组合可分离式车用垃圾桶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾桶领域，尤其涉及一种带防滑配重底座的组合可分离式车用垃圾桶。
【背景技术】
[0002]目前，许多车主会在车中放置一个垃圾桶。然而，市面上常见的家用垃圾桶在汽车启停过程中容易倾倒，因此不适于车用。车用垃圾桶通常带有配重部件。一些配重部件与组合可分离式车用垃圾桶一体成型，因此在清洗组合可分离式车用垃圾桶时，不能拆卸的配重部件给清洗工作带来了不便。
【实用新型内容】
[0003]在【实用新型内容】部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在【具体实施方式】部分中进一步详细说明。本实用新型的【实用新型内容】部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]本实用新型公开了一种组合可分离式车用垃圾桶，包括:
[0005]外桶和内桶，所述内桶容纳在所述外桶的内部且与所述外桶可分离；
[0006]其特征在于，所述组合可分离式车用垃圾桶还包括:
[0007]防滑配重底座挡板，所述挡板设置在所述外桶的内部，所述挡板将所述外桶分为开口向上的第一空腔以及开口向下的第二空腔，所述第一空腔容纳所述内桶；以及
[0008]防滑配重底座，所述防滑配重底座容纳在所述第二空腔内，所述防滑配重底座的底面设置有防滑部。
[0009]可选地，所述防滑配重底座与所述外桶和所述挡板独立。
[0010]可选地，所述防滑配重底座通过螺栓结构与所述挡板连接。
[0011]可选地，所述挡板上设置有连通所述第一空腔和所述第二空腔的挡板通孔，所述防滑配重底座上设置有与所述挡板通孔对应的底座孔，所述防滑配重底座通过穿过所述挡板通孔并延伸进入所述底座孔的螺栓与所述挡板连接。
[0012]可选地，所述挡板通孔构造为倒阶梯形，所述倒阶梯形孔容纳所述螺栓的端帽部分。
[0013]可选地，所述挡板与所述外桶构造为一体或可拆卸地连接。
[0014]可选地，所述防滑配重底座的底部与所述外桶的底部外周边缘大致平齐。
[0015]可选地，所述内桶和/或所述外桶的顶部设置有提手。
[0016]可选地，所述防滑部为防滑花纹或防滑倒齿。
[0017]可选地，所述组合可分离式车用垃圾桶的外形为圆柱体或长方体。
[0018]可选地，所述组合可分离式车用垃圾桶还包括外桶盖，所述外桶盖与所述外桶的顶部铰接或扣接。
[0019]根据本实用新型的组合可分离式车用垃圾桶，包括设置在外桶内部的挡板，挡板将外桶分为开口向上的第一空腔和开口向下的第二空腔，第一空腔容纳内桶，第二空腔容纳防滑配重底座，使得组合可分离式车用垃圾桶在汽车行驶过程中能够稳定且不易倾倒。
【附图说明】
[0020]本实用新型实施方式的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，
[0021]图1为本实用新型的第一实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体剖视图；
[0022]图2为本实用新型的第一实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体视图，示出了外桶盖；
[0023]图3为本实用新型的第二实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体剖视图
[0024]图4为图3的正视图；
[0025]图5为本实用新型的第二实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体剖视图，示出了防滑部；
[0026]图6为本实用新型的第三实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体剖视图；
[0027]图7为本实用新型的第四实施方式的组合可分离式车用垃圾桶的立体剖视图；
[0028]图8为本实用新型的一种螺栓的立体视图；以及
[0029]图9为图8的正视图。
[0030]附图标记说明:
[0031]1、外桶11、第一空腔 12、第二空腔
[0032]2、内桶21、内桶提手 3、外桶盖
[0033]4、挡板41、挡板通孔 5、防滑配重底座
[0034]51、底座孔52、防滑倒齿 7、螺栓
[0035]71、端帽部分72、螺纹部
【具体实施方式】
[0036]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本实用新型实施方式可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型实施方式发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0037]为了彻底了解本实用新型实施方式，将在下列的描述中提出详细的结构。显然，本实用新型实施方式的施行并不限定于本领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式。
[0038]现在将参考附图解释实施方式，其中，各个附图中同样的附图标记表示相应或相同的元件。
[0039]首先参考图1和图2，图1和图2示出了本实用新型的第一实施方式。组合可分离式车用垃圾桶它包括外桶I和内桶2，内桶2容纳在外桶I的内部且构造为与外桶I可分离。
[0040]组合可分离式车用垃圾桶的形状可如图1和图2所示为圆柱体，也可如图6所示为长方体，当然，为了实用和美观，其外桶I (内桶2)的截面也可以使用诸如:半圆形，梯形或漏斗形等其它常见等径或非等径形状。
[0041]继续参照图1，组合可分离式车用垃圾桶还包括:挡板4和防滑配重底座5。在此种实施方式中，防滑配重底座5和外桶I (包括挡板4)完全独立分离。防滑配重底座5、外桶I和内桶2的可分离的组合设置可以实现更方便和彻底的清洗。
[0042]具体地，挡板4设置在外桶I的内部，挡板4将外桶I分为开口向上的第一空腔11以及开口向下的第二空腔12，第一空腔11可容纳内桶2，第二空腔12可容纳防滑配重底座5。
[0043]更具体地，在图示实施方式中，挡板4设置在外桶I的内部大致中间靠下的位置。将挡板4设置在外桶I的内部大致中间靠下的位置是由于防滑配重底座5的密度大，适当的体积就可以使得组合可分离式车用垃圾桶整体的重心稳定，而挡板4上方较大的空间使得第一空腔11和内桶2的体积相对地大，以增加垃圾容纳量，从而提高实用性。当然，根据需要和/或期望，挡板4设置的位置不限于所公开的位置。
[0044]挡板4可与外桶I为单个的整体构件，其可使用诸如塑料等硬质材料整体成型。当然，挡板4也可以通过搭接、螺纹结构或常见连接件等方式与外桶I连接。
[0045]而如图5所示，防滑配重底座5的底面可设置有诸