更换，且电动车的支撑架不会阻挡检修，在托板与电动车底架对位时，第一支杆可以通过滑块配合顶槽在齿板上移动，利于对不同型号的电动车底架进行支撑，可以松开螺栓通过两个斜齿轮的啮合位置调节第一压杆与第二压杆之间的角度，利于驱动盘的按压。
15.（2）本发明所述的一种电动车维修用抬升维修设备，驱动机构上设有限位机构，在驱动机构带动提升机构上升的同时，限位机构可自动对提升机构限位，避免提升机构滑脱，保证检修的安全性，检修结束后支架踩踏限位机构、背离提升机构拉动驱动机构，即可实现提升机构复位不再对电动车支撑；操作简单；即：在按压第二压杆的时候由于限位板与内轴转动，且限位板与固定板之间设有弹簧，那么实现了齿板在支撑壳内部移动时，限位板逐个的在齿板上的齿槽上逐个的跳齿，进而实现了限位板始终对齿板进行限位，那么保证了对
电动车底架支撑时不会滑脱，保证了检修时的安全性，在对电动车的轮胎检修完成后，检修人员用脚按压防护壳内部的限位板，实现了弹簧收缩，进一步的限位板的端部从齿板侧壁的齿槽内部退出，限位板不再对齿板限位，利于第一支杆、第二支杆的取出。
16.（3）本发明所述的一种电动车维修用抬升维修设备，提升机构上设有制动机构，在提升机构被驱动机构抬起带动支撑机构对电动车底架支撑的同时，提升机构带动制动机构对支架上的行走机构进行限位，避免维修人员在更换车胎时行走机构滑动造成电瓶车摔倒的风险；即：在拿取整体结构的时候，可以通过握住第二压杆配合滚轮对整体结构进行移动，使拿取整体结构的时候更加省力，那么在按压第二压杆带动驱动盘转动的时候齿板提升，那么在支撑壳内部的齿板上升时，侧杆随之上升，当齿板上升到一定位置时，橡皮筋受力，那么连接板向支架的底部方向移动，进而连接板带动两个卡板同时向支架的内部移动，且两个卡板同时对两个车轴上的齿轴扣合，此时两个滚轮不再滚动，避免整体结构滑动造成电动车摔倒，在检修结束后齿板复位，那么橡皮筋复位，卡板与齿轴分离，挡板对卡板限位，避免掉落。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
18.图1为本发明提供的一种电动车维修用抬升维修设备的一种较佳实施例的整体结构示意图；图2为图1所示的a部结构放大示意图；图3为本发明的第一支杆、第二支杆、螺栓及斜齿轮的连接结构示意图；图4为图1所示的b部结构放大示意图；图5为本发明的固定板、支架、支撑壳、齿板、第二支杆、托板、壳体、第二压杆及限位板的连接结构示意图；图6为图5所示的c部结构放大示意图；图7为图5所示的d部结构放大示意图；图8为本发明的固定板、支架、支撑壳’齿板、顶槽、滑块、第一支杆及第二支杆的连接结构示意图；图9为图8所示的e部结构放大示意图。
19.图中：1、固定板；2、行走机构；201、支架；202、滚轮；203、车轴；204、防护罩；3、驱动机构；301、壳体；302、活动槽；303、固定轴；304、侧槽；305、第一压杆；306、第二压杆；307、螺栓；308、斜齿轮；309、驱动盘；4、限位机构；401、限位板；402、防护壳；403、弹簧；404、内轴；5、提升机构；501、收纳槽；502、支撑壳；503、齿板；504、齿槽；6、支撑机构；601、第一支杆；602、第二支杆；603、托板；604、顶槽；605、滑块；7、制动机构；701、侧孔；702、侧杆；703、橡皮筋；704、卡板；705、挡板；706、连接板；707、齿轴；8、收油机构；801、收纳口；802、油盘；803、把手槽。
具体实施方式
20.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
21.如图1-图9所示，本发明所述的一种电动车维修用抬升维修设备，包括固定板1，所述固定板1上设有驱动整体结构移动的行走机构2，所述固定板1的表面中心处安装有提升机构5，所述提升机构5上设有对电动车车轮底架支撑的支撑机构6，所述提升机构5上设有驱动机构3，所述驱动机构3上设有对提升机构5进行限位的限位机构4，所述提升机构5与行走机构2之间设有制动机构7，所述固定板1上设有收油机构8；具体的，所述提升机构5包括支撑壳502，所述固定板1的表面中心处固定连接有支撑壳502，所述支撑壳502上设有收纳槽501，所述支撑壳502上的收纳槽501处滑动连接有齿板503，所述齿板503的侧壁等距设有齿槽504，所述驱动机构3包括壳体301，所述支撑壳502的侧壁固定有壳体301，所述壳体301的侧壁开设有侧槽304，所述壳体301的两个侧面相对开设有弧形结构的活动槽302，两个所述活动槽302之间滑动连接有固定轴303