一种双节油缸半电动高起升搬运车的制作方法

1.本实用新型涉及搬运车领域，具体涉及一种双节油缸半电动高起升搬运车。


背景技术：

2.高起升搬运车具有移动搬运和提升货物的功能，一般其提升高度达到800mm,同时具备手动托盘搬运车和升降平台的工作特点，已广泛应用于仓库、工厂、商场等场所。高起升搬运车一般有电动液压泵站和手动液压缸两种形式作为动力。因为较高的工作行程，如果人力手动操作则需要不断的按压油缸手柄来提升货物，这样就增加了工作人员的劳动强度，也间接增加了产品的生产成本。电动液压泵站通过电机提供动力，可以轻松实现货物的升降动作，但其动力电控箱一般布置在车体后面靠近操控的位置，工作人员的双脚容易触碰到箱体，影响操作的舒适感。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种双节油缸结构、操作更加舒适、车体强度高的半电动高起升搬运车。
4.本实用新型的具体技术方案是：一种双节油缸半电动高起升搬运车，包括车架组、油缸组、手柄组、台座后轮组、升举支架组及电气部件，车架组包括方形机箱、承重头和货叉，方形机箱布置在两个货叉的上面，方形机箱底部设有横向加强管，横向加强管同时与方形机箱和两个货叉接触焊接成一体，方形机箱位于手柄组一侧上部装有承重头，承重头一端伸入方形机箱内，与方形机箱内的横向加强板接触并焊接成一体。车架整体强度高，能够承受重载。
5.更进一步，方形机箱位于货叉一侧安装有机箱门板，方形机箱内装有蓄电池、电动液压泵站及电气元件，方形机箱顶部装有电量表、钥匙开关和急停按钮。方形机箱既是车架上的结构受力件，又作为安装电气部件的动力电控箱，使得车架的整体结构更加紧凑。
6.更进一步，为了降低整车高度，使车体外形更加美观，油缸组采用双节油缸，包含小升降杆、空心升降杆和缸体，小升降杆安装在杆径大的空心升降杆内，空心升降杆安装在缸体内，所述的缸体与台座后轮组连接。
7.更进一步，升举支架组包括内升举支架组和外升举支架组，升举支架采用厚壁矩形管，并且在支架中间位置焊接加强筋板，以保证升举支架能够承受重载。外升举支架组一端安装前轮与地面接触，另一端与车架组通过螺栓连接，内升举支架组一端安装滚轮，套入货叉的内轨道，另一端安装有支撑轴。
8.更进一步，手柄组上装有上升按钮开关和下降按钮开关。
9.本实用新型的有益效果是：1.双节油缸结构，使得车架的整体结构更加紧凑，操作更加舒适。2.车体强度高，能够承受重载，使用范围更广。
附图说明
10.图1：为本实用新型的主视局部剖结构示意图。
11.图2：为本实用新型的右视局部剖结构示意图。
12.图3：为本实用新型的俯视结构示意图。
具体实施方式
13.结合附图描述本实用新型的实施例。
14.一种双节油缸半电动高起升搬运车，包括车架组1、油缸组2、手柄组3、台座后轮组4、升举支架组5及电气部件，车架组1包括方形机箱6、承重头8和货叉7，方形机箱6布置在两个货叉7的上面，方形机箱6底部设有横向加强管9，横向加强管9同时与方形机箱6和两个货叉7接触焊接成一体，方形机箱6位于手柄组3一侧上部装有承重头8，承重头8一端伸入方形机箱6内，与方形机箱6内的横向加强板接触并焊接成一体。车架整体强度高，能够承受重载。
15.方形机箱6位于货叉7一侧安装有机箱门板18，方形机箱6内装有蓄电池10、电动液压泵站11及电气元件，方形机箱6顶部装有电量表12、钥匙开关13和急停按钮14。方形机箱6既是车架上的结构受力件，又作为安装电气部件的动力电控箱，使得车架的整体结构更加紧凑。
16.为了降低整车高度，使车体外形更加美观，油缸组2采用双节油缸，包含小升降杆15、空心升降杆16和缸体17，小升降杆15安装在杆径大的空心升降杆16内，空心升降杆16安装在缸体17内，所述的缸体17与台座后轮组4连接。
