滚动运输结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种货物运输结构，尤其是涉及一种滚动运输结构。
【背景技术】
[0002]高铁货运作为铁路开展快捷货运的一个新的尝试，为了保障货物运输全过程安全、高效，货物往往采用模块化集装单元，以实现迅速装卸。例如，货物可以首先整体固定在集装盘上，然后再将集装盘及其上装载的货物作为一个整体进行转运，并将其搁置在例如货运动车组的地板上，然后在地板上将其挪动到指定的位置，最后固定在货运动车组地板上。由于集装盘及其上装载的货物作为一个整体具有较大的重量，在地板上将其挪动到指定的位置需要费时费力。因此，有必要针对现有技术存在的上述缺陷进行改进。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的主要目的在于提供一种滚动运输结构，所述滚动运输结构的结构简单，操作方便省力，能够很好地满足快速装卸要求。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型提供了一种滚动运输结构，包括底座和设置在所述底座上的一对凸耳，所述滚动运输结构还包括滚动件和转轴，所述滚动件通过所述转轴支撑在所述一对凸耳上并且能够相对于所述底座转动，所述滚动件的外表面与所述底座的上表面相接触。
[0005]进一步地，前述滚动件包括滚筒皮和轴承，前述轴承套设在前述转轴上，前述滚筒皮包覆在前述轴承的外圆周面上。
[0006]进一步地，前述轴承为摩擦轴承。
[0007]进一步地，前述滚动件还包括端部堵板，前述端部堵板设置在前述滚筒皮的端部开口上，用于封闭前述滚筒皮的端部开口。
[0008]进一步地，前述端部堵板能够拆卸地设置在前述滚筒皮的端部开口上。
[0009]进一步地，前述端部堵板固定设置在前述滚筒皮的端部开口上。
[0010]进一步地，前述底座为矩形的板状结构。
[0011]进一步地，前述底座为十字形的板状结构。
[0012]进一步地，前述底座上设置用于固定前述底座的固定机构。
[0013]进一步地，前述固定机构包括安装沉台和设置在前述安装沉台上的螺栓孔。
[0014]应用本实用新型的技术方案，通过在底座上设置滚动件，且所述滚动件的外表面与所述底座的上表面相接触，利用所述滚动件的滚动实现方便省力的运输，增加了该滚动运输结构的安全性和稳定性，提高了整个滚动运输结构的承载能力。
【附图说明】
[0015]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0016]图1示出了根据本实用新型实施例的滚动运输结构的结构示意图；
[0017]图2示出了根据本实用新型的滚动运输结构使用时的示意图。
【具体实施方式】
[0018]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0019]为了解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种滚动运输结构，包括底座和设置在所述底座上的一对凸耳，所述滚动运输结构还包括滚动件和转轴，所述滚动件通过所述转轴支撑在所述一对凸耳上并且能够相对于所述底座转动，所述滚动件的外表面与所述底座的上表面相接触。
[0020]应用本实用新型的技术方案，通过在底座上设置滚动件，且所述滚动件的外表面与所述底座的上表面相接触，利用所述滚动件的滚动实现方便省力的运输，增加了该滚动运输结构的安全性和稳定性，提高了整个滚动运输结构的承载能力。
[0021]图1示出了根据本实用新型实施例的滚动运输结构的结构示意图。如图1所示，在本实用新型的一个实施例中，提供了一种滚动运输结构，包括底座I和设置在底座I上的一对凸耳。所述一对凸耳设置在底座I的两侧，它们可以与底座I 一体形成，也可以分体形成，例如通过焊接的方式连接在底座I上。
[0022]参见图1，所述滚动运输结构还包括滚动件和转轴5。其中，滚动件通过转轴5支撑在所述一对凸耳上，并且滚动件能够相对于底座I转动。滚动件的外表面与底座I的上表面相接触。当滚动件转动时，滚动件的外表面与底座I的上表面之间会产生一定的摩擦。
[0023]由此，前述一对凸耳起到了支撑转轴5和滚动件的作用，当滚动件绕着转轴5相对于底座I发生转动时，滚动件的外表面与底座I的上表面接触，垂直向下作用在滚动件上的压力可以通过这种接触传递给底座I。
[0024]通过上述结构，一方面，滚动件的外表面与底座I的上表面接触，避免了让转轴5承受施加到滚动件上的所有压力，使得转轴5不会轻易发生断裂的现象，增加了该滚动运输结构的安全性和稳定性；另一方面，垂直向下作用在滚动件上的压力可以通过这种接触传递给底座1，也利用了底座I来承受压力，提高了整个滚动运输结构的承载能力。
[0025]所述滚动件可以包括滚筒皮3和轴承4。轴承4套设在转轴5上，即轴承4的内圈紧紧地套在转轴5上，轴承4的外圈可以相对于其内圈和转轴5转动。滚筒皮3包覆在轴承4的外圆周面上，即滚筒皮3包覆在轴承4的外圈的外圆周面上，形成了对轴承4的外圆周面的保护层。所述滚动件也可以是其它的各种形式，例如单独的滚子或单独的轴承。
[0026]轴承4优选为摩擦轴承。摩擦轴承是一种固体润滑轴承，固体润滑指利用固体粉末、薄膜或整体材料，以减少摩擦或降低磨损的润滑方式。常用的固体润滑材料有二氧化钼、石墨、氟化石墨、锡、铅、镁等软金属。固体润滑比油脂润滑的化学稳定性好，不会因辐射而发生变质，真空条件下放气量小。摩擦轴承的润滑系统简单，不会造成对其他相邻部件的污染；在润滑过程中，固体润滑材料与摩擦表面发生作用，形成固体润滑膜，润滑可靠、旋转灵活、摩擦力矩小而均匀，能承受一定载荷。在结构上，主要有利于降低摩擦、减少磨损。摩擦轴承可以应用于轧钢机运输辊道、烧结机台车卡轮、宇航领域等。
[0027]由于滚动件的外表面与底座I的上表面相接触，当滚动件转动时，滚动件的外表面与底座I的上表面之间会产生一定的摩擦。当滚动件包括滚筒皮3和轴承4时，轴承4采用摩擦轴承，