，所述固定轴303上固定有扇形结构的驱动盘309，所述驱动盘309与齿板503上的齿槽504啮合，所述固定轴303上固定连接有贯穿侧槽304的第一压杆305，所述壳体301的高度小于支撑壳502的高度，且所述支撑壳502的侧面呈“凵”字形结构；所述驱动机构3还包括第二压杆306、螺栓307及斜齿轮308，所述第一压杆305上通过螺栓307配合螺帽固定连接有第二压杆306，所述第二压杆306与第一压杆305的相对侧面均固定连接有斜齿轮308，所述第二压杆306与第一压杆305上的斜齿轮308啮合所述支撑机构6包括第二支杆602，所述齿板503的顶部固定有与收纳槽501滑动的第二支杆602，所述齿板503的顶部开设有截面呈“凸”字形结构的顶槽604，所述顶槽604上通过滑块605滑动连接有与第二支杆602相对设置的第一支杆601；所述支撑机构6还包括两个托板603，所述第一支杆601与第二支杆602的顶部均固定连接有侧面呈弧形结构的托板603，所述第一支杆601与第二支杆602的顶部平齐；在对电动车的后胎进行更换的时候将整体结构移动到电动车的底架底部，保证所述第一支杆601及所述第二支杆602上的两个所述托板603与电动车底部的底架对应，握住所述第二压杆306将所述固定轴303移动到所述活动槽302的最低端，保证所述驱动盘309与所述齿板503啮合，进一步的按压所述第二压杆306带动所述第一压杆305一起运动，进而实现了所述驱动盘309带动所述支撑壳502内部的所述齿板503伸出，此时所述限位板401对所述齿板503限位，避免所述齿板503复位，将所述固定轴303移动到所述活动槽302的最高端，拉动所述第二压杆306实现了所述驱动盘309与所述齿板503分离,实现所述驱动盘309可以再次与所述齿板503可以再次对位，将所述驱动盘309的对顶部与所述齿板503啮合，此时所述固定轴303又移动到所述活动槽302的最底部，再次按压所述第二压杆306实现了所述驱动盘309对所述齿板503再次提升，那么当所述托板603与电动车的底架抵触后再次按压所述第二压杆306时，实现了所述托板603对电动车底架进行抬升，最终电动车的车轮与地面分离，利于维修人员对车胎更换，且电动车的支撑架不会阻挡检修，在所述托板603与电动车底架对位时，所述第一支杆601可以通过所述滑块605配合所述顶槽604在所述齿板503上移动，利于对不同型号的电动车底架进行支撑，可以松开所述螺栓307通过两个所述斜齿轮308的啮合位置调节所述第一压杆305与所述第二压杆306之间的角度，利于所述驱动盘309的按压。
22.所述限位机构4包括内轴404，所述壳体301的内壁转动连接有内轴404，位于所述壳体301内部的内轴404上转动连接有对齿板503限位的限位板401，所述限位板401与齿板503扣合，所述限位板401的一端贯穿壳体301的外侧，所述壳体301上固定有侧面呈“凵”字形结构的防护壳402，所述防护壳402与限位板401之间夹持有弹簧403所述限位板401的截
面呈“z”字形结构，且所述限位板401的端部与齿槽504平行设置；在按压所述第二压杆306的时候由于所述限位板401与所述内轴404转动，且所述限位板401与所述固定板1之间设有所述弹簧403，那么实现了所述齿板503在所述支撑壳502内部移动时，所述限位板401逐个的在所述齿板503上的所述齿槽504上逐个的跳齿，进而实现了所述限位板401始终对所述齿板503进行限位，那么保证了对电动车底架支撑时不会滑脱，保证了检修时的安全性，在对电动车的轮胎检修完成后，检修人员用脚按压所述防护壳402内部的所述限位板401，实现了所述弹簧403收缩，进一步的所述限位板401的端部从所述齿板503侧壁的所述齿槽504内部退出，所述限位板401不再对所述齿板503限位，利于所述第一支杆601、所述第二支杆602的取出。
23.具体的，所述行走机构2包括两个支架201，所述固定板1的两侧固定连接有两个支架201，两个所述支架201上均通过车轴203转动连接有两组滚轮202，且两个所述支架201上均固定连接有两组对滚轮202防护的防护罩204；所述制动机构7包括侧孔701，所述支撑壳502的侧面开设有侧孔701，所述齿板503的侧面固定连接有贯穿侧孔701的侧杆702，所述侧杆702的底部固定有贯穿支架201的橡皮筋703，位于所述支架201底部的橡皮筋703上固定连接有连接板706，所述连接板706上固定连接有两个与支架201之间滑动连接的卡板704，所述卡板704上固定连接有挡板705，两个所述车轴203上均固定连接有与卡板704