矿山井下无极绳轨道运输轨距定位b型五花轮装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种用于矿山井下无极绳绞车运输系统22kg、30kg轨道的轨距定位B型五花轮装置。
【背景技术】
[0002]煤矿上、下山下绳式无极绳运输有一个关键问题，就是在运输线路沿线的采掘工作面出口处，需要开挖出一段水平车场，以便在此摘挂空重车。为此，须在其巷道底弯处安装压绳的五花轮，既能把钢丝绳压下去而又便于摘挂钩，又能保证虎钳式人字钩顺利通过。但存在的问题是现广泛使用的五花轮用白口铸铁浇筑而成，中心孔不经加工过，所配五花轮轴与五花轮孔旷度较大，钢丝绳与五花轮受力摩擦后形成两股力，一股向上力，一股径向推力，致使五花轮与五花轮轴由面接触改为线面接触，五花轮轴很快成不规则磨损，造成五花轮不转动，钢丝绳、五花轮磨损损坏严重。需要经常更换五花轮与钢丝绳，加大了成本投入。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决上述现有技术中存在的问题，而提供一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置。本实用新型是将传统的白口铁五花轮圆轴孔改为方轴孔，经加工后装配有轮轴、轴承、距离套管、距离垫片、挡盖、挡盖螺栓紧固螺母等，使五花轮转动灵活、强度大、安装方便。
[0004]本实用新型是通过如下技术方案实现的:
[0005]一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，包括底板、轮轴和五花轮；底板的中心位置开设有通孔，底板下表面的中心位置向下延设有安装套筒，且安装套筒与通孔同轴线；底板的两侧板边顶部设有用于卡固轨道的第一卡棱，底板的两侧端部安装有轨距定位板，轨距定位板包括板体，板体的一端位于底板的下方并且二者通过连接螺栓连接、板体的另一端设有用于卡固轨道的第二卡棱；轮轴插装在底板中心处的通孔内，轮轴上位于底板通孔以上的部分为方形柱设计(即方轴)、位于底板通孔内及以下的部分为圆柱设计(即圆轴)；轮轴上位于安装套筒内的部分安装有上下两个轴承，轮轴上还套设有挡盖，挡盖通过挡盖螺栓安装在安装套筒的底部筒口上，轮轴与挡盖之间设有距离套管；轮轴底部露于挡盖外的部分紧固有紧固螺母，且紧固螺母与距离套管之间夹设有距离垫片；五花轮的中心孔为方形设计(即方轴孔)，并且五花轮的中心孔套装在轮轴的方形柱部分上，轮轴顶部露于五花轮中心孔外的部分上通过防脱销安装有挡圈，且挡圈卡置在五花轮中心孔的孔口上；底板的上表面上紧邻五花轮其中一侧的位置设有斜面，斜面的最高点与五花轮的下轮缘平齐。
[0006]本实用新型的安装方法为:选好安装位置，轨距定位五花轮底板由道心放入轨道轨底上面，然后两道轨外侧穿入轨距定位板并用连接螺栓紧固，五花轮装入底板后，装上挡圈穿入防脱销即可投入使用。
[0007]本实用新型工作原理是:当钢丝绳与虎钳式人字钩从五花轮处通过时，五花轮转动，虎钳式人字钩通过后的瞬间五花轮轮瓣下的斜面迫使钢丝绳回到五花轮中部正常摩擦转动。使钢丝绳不出现跳绳伤人，在安全状态下运行。
[0008]进一步的，安装套筒的外壁与底板的下表面之间设有加强筋。底板的上表面的中心位置设有以通孔为中心的凸起。底板和轨距定位板是由普通铸钢铸造而成的；五花轮是由白口铸铁铸造而成的。上述的这些设置进一步地优化了本实用新型的结构、提高了本实用新型的性能。
[0009]本实用新型的有益效果如下:
[0010]I)结构简单，制造方便；
[0011]2)转动灵活，阻力小，适应性强，可用在矿山无极绳运输系统；
[0012]3)检修拆卸方便，井下安装操作方便；
[0013]4)减少了更换五花轮与钢丝绳的次数，节约了成本；
[0014]5)底板不易破损，只需更换五花轮即可继续使用；
[0015]6)满足煤矿安全生产的要求，实现了安全生产的目的。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]图2为图1的俯视图。
[0018]图中:1_底板、2_轮轴、3-五花轮、4_安装套筒、5_第棱、6_轨距定位板、
6-1-板体、7-连接螺检、8-第二卡棱、9-轴承、10-挡盖、11-挡盖螺检、12-距尚套管、13-紧固螺母、14-距离垫片、15-防脱销、16-挡圈、17-加强筋、18-凸起、19-轨道、20-斜面。
【具体实施方式】
[0019]以下结合附图对本实用新型作进一步的描述:
