专利名称：集装箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种集装箱，可用于铁路、公路、水路运输，特别适用于汽车运输。
运输用的集装箱，主要用于集装运输物品，作为运输机械，运输目的地或起运地均用起重机吊装或吊卸，对于起运地或目的地是较小的城市，往往缺乏大吨位起重机，特别是汽车运输时，装卸时显得不便，又如对于一些具有特殊功能的集装箱，如运输液化石油气之类的集装箱汽车运输到一些小县城时，液化石油气集装箱往往会置放于一固定地点，作为液化石油气站供应，为便于装卸，极需一支撑机构。
本实用新型的任务是根据实际需要提出一种具有支撑机构的集装箱，便于集装箱装卸。
本实用新型的技术方案是一种集装箱，四周有立柱、横梁，在集装箱下方，由立柱、横梁构成的角区，有藏于该角区的支撑机构，支撑机构由位于四个角区，可转动的支撑架构成，支撑架是三角架，在三角架的一个角端，有支撑杆座，支撑杆座内有支撑螺杆。
由于本实用新型技术方案中设计了支撑机构，装车时可以先由支撑机构将集装箱抬高，不需起重机即可装车及卸车，完成发明任务。
图1是支撑机构在集装箱的位置图。
图2是不使用时，支撑机构第一个实施例固定在集装箱角区的结构图。
图3是支撑机构第一个实施例的使用状态结构图。
图4是不使用时，支撑机构的第二个实施例固定在集装箱上的结构图。
图5是支撑机构第二个实施例的使用状态图。
图6是图5的A1-A1剖面图。
图7是图4的B1-B1剖面图。
图8是支撑第三个实施例结构图。
以下结合附图详细叙述本实用新型。
本实用新型集装箱，四周有立柱(3)、横梁(10)，在集装箱下方，由立柱(3)、横梁(10)构成的角区有藏于该角区的可转动的支撑架，支撑架是三角架(2)，在三角架(2)的一个角端有支撑杆座(9)，支撑杆座(9)内有支撑螺杆(1)。(
图1、图2)角区可以是A区，也可以是B区。
可转动的支撑架的结构是在立柱(3)及横梁(10)上有固定连接件(8)及(6)，三角架(2)的一个直臂中孔，活销(4)位于固定连接件(8)、(6)及直臂的孔内，三角架(2)以活销(4)为转动轴。
三角架(2)的底臂上有孔，固定连接件(6)上有螺纹孔，不使用时，三角架(2)由螺栓(5)固定在横梁(10)固定连接件(6)的螺纹孔内。使用时，旋出螺栓(5)，将三角架(2)转出集装箱外，由地面立柱(7)顶托在螺杆(1)底部(图3)。
支撑机构也可以是立柱(3)是中孔平行板结构，二平行板之间可以有连接加强块(31)，立柱(3)上有孔(11)及(13)，孔(11)内有活销(15)，横梁(10)的固定连接板(6)上有孔(12)，三角架(2)的直臂上相应位置也有孔，三角架(2)以孔(11)中的螺栓(15)为转动轴，不使用时，三角架(2)藏于立柱(3)的平行中空板的孔隙位置，由孔(11)、(12)中的螺栓(15、14)及螺母固定(图4、5、6、7)。使用时，将孔(12)中的螺栓(14)旋出，三角架(2)即可从平行板立柱(3)的中孔内以螺栓(15)为轴转出，三角架上的孔与立柱孔(13)对准。插入螺栓，三角架(2)即固定在集装箱立柱(3)角区外，由地面立柱(7)顶托使用。
支撑机构也可以立柱(3)是中孔平行板结构，平行板之间可以有连接加强块(31)，三角架(2)是可折叠结构，由斜臂(21)，底臂(23)、直臂即立柱(3)构成，斜臂(21)与底臂(23)由活销(24)连接，直臂(立柱)(3)上下二端有孔，孔内有销(25)及(22)，斜臂(21)由销(25)固定在立柱(3)上部，斜臂(21)可绕销(25)转动。底臂(23)由销(22)固定在立柱(3)下端孔内，支撑杆座(9)固定在斜臂(21)下端，座内有支撑螺杆(1)。横梁(10)上有止挡块(101)。该时三角架可折叠接拆，拔出立柱(3)下端孔中的活销(22)，底臂(23)即可绕销(24)转动后，藏于立柱(3)中孔位置。止挡块(101)起着使斜臂(23)的限位作用(图8)。
由于设计了支撑机构，便于运输中的装卸，特别适用于汽车运输及以集装箱独立作供应站时使用。
权利要求1.一种集装箱，四周有立柱(3)、横梁(10)，其特征是在集装箱下方，立柱(3)、横梁(10)构成的角区有藏于该角区的支撑机构，支撑机构由位于四个角区可转动的支撑架构成，支撑架是三角架(2)，在三角架(2)的一个角端有支撑杆座(9)，支撑杆座内有支撑螺杆(1)。
2.由权利要求1所述的集装箱，其特征是可转动的支撑架的结构是在立柱(3)及横梁(10)上有固定连接件(8)及(6)，三角架(2)的一个直臂中孔，活销(4)位于固定连接件(8)、(6)及三角架(2)直臂的孔内，三角架(2)以活销(4)为转动轴。
3.由权利要求1所述的集装箱，其特征是三角架(2)的底臂上有孔，固定连接件(6)上有螺纹孔，不使用时，三角架(2)由螺栓(5)固定在横梁(10)上固定连接件(6)的螺纹孔内。
4.由权利要求1所述的集装箱，其特征是立柱(3)是中孔平行板结构，二平行板之间可以有连接加强块(31)，立柱(3)上有孔(11)及(13)，孔(11)内有活销(15)，横梁(10)的固定连接板(61)上有孔(12)，三角架(2)的直臂上相应位置也有孔，三角架(2)以孔(11)中的螺栓(15)为转动轴，不使用时，三角架(2)藏于立柱(3)的平行中空板的孔隙位置，由孔(11)、(12)中的螺栓(15、14)及螺母固定。
5.由权利要求1所述的集装箱，其特征是立柱(3)是中孔平行板结构，平行板之间可以有连接加强块(31)，三角架(2)是可折叠结构，由斜臂(21)，底臂(23)、直臂即立柱(3)构成，斜臂(21)与底臂(23)由活销(24)连接，直臂(立柱)(3)上下二端有孔，孔内有销(25)及(22)，斜臂(21)由销(25)固定在立柱(3)上，底臂(23)由销(22)固定在立柱(3)下端孔内，支撑杆座(9)固定在斜臂(21)下端，横梁(10)上有止挡块(101)。
专利摘要一种集装箱,四周有立柱、横梁,在集装箱下方,立柱、横梁构成的角区有藏于该角区的支撑机构,支撑机构是可转动的支撑架,支撑架是三角架,在三角架的一个角端有支撑杆座,支撑杆座内有支撑螺杆。由于设计了支撑机构,便于运输中的装卸,特别适用于汽车运输及以集装箱独立作供应站时使用。
文档编号B65D88/12GK2278668SQ9624726
公开日1998年4月15日 申请日期1996年12月23日 优先权日1996年12月23日
发明者虞思源 申请人:常州飞机制造厂