专利名称：调温式集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种调温式集装箱，含有集装箱和保温内衬。
一般集装箱在运输过程中箱内货物的温度完全由环境温度所决定。在夏季运送冷藏货物时；就需采用冷藏车；但是根据运输的成本核算；每次发送五节冷藏车以上的货物才有赢利；另外货物到站后需分装才可到达客户地点，因而运输成本高、损耗大，运送小批货物不方便。因此，人们为了实现仓库对仓库式的运输，便于空运、航运、公路运输及铁路运输的联合运送；便开始在集装箱内加保温内衬层，以保持箱内货物温度不变；然而保温时间很短；不能满足长途运输恒温的需求；为此；也有人在上述基础上加装氟利昂致冷机以达调温目的，但致冷设备约占集装箱容积的一半，从而提高了运输成本，同时该设备沿途还需专人监控操作，从经济效益角度来考虑该法实施的效果不佳。另外，也有在集装箱的顶部放置冰板，利用冰融化时吸热来达到给箱内致冷降温作用，但由于冰的融点是固定的，不能随便调温，在应用上仍有很大局限性。
本实用新型的目的是为了避免口述现有技术的不足之处而提供一种温度可调、调温范围大、保温及调温效果好、无反向漏热、运货空间大、运输成本低的调温式集装箱。
本实用新型的目的是通过如下措施来实现的一种调温式集装箱，含有集装箱、保温内衬，是在集装箱内壁的保温内衬的表面覆盖有金属导热板；在集装箱箱体的侧壁金属导热板上固定有热管；在热管两端的金属导热板和集装箱外壁之间分别固定有一致冷块和散热块；致冷块的一侧与金属导热板相连；另一侧与散热块相连；散热块的另一侧与集装箱外壁相连；另在集装箱内装有温度传感器和控制器；在控制器上装有温度预调旋钮；温度传感器的信号和温度预调旋钮的预调信号在控制器上的差动运放集成块上比较，其输出信号控制固态转换开关的切换，固态转换开关的输出端分别与两致冷块相连。
本实用新型的目的还可通过如下措施来实现调温式集装箱的温度传感器为热电偶或热敏电阻、集成感温元件。
本实用新型相比现有技术具有如下优点1、本实用新型采用半导体致冷块作为调温热(冷)源，以热管作为均温与传热元件，实现了集装箱内的温度可调，调温效果好。
2、本实用新型采用保温内衬层进行保温减少了箱内外热交换强度，节省了能源；另在保温内衬的外表面覆盖有金属导热板，在金属导热板上固定有热管；因而调温空间大，箱内无温度梯度可以忽略不计。
3、本实用新型采用半导体致冷块与热管及散热块相连；致冷块的致冷与致热能力与热管的热交换率相匹配提高了致冷和致热过程热的转换效率；节省了能源。
4、本实用新型采用新型的调温方式，调温设备所占箱体容积转小，因而贮装货物的空间增大，降低了运输的成本。
5、本实用新型的调温方式还可用于冷库、冷藏柜和冰箱、汽车空凋等领域。
本实用新型的具体结构由以下附图给出
图1是本实用新型的结构示意
图1－集装箱2－保温内衬3－金属导热板4－固态转换开关5－控制器6－预调旋钮7－温度传感器8(8’)－致冷块9(9’)－散热块10－热管本实用新型还将结合实施例作进一步详述参照
图1以公知的集装箱(1)的载重10吨为例，其外表面积为44.9平方米，在其内壁覆以保温内衬(2)和金属导热板(3)，其内衬保温导热层的厚度为10厘米；保温内衬(2)可为硬聚氨酯泡沫板，金属导热板(3)为薄铝板；然后在集装箱(1)侧壁金属导热板(3)上固定有热管(10)；在热管(10)两端的金属导热板(3)和集装箱(1)外壁之间分别固定有一半导体致冷块(8)(8’)和散热块(9)(9’)；致冷块(8)(8’)的一侧与金属导热板(3)相连，另一侧与散热块(9)(9’)相连；散热块(9)(9’)的另一侧与集装箱(1)外壁相连；为了防止过度致冷和致热，致冷块(8)(8’)与热管(10)的热交换能力相匹配；即当保温层确定后，即可确定热管(10)的外径为25毫米、长为3.4米，从而使用半导致冷块(8)(8’)的型号可根据上述需求选定；另在集装箱(1)内装温度传感器(7)和控制器(5)，在控制器(5)上装有预调旋钮(6)；温度传感器(7)的信号和预调旋钮(6)的预调信号输入控制器(5)上的差动运放集成块的输入端，信号经比较放大输出至固态转换开关(4)，控制转换开关(4)的切换状态；固态转换开关(4)的输出端分别与两致冷块(8)(8’)的输入端相连；预调旋钮(6)的预调信号是由温度控制线路产生；所述的温度传感器为热电偶，差动运放集成块为CC7106、3140；整个温控部分所用的电源可用蓄电池电源或机动车辆的电源及地面电源。
