专利名称：运输泥浆箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种装运泥浆的运输泥浆箱。
在城市高层建筑的基础钻孔桩的施工中，在铁路、公路的建设中将有大量的泥浆产生，影响市容卫生。而处理泥浆是很困难的。人们采用了沉淀法或采用混凝土灌车外运来解决处理泥浆的问题。沉淀法占地面积大、时间长、而且在短时间内不能达到沉淀的目的。采用混凝土灌车外运，成本高，且车身高，装车困难，车体大而重，卸浆场地受到限制，运费高。
鉴于以上原因，本实用新型的目的是为了提供一种结构简单、成本低、装卸方便、安全、灵活、卫生的运输泥浆箱。
本实用新型中的箱体轴截面形状为“凸”形，箱体顶部有泥浆进口，下部有含卸浆孔的卸浆孔尾部(参见
图1)，装泥浆时将泥浆装到凸形箱体下箱即可，装卸方便、安全、卫生。
上述卸浆孔尾部处有嵌槽，嵌槽内装有封孔组件，封孔组件包括置于卸浆孔口的封板、带斜度的挡板，可卡在封板和挡板中的楔杆(参见图3)，装卸方便。
上述的箱体下部的卸浆孔形状为椭圆形，直通布袋装在卸浆孔尾部且用卡箍固紧而布袋另一端可塞入卸浆孔内(参见图4、图5)，可紧固，且布袋可起密封作用，当卸浆取下封板时，布袋塞入卸浆孔中的一端从卸浆孔中冲出，起卸浆导向作用。
上述的箱体内有防浪隔板(参见
图1)，防止车身振动而使箱内泥浆流出箱外确保卫生。
上述箱体内有含进水孔和出水口的清水池(参见
图1)，以便随时清洗手上泥浆，卫生、方便。
上述的箱体上装有防滑板(参见图2)，在装卸泥浆时可防止滑倒，安全。
上述的箱体上有扶手(参见
图1)，便于上下方便、安全。
本实用新型可与各种翻斗车(如东风翻斗车)配套需用时为泥浆车，不用时可将本实用新型取下仍为翻斗车。结构简单、成本低、装卸方便、安全、灵活、卫生、工效高。
以下结合附图详细说明实用新型的实施例，但本实用新型的保护范围不仅限于下面的实施例
图1本实用新型结构主视图图2本实用新型结构俯视图图3封孔组件安装位置图图4卡箍、布袋装配位置图图5卸浆孔口示意图参考
图1、图2，本实用新型中的采用3毫米厚钢板制成的箱体1的轴截面形状为“凸”形。上部有泥浆进口2，下部有含卸浆孔3的卸浆孔尾部4。卸浆孔3的孔口形状为椭圆形(也可为方形成其它形状)。用3毫米厚钢板制成防浪隔板5焊在箱体1内。在箱体两侧有清水箱6，上有进水孔7，出水口8。用50×50角钢制成的六块防滑板9分别对称焊接在箱体1下箱的上表面。用φ14圆钢制成的固定环10分别焊接在箱体1的表面。
参考图3、图4、图5。双层直通帆布袋11的一端装在卸浆孔尾部4，两卡箍12和螺栓将布袋紧固在卸浆孔尾部而布袋另一端扭曲成麻花形后塞入卸浆孔中。封孔组件13中的封板14可采用钢板或木板制成，其上固定有两层5mm厚胶垫15。挡板16采用50×50角钢制成，其上有斜度。用φ40～50的钢管制成的楔杆17插入封板14和档板16间可将卸浆孔密封。封孔组件13中的封板14和挡板16的一端分别伸入与卸浆孔尾部成一体的嵌槽18中。为了便于上下方便，在箱体上装有扶手19。.2.
权利要求1.运输泥浆箱，其特征在于所述的泥浆箱中的箱体轴截面形状为“凸”形，箱体顶部有泥浆进口，下部有含卸浆孔的卸浆孔尾部。
2.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的卸浆孔尾部处有嵌槽，嵌槽内装有封孔组件，封孔组件包括置于卸浆孔口的封板、有斜度的挡板，可卡在封板和挡板间的楔杆。
3.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的卸浆孔形状为椭圆形，直通布袋装在卸浆孔尾部且用卡箍固紧而布袋另一端可塞入卸浆孔内。
4.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的箱体内有防浪隔板。
5.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的箱体内设有含进水孔和出水口的清水箱。
6.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的箱体上装有防滑板。
7.如权利要求1所述的运输泥浆箱，其特征在于所述的箱体上有扶手。
专利摘要本实用新型提供了一种装运泥浆的运输泥浆箱。其特征是箱体轴截面形状为“凸”形，箱体顶部有泥浆进口，下部有含卸浆孔的卸浆孔尾部。结构简单、装卸方便、安全、灵活、卫生。可与翻斗车配套使用。
文档编号B65D85/00GK2147208SQ9323806
公开日1993年11月24日 申请日期1993年1月15日 优先权日1993年1月15日
发明者方维新 申请人:方维新