专利名称：从槽车或贮罐中快速卸沥青重油的设备的制作方法
技术领域：
本实用新型属加热设备，特别适用于快速从火车槽车或其他贮罐中卸沥青或重油的场合。
现有使用于沥青或重油的设备为在火车槽车或其他贮罐中装有一个贯穿槽车中部的长蛇形管加热器，它的进口和出口位于槽车同一侧。为了使沥青或重油顺利地从槽车流出，必须使沥青先熔化，即在蛇形管入口端烧油(如柴油)将燃气喷入蛇形管内或蒸汽直接吹入，加热车内沥青使其熔化，废气由蛇形管出口端排出。这种卸沥青的方法采用间接传热，其传热效率低，耗油多，时期长，使用蒸汽时介质含水。
根据上述现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种直接加热槽车或贮罐中沥青或重油的设备，它由槽车、升降机、喷头构成。
为完成上述目的，本发明采用以下技术方案，在升降机内设喷头，喷头为孔心体，下端呈圆锥形，锥端有一喷孔，升降机和喷头通过内外螺纹联接，升降机座焊接在槽车上，通过喷头上端的手轮在机座上作旋转运动使喷头作上下运动，在喷头的上端(手轮端)与管道连通，槽车底部设有排料口并与输出管连接。
本实用新型的优点是(一)加热介质与被卸介质是同一种或相近的物质，能充分接触和混合，因此具有最佳的传热效率。(二)可控制介质的加热温度，避免过热引起氧化、结丝。(三)中间贮罐的热源可多样化，热效率高，使用方便。(四)使用安全。(五)卸油速度较传统的老方法提高3倍以上。
图1为直接加热槽车或贮罐中沥青或重油的设备原理图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如下中间贮罐(5)内设盘管式加热器(6)，其入口和出口端通过法兰与加热管道、排出管道相通，贮罐底部两侧各开一孔，外接管道，它们分别与阀门(7)和(8)相通，阀(8)出口与喷油泵(9)的入口相通，所述升降机(2)内设喷头(3)，该喷头为孔心体，下端呈圆锥形，锥端有一喷孔，升降机(2)和喷头(3)通过内外螺纹套接，升降机座焊接在槽车(1)上，通过喷头(3)上端的手轮在机座上作旋转运动使喷头上下运动，其内腔由管道(4)与喷油泵(9)的出口连通，所述贮罐(15)与输出泵(14)出口相通，从槽车(1)底部的输出管通过阀门(16)和(13)与输出泵的入口连通，并通过阀门(12)与回油过滤器(11)的入口连通，过滤器(11)的出口与回油泵(10)的入口连通，回油泵(10)的出口通过阀门(7)与中间贮罐(5)底孔连通。
权利要求1.一种从槽车或贮罐中卸沥青重油的设备，它由加热器、热源组成，其特征为所述加热器由升降机(2)和喷头(3)组成，在升降机内(2)设喷头(3)，喷头(3)为孔心体，下端呈圆锥形，锥端有一喷孔，升降机和喷头通过内外螺纹连接，升降机座焊接在槽车(1)上，喷头上端设手轮，槽车(1)底部设有排料口。
专利摘要本实用新型是一种加热设备，特别适用于从火车槽车或其他贮罐中卸沥青或重油的场合。它设有中间贮罐，其内装有加热器，加热后的介质输入槽车通过喷柱直接加热槽车内的相同介质如沥青重油，由于直接传热，热效率高，卸油速度比老方法提高3倍以上。
文档编号B65G67/00GK2142831SQ9123117
公开日1993年9月29日 申请日期1991年12月21日 优先权日1991年12月21日
发明者钱壬章, 杨继林 申请人:华中理工大学