专利名称:高温环境下使用的悬链吊架的制作方法
一种在高温环境下使用的悬链吊架。
该装置属于机械化运输作业用的车间输送机系统。
在现有技术中，如国内普遍使用的悬链吊架，由于设计结构、工艺等方面的因素，致使悬链吊架的使用、维修和装配都存在许多问题，主要有以下几点1、由于滚轮的一般设计为通孔形式，内配的轴承靠由薄钢片冲制成的挡盖密封，轴承靠弹性挡圈定位，因此，吊架极易产生析油现象。污染漆后工件的事故时有发生，在高温重载时，油脂固化结渣，使轴承卡死，造成滚轮停转；或使轴承耍圈——轴承内圈在轴上相对转动，致使两者损伤；特别在长期恶劣环境的运转中，由于相对载荷的增大，可能造成吊架轴承保持架的碎裂、轴承解体、链条脱轨等事故。
2、由于强度和工艺方面的因素，吊架的装配不可靠，易在运行中卡死或脱落；小轴易松动，滚轮破裂的事故也时有发生，特别当吊架长期在水蒸气和高温烘干炉、喷漆室等恶劣环境运行时，挡圈易锈死或脱落；如果锈死则不利于维修；脱落则可能使轴从轮中窜出，顶碎挡盖，造成不必要的事故。
3、安装、维修困难。
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺点，设计一种便于装配，便于使用和维修，不漏油的并且适于在高温重载下正常工作的悬链吊架，提高悬链工作的可靠性和寿命。
本设计的结构可参照附图加以说明。
对附图的说明图1是吊架的主视图。
图2是滚轮结构图。
由图可见，本设计的吊架装置，由滚轮组件〔9〕、支架〔7〕和连接架〔8〕等构成。在滚轮组件〔9〕中，采用一端封闭的盲孔式滚轮，内装一个与轴〔6〕配合的无保持架的侧装满球轴承 〔2〕，滚轮〔1〕的开口端靠紧配的密封盖〔3〕密封，轴承〔2〕的润滑油脂可用油枪通过油嘴〔10〕和沿轴〔6〕上的通孔加入。此结构的特点是油脂可以存储在密封盖〔3〕内孔以下的空间内。本设计的滚轮〔1〕采用园弧曲面，支架〔7〕和连接架〔8〕均用铸钢精铸而成，这样整个吊架的寿命和强度大为提高。考虑到吊架在工作中振动严重，滚轮一直转动，轴〔6〕和支架〔7〕靠螺母〔11〕联接易松动，不可靠，因此在轴〔6〕的一端铣扁，用一个紧固螺钉限位。轴承〔2〕的外圈定位一端靠滚轮，另一端靠密封盖内圈；内圈的定位一端靠轴肩，另一端靠轴套〔5〕。支架〔7〕和连接架〔8〕靠凸凹止口定心，用普通螺栓〔12〕联接。
本设计由于采取以上措施，达到了予期的效果1、解决了吊架润滑的泄漏的问题，使加油周期明显延长，周期大约是原来的6倍以上，因而基本避免了污染漆后工件的事故。
2、吊架本身的刚度、强度大为提高，结构紧凑合理重量轻吊架装配、维修更为方便，可靠性大大提高。
3、改进后的吊架由于尺寸结构合理不仅可以使用冲压链条，而且可以使用模压链条，尤其适合采用光轮回转技术。
作为最佳实施例，除上述外，本设计的吊架滚轮组件中设有一外盖〔4〕，可以防止灰尘杂物和水气的浸入，使吊架任意通过清洗机、喷漆室烘干炉。并采用光轮回转技术。
权利要求
1.一种在高温环境下使用的悬链吊架，由滚轮组件[9]、支架[7]和连接架[8]构成，其特征在于，所述的滚轮组件[9]中的滚轮[1]为一端封闭的盲孔，其开口端有密封用的紧配的密封盖[3]，轴[6]的一端铣扁，并沿轴线开有加油脂的通孔，轴承[2]为无保持架的侧装满球轴承。
2.如权利要求
1所述的吊架，其特征在于，轴承〔2〕的一端由滚轮〔1〕及轴肩限位，另一端靠轴套〔5〕压紧在支架〔7〕的端面上。
3.如权利要求
1所述的吊架，其特征在于，支架〔7〕和连接架〔8〕为精铸钢件。
4.如权利要求
1或3所述的吊架，其特征在于，支架〔7〕和连接架〔8〕分别带有相互配合的凸凹止口。
专利摘要
一种在高温环境下使用的悬链吊架，由滚轮组件、支架和连接架等构成。滚轮组件中的滚轮为一端封闭的盲孔式，其开口端用紧配的密封盖密封。轴沿轴线带有加油通孔；轴承为无保持架的侧装满球轴承，支架和连接架为精铸钢件，并分别带有相互配合的定心用凸凹止口。因此，吊架结构紧凑，重量轻，解决了润滑油泄漏的问题，同时提高了吊架刚度、强度和可靠性，维修装配也很方便。还可以使用光轮回转技术。
文档编号B66C9/00GK86205877SQ86205877
公开日1987年8月26日 申请日期1986年8月5日
发明者王翰声 申请人:第二汽车制造厂导出引文BiBTeX, EndNote, RefMan