便于装配和维护的永磁同步曳引机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种高层建筑电梯用超高速、大载重曳引机，特别是一种便于装配和维护的永磁同步曳引机。属于曳引机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，由于我国国民经济高速发展，高层建筑不断涌现，所以消费者对高层建筑电梯用超高速(额定速度不低于7.0m/s)、大载重(额定载重量不小于1600kg)曳引机的需求量不断提高，但是由于技术不够成熟，所以现有的高层建筑电梯用超高速、大载重曳引机还存在有一些缺陷。如本申请人曾针对曳引轮及其支撑连接部件等存在的缺陷进行改进，设计出公开号为CN101973479A的“超高速大载重量外转子永磁同步曳引机”，其记载的结构包括机架，组装在所述机架上的双支撑主轴和定子线包，固定在所述主轴上的转子体、曳引轮、盘式制动装置、转子套，组装在主轴后端的编码器等部件。其中主轴通过前轴承和后轴承支撑在机架两端的机座和前支撑之间，设置通风散热用的通风孔的转子套固定在主轴的双支撑之间，通过转子套分别将转子体、制动盘和曳引轮相连接与主轴固定在一起，成为整体式结构。该超高速大载重量外转子永磁同步曳引机虽然改善了曳引机的受力条件和载重量，提高了运行性能，但是，实际运行中发现，当曳引轮磨损需要维修更换时，需要将盘式制动装置的盘车齿圈及前支撑全部拆下后才能更换。在曳引机维修现场，由于空间狭小，若拆卸工具不全，则因盘车齿圈和前支撑很重，所以会给拆卸带来一定困难。现场操作时，一旦前支撑拆下主轴便失去支撑，因需将主轴这端用吊带吊起或者用备用支撑支起，这样又阻碍了曳引轮的移出，故维护时有些不方便。
[0003]此外，在公开号为CN 102849582 A的“电梯曳引轮”中，其记载的结构包括圆环形轮圈和设于所述轮圈中央与轮圈同轴的轮筒，所述轮圈和轮筒间由垂直于轴向的环形连接部相连，所述轮圈的一端设有副轮圈，副轮圈外壁周向设有径向凹陷的绳槽，所述副轮圈与轮圈为分体式，通过螺纹连接相连。该组合式的轮圈和副轮圈，方便更换适用带绳槽副轮圈或者损坏的副轮圈，解决了曳引轮故障时需要更换整个曳引轮，给正常工作带来不便的技术问题。但是，该电梯曳引轮的各副轮圈延伸出的固定部，插接后仅仅通过螺钉、螺母固定，且螺钉、螺母接触面为弧面，这种连接方式不可靠，副轮圈受载时易变形；副轮圈延伸出的固定部为薄壁，加工困难，加工后易变形，制造成本较高；因这种曳引轮只能轴向拆卸、组合，故拆卸困难。公告号为CN 202625557 U的“曳引机”，其记载的结构包括转子、定子、转轴、曳引轮、无密封轴承、无密封轴承外盖、无密封轴承内盖、后轴承、后轴承盖、进油通道，转轴通过无密封轴承和后轴承安装于定子，进油通道与无密封轴承的油腔连通；无密封轴承内盖或无密封轴承外盖设有泄压口，泄压口连通无密封轴承油腔和集油器；泄压口外侧设有泄压螺钉，泄压螺钉轴向空心，泄压螺钉内端插入泄压口，泄压螺钉外端与泄油管连接，泄油管穿过后轴承盖与集油器连接。该曳引机通过对无密封轴承的油腔增加自动排压力装置，解决了无密封轴承油腔内的液态或气态油进入定子、转子或其它部件内的技术问题。实际运行中发现，若泄油螺钉出现故障或者泄油管堵塞，需要将曳引机主轴拆下后才能维修，无法远程监控，给现场维修工作带来很大麻烦；同时由于需要装配泄油螺钉、泄油管等零件，也相应增加了生产成本。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种便于装配和维护的永磁同步曳引机，它解决了现有的永磁同步曳引机装配和拆卸不方便，集油机构结构复杂、不便于维护以及无法远程监控等技术问题，其结构设计合理，装配和拆卸方便，集油机构结构简单，具有便于维护，能够远程监控以及降低运行噪音、提高运行稳定性的优点。
