一种单轨吊锚索专用运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及煤矿井下锚索运输车技术领域，尤其涉及一种单轨吊锚索专用运输车。
【背景技术】
[0002]煤矿井下使用锚索数量较多，因其长度长达到6-8米，从井上料场装运时，只能每根都盘成圈状放置在物料箱内运输，运送到井下单轨吊换装站后，再通过人工卸下来，把盘成圈的锚索全部拆开平放在底板上，使用单链条捆绑牢固，然后再用单轨机车起吊运送到采掘料场使用，其换装环节繁琐、费时费力且工作效率较低。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种劳动强度低，物料运输效率高的单轨吊锚索专用运输车。
[0004]本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
[0005]本实用新型提供的包括下压板、上压板和一管子，多个锚索放置在所述管子内，所述管子卡放在所述下压板和上压板之间，以及还包括对称设置在管子两侧的螺栓，所述螺栓穿过所述下压板和上压板，且通过一螺母与一外部的转盘车相锁紧，其中，所述管子的表面上还间隔的设有两个吊耳。
[0006]进一步地，所述管子的两端分别设有第一堵板和第二堵板，所述第一堵板和第二堵板用于封堵所述管子的两端，其中，所述第一堵板与所述管子的一端固定连接，所述第二堵板与所述管子的一端可拆卸式连接。
[0007]进一步地，所述第二堵板与所述管子螺纹连接。
[0008]进一步地，所述下压板和上压板的形状为U型，其大小与所述管子相配合。
[0009]进一步地，所述管子的直径为6寸，其长度为6_8m。
[0010]进一步地，所述螺栓采用40cmX ?20mm的销杆制作而成。
[0011]本实用新型的有益效果在于:将装有锚索的管子通过上、下压板及螺栓紧固到转盘车上，运送至采区单轨吊换装站后，拆下上、下压板及螺栓，单轨吊机车的吊挂链与管子上的吊耳连接直接吊运，运送到采掘料场后卸出锚索，本实用新型的专业运输车简化了换装环节，有效减轻了工人的劳动强度，且提高了物料运输效率。
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是本实用新型的单轨吊锚索专用运输车的结构示意图；
[0014]图2是图1沿A-A线的剖视图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0016]参阅图1-2所示，本实用新型的单轨吊锚索专用运输车，其包括下压板4、上压板5和一管子2，多个锚索I放置在管子2内，管子2卡放在下压板4和上压板5之间，以及还包括对称设置在管子2两侧的螺栓6，螺栓6穿过下压板4和上压板5，且通过一螺母7与一外部的转盘车3相锁紧，其中，管子2的表面上还间隔的设有两个吊耳8。
[0017]具体的，管子2的两端分别设有第一堵板9和第二堵板10，第一堵板9和第二堵板10用于封堵管子2的两端，防止在运输过程中锚索I从管子2中滑出，其中，第一堵板9与管子2的一端固定连接，第二堵板10与管子2的一端可拆卸式连接，方便在管子2运至采掘料场后卸出锚索I。优选的，为了使拆卸更加方便，第二堵板10与管子2螺纹连接。
[0018]本实用新型中，下压板4和上压板5的形状为U型，其大小与管子2相配合，这样设置便于卡紧管子2，防止管子2滑动。管子2的直径为6寸，其长度为6-8m，使其能适用长度达到6-8米的锚索I。较佳的，为了方便加工和制作，螺栓6采用40cmX Φ20πιπι的锚杆制作而成。
[0019]下面针对单轨吊锚索专用运输车的工作过程，来对本实用新型作进一步介绍:
[0020]将多个锚索I的装入管子2中，通过上压板5、下压板4以及螺母7和螺栓6将管子2固定到转盘车3上，锚索I运送到采区单轨吊换装站后，单轨机车吊运锚索I时，首先拆下上压板5、下压板4以及螺母7和螺栓6，然后将单轨吊机车的吊挂链11与管子2上的吊耳8连接紧固后直接吊运，锚索I运送到采掘料场后，将装锚索I的管子2放在平整的巷道底板上，打开管子2 —侧可拆卸的第二堵板10，即可卸出锚索1，完成卸车过程。
[0021]以上，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
【主权项】
1.一种单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:包括下压板(4)、上压板(5)和一管子(2)，多个锚索(I)放置在所述管子(2)内，所述管子(2)卡放在所述下压板(4)和上压板(5)之间，以及还包括对称设置在管子(2)两侧的螺栓￠)，所述螺栓(6)穿过所述下压板(4)和上压板(5)，且通过一螺母(7)与一外部的转盘车(3)相锁紧，其中，所述管子(2)的表面上还间隔的设有两个吊耳(8)。
2.如权利要求1所述的单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:所述管子(2)的两端分别设有第一堵板(9)和第二堵板(10)，所述第一堵板(9)和第二堵板(10)用于封堵所述管子(2)的两端，其中，所述第一堵板(9)与所述管子(2)的一端固定连接，所述第二堵板(10)与所述管子(2)的一端可拆卸式连接。
3.如权利要求2所述的单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:所述第二堵板(10)与所述管子(2)螺纹连接。
4.如权利要求1所述的单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:所述下压板(4)和上压板(5)的形状为U型，其大小与所述管子(2)相配合。
5.如权利要求4所述的单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:所述管子(2)的直径为6寸，其长度为6-8m。
6.如权利要求5所述的单轨吊锚索专用运输车，其特征在于:所述螺栓(6)采用40cmX ?20mm的销杆制作而成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种单轨吊锚索专用运输车，包括下压板、上压板和一管子，多个锚索放置在所述管子内，所述管子卡放在所述下压板和上压板之间，以及还包括对称设置在管子两侧的螺栓，所述螺栓穿过所述下压板和上压板，且通过一螺母与一外部的转盘车相锁紧，其中，所述管子的表面上还间隔的设有两个吊耳。本实用新型将装有锚索的管子通过上、下压板及螺栓紧固到转盘车上，运送至采区单轨吊换装站后，拆下上、下压板及螺栓，单轨吊机车的吊挂链与管子上的吊耳连接直接吊运，运送到采掘料场后卸出锚索，本实用新型的专业运输车简化了换装环节，有效减轻了工人的劳动强度，且提高了物料运输效率。
【IPC分类】B65G35-00
【公开号】CN204587943
【申请号】CN201520126209
【发明人】王志法, 牛玉泉, 徐加瑞, 倪庆均, 杨艳华
【申请人】山东良庄矿业有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年3月4日