17.升举支架组5包括内升举支架组和外升举支架组，升举支架采用厚壁矩形管，并且在支架中间位置焊接加强筋板，以保证升举支架能够承受重载。外升举支架组一端安装前轮20与地面接触，另一端与车架组1通过螺栓连接，内升举支架组一端安装滚轮22，套入货叉7的内轨道，另一端安装有支撑轴19。
18.手柄组3上装有上升按钮开关23和下降按钮开关24。
19.操控安装在手柄组3上的上升按钮开关23，电动液压泵站11开始工作，通过油管21将液压油泵入油缸组2从而提升车架组1至最高位置，操控下降按钮开关24，电动液压泵站11开始工作，油缸组2内的液压油在车架组1及货物的重力作用下通过油管21回流到电动液压泵站11的油箱内，从而使得车架组1降至最低位置。
20.当货叉7上升到300mm以上时，升举支架组5上的支撑轴19开始接触地面，而台座后轮组4上的后轮22离开地面，此时搬运车不能移动，在前轮20和支撑轴19的支撑下，车架组1可以平稳地固定于地面上作为工作平台使用。
21.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种双节油缸半电动高起升搬运车，包括车架组(1)、油缸组(2)、手柄组(3)、台座后轮组(4)、升举支架组(5)及电气部件，其特征在于：所述的车架组(1)包括方形机箱(6)、承重头(8)和货叉(7)，所述的方形机箱(6)布置在两个货叉(7)的上面，方形机箱(6)底部设有横向加强管(9)，所述的横向加强管(9)同时与方形机箱(6)和两个货叉(7)接触焊接成一体，所述的方形机箱(6)位于手柄组(3)一侧上部装有承重头(8)，所述的承重头(8)一端伸入方形机箱(6)内，与方形机箱(6)内的横向加强板接触并焊接成一体。2.根据权利要求1所述的一种双节油缸半电动高起升搬运车，其特征在于：所述的方形机箱(6)位于货叉(7)一侧安装有机箱门板(18)，所述的方形机箱(6)内装有蓄电池(10)、电动液压泵站(11)及电气元件，所述的方形机箱(6)顶部装有电量表(12)、钥匙开关(13)和急停按钮(14)。3.根据权利要求1所述的一种双节油缸半电动高起升搬运车，其特征在于：所述的油缸组(2)采用双节油缸，包含小升降杆(15)、空心升降杆(16)和缸体(17)，所述的小升降杆(15)安装在杆径大的空心升降杆(16)内，所述的空心升降杆(16)安装在缸体(17)内，所述的缸体(17)与台座后轮组(4)连接。4.根据权利要求1所述的一种双节油缸半电动高起升搬运车，其特征在于：所述的升举支架组(5)包括内升举支架组和外升举支架组，升举支架采用厚壁矩形管，并且在支架中间位置焊接加强筋板，外升举支架组一端安装前轮(20)与地面接触，另一端与车架组(1)通过螺栓连接，内升举支架组一端安装滚轮(22)，套入货叉(7)的内轨道，另一端安装有支撑轴(19)。5.根据权利要求1所述的一种双节油缸半电动高起升搬运车，其特征在于：所述的手柄组(3)上装有上升按钮开关(23)和下降按钮开关(24)。

技术总结
本实用新型涉及一种双节油缸半电动高起升搬运车，包括车架组、油缸组、手柄组、台座后轮组、升举支架组及电气部件，车架组包括方形机箱、承重头和货叉，方形机箱布置在两个货叉的上面，方形机箱底部设有横向加强管，横向加强管同时与方形机箱和两个货叉接触焊接成一体，方形机箱位于手柄组一侧上部装有承重头，承重头一端伸入方形机箱内，与方形机箱内的横向加强板接触并焊接成一体。车架整体强度高，能够承受重载。本实用新型优点：1.双节油缸结构，使得车架的整体结构更加紧凑，操作更加舒适。2.车体强度高，能够承受重载，使用范围更广。广。广。


技术研发人员：方国威 余庆法 刘平先 钱根财 鲍文鸿
受保护的技术使用者：浙江兰溪山野机械有限公司
技术研发日：2022.05.11
技术公布日：2022/9/13