[0005]本发明所采用的技术方案是:该便于装配和维护的永磁同步曳引机，包括机座，固定在机座上的轴承座和前支撑，组装在轴承座上的内置定子线包的机壳，通过轴承组装在轴承座和前支撑上的带有连接套的主轴，组装在主轴上的带有磁钢的转子体和编码器，与连接套结合的曳引轮、制动盘和沿制动盘外周径向设置在前支撑上的左、右制动器，集油盒，以及内置无线远程监控终端装置的集线盒，其技术要点是:所述曳引轮采用由上半轮体和下半轮体构成的剖分式结构，上半轮体与连接套之间沿轴向设置有楔形键，与连接套结合的上、下半轮体对接后利用开槽圆锥销定位，并分别通过紧固件与连接套固定在一起；与此同时，左、右制动器控制的制动盘固定安装在连接套上；主轴组装转子体的轴颈端为锥形体，转子体通过锥形胀套、平键与主轴固定连接；集油盒设置在轴承座和前支撑上的外压盖和内压盖的下方，外压盖或内压盖的外圆周正对集油盒处设置有导油斜面；机座上组装有振动传感器，轴承座上组装有对内置定子线包的机壳散热通风的风机，风机上组装有风机温度传感器，轴承上组装有轴承温度传感器，左制动器和右制动器上分别组装有闸衬传感器，通过传输线将振动传感器、风机温度传感器、闸衬传感器和轴承温度传感器分别与集线盒内的无线远程监控终端装置连接。
[0006]沿着所述曳引轮两端的圆周方向分别缠绕无玮带，将曳引轮的上半轮体和下半轮体固定在连接套上的紧固件全部包裹。
[0007]所述机壳与轴承座为拼接式结构，分别通过长螺栓固定连接在一起，二者结合面间涂附密封胶。
[0008]本发明具有的优点及积极效果是:由于本发明的曳引轮采用由上半轮体和下半轮体构成的剖分式结构，上半轮体与连接套之间沿轴向设置有楔形键，与连接套结合的上、下半轮体对接后利用开槽圆锥销定位，并分别通过紧固件与连接套固定在一起，在组装时可以分别组装上半轮体和下半轮体，在拆卸时不用将前支撑卸除，所以其结构设计合理，这种剖分式曳引轮装配和拆卸方便，解决了现有的永磁同步曳引机装配和拆卸不方便的技术问题。主轴组装转子体的轴颈端为锥形体，转子体通过锥形胀套和平键与主轴固定连接，能够防止转子体相对于主轴转动。该连接方式便于拆卸，又能形成自锁，因此，在工作时转子体不会脱离主轴，能够达到安装、维护方便的目的。外压盖或内压盖的外圆周正对集油盒处设置有导油斜面，从轴承座、前支撑的压盖内孔与主轴之间的缝隙流出的油，会沿着导油斜面流入集油盒。这种集油机构结构简单、便于维护，解决了现有的永磁同步曳引机集油机构结构复杂、不便于维护的技术问题；因通过传输线将振动传感器、风机温度传感器、闸衬传感器和轴承温度传感器分别与集线盒内的无线远程监控终端装置连接，所以振动传感器、风机温度传感器、闸衬传感器以及轴承温度传感器采集到的信息，能够通过集线盒内的无线远程监控终端装置发送到远程的接收端，使维护人员能够远程诊断，解决了远程监控的技术问题。
[0009]另外，还可沿着所述曳引轮两端的圆周方向分别缠绕无玮带，将剖分式曳引轮的固定在连接套上的紧固件