使用时，当集装箱(1)内已装载货物后，用手调节控制器(5)上的预调旋钮(6)，观看其数字显示达到运输时所需的保温基准值，关闭集装箱(1)门。其调温工作原理是当箱内温度低于基准值时，传感器(7)的信号反馈给控制器(5)，经比较后输出信号控制固态转换开关(4)与热管(10)下端的致冷块(8)相接，下端致冷块(8’)的热面与金属导热板(3)相连，致冷块(8’)通电后即可致热，使得热管(10)的工质蒸发，在工质蒸发上升过程中进行热交换，使其冷凝后又蒸发，不断热交换，箱内温度即可提高达到所需基准值；另下端致冷块(8’)的冷面与散热块(9’)相连，冷面的致冷温度低于环境温度，因而散热块(9’)从环境吸热，导致其致热效率大于1；另外，当箱内温度高于基准值时，温度传感器(7)的信号反馈给控制器(5)经比较放大后，输出信号控制固态转换开关(4)与热管(10)下端的致冷块(8’)断开并与其上端致冷块(8)相连；上端致冷块(8)即可致冷，该致冷块(8)的冷面与金属导热板(3)相连；箱内温度过高时，热管(10)内的工质蒸发，工质从液态变至气态上升至热管上端即被致冷块(8)致冷冷凝成液态，因重力作用又流向热管(10)下端，如此循环热交换即可降低箱内温度；另上端致冷块(8)的热面与散热块(9)相连，其致热温度高于环境温度，因而热量向外扩散，防止了反向漏热。该实用新型的调温方式属大范围、大空间内调温，因而适于冷库、冷藏柜使用；取热管上端的致冷调温方式则又可适于汽车空调和家用冰箱的使用。
权利要求1.一种调温式集装箱，含有集装箱(1)、保温内衬(2)；其特征是在集装箱(1)内壁的保温内衬(2)的表面覆盖有金属导热板(3)；在集装箱(1)箱体的侧壁金属导热板(3)上固定有热管(10)；在热管(10)两端的金属导热板(3)和集装箱(1)外壁之间分别固定有一致冷块(8)(8′)和散热块(9)(9′)；致冷块(8)(8′)的一侧与金属导热板(3)相连；另一侧与散热块(9)(9′)相连；散热块(9)(9′)的另一侧与集装箱(1)外壁相连；另在集装箱(1)内装有温度传感器(7)和控制器(5)；在控制器(5)上装有温度预调旋钮(6)；温度传感器(7)的信号和温度预调旋钮的预调信号在控制器(5)上的差动运放集成块上比较，其输出信号控制固态转换开关(4)的切换，固态转换开关(4)的输出端分别与两致冷块(9)(9′)相连。
2.如权利要求1所述的调温式集装箱，其特征是所述的温度传感器(7)为热电偶或热敏电阻、及集成感温元件。
专利摘要本实用新型涉及一种调温式集装箱，含有集装箱和保温内衬，其结构特点是在保温内衬表面覆盖有金属导热板，在其侧壁固定有热管，并在热管两端的金属导热板和集装箱外壁之间固定有致冷块和散热块；另在集装箱内装有温度传感器和控制器，在控制器上设有预调旋钮，预调旋钮的预调信号与温度传感器的信号输入控制器上的差动运放集成块，其输出信号控制固态转换开关的切换，固态转换开关与两致冷块相连；该结构是由温度传感器的反馈信号控制致冷块的致冷和致热来达到调温效果、调温效果好、效率高、无反向漏热、调温方式简便、节省能源；其调温方式也适于冷库、冷藏柜及其他大型冷藏空间设备使用。
文档编号B65D90/00GK2148059SQ93203690
公开日1993年12月1日 申请日期1993年2月20日 优先权日1993年2月20日
发明者张津生, 傅蓉 申请人:中国科学院兰州冰川冻土研究所