抵触的齿轴707；在拿取整体结构的时候，可以通过握住所述第二压杆306配合所述滚轮202对整体结构进行移动，使拿取整体结构的时候更加省力，那么在按压所述第二压杆306带动所述驱动盘309转动的时候所述齿板503提升，那么在所述支撑壳502内部的所述齿板503上升时，所述侧杆702随之上升，当所述齿板503上升到一定位置时，所述橡皮筋703受力，那么所述连接板706向所述支架201的底部方向移动，进而所述连接板706带动两个所述卡板704同时向所述支架201的内部移动，且两个所述卡板704同时对两个所述车轴203上的所述齿轴707扣合，此时两个所述滚轮202不再滚动，避免整体结构滑动造成电动车摔倒，在检修结束后所述齿板503复位，那么所述橡皮筋703复位，所述卡板704与所述齿轴707分离，所述挡板705对所述卡板704限位，避免掉落。
24.具体的，所述收油机构8包括收纳口801，所述固定板1上开设有收纳口801，所述收纳口801上滑动连接有油盘802，所述油盘802的侧面开设有把手槽803；在对电动车的链条或者电机输出轴进行刷油恩华的时候，可以将所述固定板1上的所述油盘802与电机需要刷油处对应，那么在刷油时滴落的润滑油直接掉落到所述油盘802上，避免了污染地面，在清理所述油盘802时可以握住所述把手槽803，将所述油盘802从所述固定板1上抽出即可，操作简单。
25.本发明在使用时，首先，在对电动车的后胎进行更换的时候将整体结构移动到电动车的底架底部，保证第一支杆601及第二支杆602上的两个托板603与电动车底部的底架对应，握住第二压杆306将固定轴303移动到活动槽302的最低端，保证驱动盘309与齿板503啮合，进一步的按压第二压杆306带动第一压杆305一起运动，进而实现了驱动盘309带动支撑壳502内部的齿板503伸出，此时限位板401对齿板503限位，避免齿板503复位，将固定轴303移动到活动槽302的最高端，拉动第二压杆306实现了驱动盘309与齿板503分离,实现驱动盘309可以再次与齿板503可以再次对位，将驱动盘309的对顶部与齿板503啮合，此时固定轴303又移动到活动槽302的最底部，再次按压第二压杆306实现了驱动盘309对齿板503
再次提升，那么当托板603与电动车的底架抵触后再次按压第二压杆306时，实现了托板603对电动车底架进行抬升，最终电动车的车轮与地面分离，利于维修人员对车胎更换，且电动车的支撑架不会阻挡检修，在托板603与电动车底架对位时，第一支杆601可以通过滑块605配合顶槽604在齿板503上移动，利于对不同型号的电动车底架进行支撑，可以松开螺栓307通过两个斜齿轮308的啮合位置调节第一压杆305与第二压杆306之间的角度，利于驱动盘309的按压；在按压第二压杆306的时候由于限位板401与内轴404转动，且限位板401与固定板1之间设有弹簧403，那么实现了齿板503在支撑壳502内部移动时，限位板401逐个的在齿板503上的齿槽504上逐个的跳齿，进而实现了限位板401始终对齿板503进行限位，那么保证了对电动车底架支撑时不会滑脱，保证了检修时的安全性，在对电动车的轮胎检修完成后，检修人员用脚按压防护壳402内部的限位板401，实现了弹簧403收缩，进一步的限位板401的端部从齿板503侧壁的齿槽504内部退出，限位板401不再对齿板503限位，利于第一支杆601、第二支杆602的取出；然后，在拿取整体结构的时候，可以通过握住第二压杆306配合滚轮202对整体结构进行移动，使拿取整体结构的时候更加省力，那么在按压第二压杆306带动驱动盘309转动的时候齿板503提升，那么在支撑壳502内部的齿板503上升时，侧杆702随之上升，当齿板503上升到一定位置时，橡皮筋703受力，那么连接板706向支架201的底部方向移动，进而连接板706带动两个卡板704同时向支架201的内部移动，且两个卡板704同时对两个车轴203上的齿轴707扣合，此时两个滚轮202不再滚动，避免整体结构滑动造成电动车摔倒，在检修结束后齿板503复位，那么橡皮筋703复位，卡板704与齿轴707分离，挡板705对卡板704限位，避免掉落；最后，在对电动车的链条或者电机输出轴进行刷油恩华的时候，可以将固定板1上的油盘802与电机需要刷油处对应，那么在刷油时滴落的润滑油直接掉落到油盘802上，避免了污染地面，在清理油盘802时可以握住把手槽803，将油盘802从固定板1上抽出即可，操作简单。
26.对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。