[0020]如图1、2所示，一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，包括底板1、轮轴2和五花轮3 ;底板I的中心位置开设有通孔，底板I下表面的中心位置向下延设有安装套筒4，且安装套筒4与通孔同轴线；底板I的两侧板边顶部设有用于卡固轨道19的第—^棱5，底板I的两侧端部安装有轨距定位板6，轨距定位板6包括板体6-1，板体6-1的一端位于底板I的下方并且二者通过连接螺栓7连接、板体6-1的另一端设有用于卡固轨道19的第二卡棱8 ;轮轴2插装在底板I中心处的通孔内，轮轴2上位于底板I通孔以上的部分为方形柱设计、位于底板I通孔内及以下的部分为圆柱设计；轮轴2上位于安装套筒4内的部分安装有上下两个轴承9，轮轴2上还套设有挡盖10，挡盖10通过挡盖螺栓11安装在安装套筒4的底部筒口上，轮轴2与挡盖10之间设有距离套管12 ;轮轴2底部露于挡盖10外的部分紧固有紧固螺母13，且紧固螺母13与距离套管12之间夹设有距离垫片14 ;五花轮3的中心孔为方形设计，并且五花轮3的中心孔套装在轮轴2的方形柱部分上，轮轴2顶部露于五花轮3中心孔外的部分上通过防脱销15安装有挡圈16，且挡圈16卡置在五花轮3中心孔的孔口上；底板I的上表面上紧邻五花轮3其中一侧的位置设有斜面20，斜面20的最高点与五花轮3的下轮缘平齐。
[0021]具体实施时，安装套筒4的外壁与底板I的下表面之间设有加强筋17。底板I的上表面的中心位置设有以通孔为中心的凸起18。底板I和轨距定位板6是由普通铸钢铸造而成的；五花轮3是由白口铸铁铸造而成的。
【主权项】
1.一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，其特征在于:包括底板(1)、轮轴(2)和五花轮(3);底板(I)的中心位置开设有通孔，底板(I)下表面的中心位置向下延设有安装套筒(4)，且安装套筒(4)与通孔同轴线；底板(I)的两侧板边顶部设有用于卡固轨道(19)的第一卡棱(5)，底板(I)的两侧端部安装有轨距定位板(6)，轨距定位板(6)包括板体(6-1)，板体(6-1)的一端位于底板(I)的下方并且二者通过连接螺栓(7)连接、板体(6-1)的另一端设有用于卡固轨道(19)的第二卡棱(8);轮轴(2)插装在底板(I)中心处的通孔内，轮轴(2)上位于底板(I)通孔以上的部分为方形柱设计、位于底板(I)通孔内及以下的部分为圆柱设计；轮轴(2)上位于安装套筒(4)内的部分安装有上下两个轴承(9 )，轮轴(2 )上还套设有挡盖(10 )，挡盖(10 )通过挡盖螺栓(11)安装在安装套筒(4 )的底部筒口上，轮轴(2)与挡盖(10)之间设有距离套管(12);轮轴(2)底部露于挡盖(10)外的部分紧固有紧固螺母(13)，且紧固螺母(13)与距离套管(12)之间夹设有距离垫片(14);五花轮(3)的中心孔为方形设计，并且五花轮(3)的中心孔套装在轮轴(2)的方形柱部分上，轮轴(2)顶部露于五花轮(3)中心孔外的部分上通过防脱销(15)安装有挡圈(16)，且挡圈(16)卡置在五花轮(3)中心孔的孔口上；底板(I)的上表面上紧邻五花轮(3)其中一侧的位置设有斜面(20)，斜面(20)的最高点与五花轮(3)的下轮缘平齐。
2.根据权利要求1所述的矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，其特征在于:安装套筒(4)的外壁与底板(I)的下表面之间设有加强筋(17)。
3.根据权利要求1或2所述的矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，其特征在于:底板(I)的上表面的中心位置设有以通孔为中心的凸起(18)。
4.根据权利要求1或2所述的矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，其特征在于:底板(I)和轨距定位板(6)是由普通铸钢铸造而成的；五花轮(3)是由白口铸铁铸造而成的。
【专利摘要】本实用新型为一种矿山井下无极绳轨道运输轨距定位B型五花轮装置，解决了现有的压绳装置在使用过程中钢丝绳与五花轮磨损损坏严重的问题。本实用新型是将传统的白口铁五花轮圆轴孔改为方轴孔，经加工后装配有轮轴、轴承、距离套管、距离垫片、挡盖、挡盖螺栓紧固螺母等，使五花轮转动灵活、强度大、安装方便。由于五花轮转动灵活，减少了五环轮与钢丝绳的磨损，减少了更换五花轮与钢丝绳的次数，节约了成本，满足煤矿安全生产的要求，实现了安全生产的目的。
【IPC分类】B66D1-28
【公开号】CN204281149
【申请号】CN201420751591
【发明人】毛南翔, 许贵庭, 毛湘武
【申请人】毛湘武
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月4日