转运叉车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械运输技术领域，尤其涉及一种货物转运的转运叉车。
【背景技术】
[0002]叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。叉车的应用非常广泛，无论是机械制造企业，还是食品加工、饲料加工企业都需要用到叉车，叉车的作用也非常大，能够快速的将较重的物体进行转移，能够大大节省人力，同时能够大大提高工作效率，同时安全可靠，运载量较大，能满足大质量货物的转运要求。
[0003]手动液压叉车是较为常见的一种叉车。手动液压叉车上装有手动液压缸，使用时通过人工扳动液压缸的扳动臂，液压缸芯带动叉车上的升降架做升降动作。现有技术中常见的手动液压叉车大致包括:货叉底盘、液压升降机构、推杆和操作盘，所述货叉底盘包括有两个叉脚，由所述液压升降机构驱动所述货叉底盘进行起升或降落，所述推杆连接在所述货叉底盘的后端并与所述液压升降机构相连，所述操作盘设置在所述推杆的顶端，在所述货叉底盘的底部设置有行走轮和与所述推杆连接的转向轮。在使用时，就将需要转运的货物摆放在货叉底盘的叉脚上，当货物较多时，还可以将各个货物相互堆叠起来。特别地，当货物为例如为汽车刹车盘时，是将汽车刹车盘一个一个依序地放置于特制的专用工装上的。所述专用工装一般包括用于承托竖直承托汽车刹车盘的料框，当需要汽车刹车盘较多时，则可将料框予以堆叠。请参阅图1，显示了工装在一实际应用中堆叠后的状态示意图。如图1所示，这里的专用工装包括下料框21、上料框25以及位于下料框21和上料框25之间的中间支撑料框23，其中，下料框21和上料框25内均设有供竖直承托汽车刹车盘3的多个承托区间，中间支撑料框23也具有供容置汽车刹车盘3的容置空间。在汽车刹车盘3放置于下料框21的承托空间内之后，汽车刹车盘3的一部分是凸露于下料框21的，中间支撑料框23对应盖设于下料框21，且中间支撑料框23的容置空间对应于汽车刹车盘3的凸露部分，再在中间支撑料框23上堆叠上料框25，在上料框25内放置第二层汽车刹车盘3。因此，在利用叉车对汽车刹车盘进行转运时，就可能会出现如下的问题:1、在装料时，先将下料框21放到叉脚上，在下料框21内放置汽车刹车盘3，盖上中间支撑料框23，再在中间支撑料框23上堆叠上料框25，在下料框25内放置汽车刹车盘3，或者，先将放置有汽车刹车盘3的下料框21放到叉脚上，再盖上中间支撑料框23，最后将放置有汽车刹车盘3的上料框25堆叠在中间支撑料框25上；在卸料时，先从上料框25内卸下部分或全部汽车刹车盘3，取下上料框25，取下中间支撑料框23，再从下料框21中卸下部分或全部汽车刹车盘3。无论是在装料还是在卸料时，一般均须将上料框25、中间支撑料框23先放在其他地方(例如地上或远离叉车的地方等)才能使用下料框21，在完成下料框21的装卸后，再从其他地方将中间支撑料框23、上料框25拿来，如此，转运时需来回走动且拿取的距离较远，单次搬运工作量较大；2、当货物本身或堆叠较高时，整体货物的重心偏上，在叉车行走过程中，叉脚上的货物(特别是货物堆叠的情形下)很容易会由于行走速度过快、摩擦力不够、重心的转移等原因而相对叉脚移动，这样，货物就可能与液压升降机构和推杆发生撞击，会对货物和叉车中的液压升降机构和推杆造成损伤，更严重地，甚至会导致货物从叉脚上倾覆下来，造成损失并可能伤及工作人员。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种转运叉车，用于解决现有技术中转运叉车在转运箱式货物时易出现搬运时需来回走动且单次搬运工作量较大、货物易撞击转运叉车或晃动甚至倾覆等问题。
[0005]为实现上述目的及其他目的，本实用新型提供一种转运叉车，包括:货叉本体、液压升降机构、推杆和操作盘，所述液压升降机构位于所述货叉本体的后端以用于驱动所述货叉本体进行升降，所述推杆连接在所述货叉本体的后端并与所述液压升降机构相连，所述操作盘设置在所述推杆的顶端，在所述货叉本体的前端底部设有支撑轮，在所述货叉本体的后端底部设有与所述推杆连接的转向轮；在所述货叉本体的后端顶部还设有暂放台。
[0006]可选地，所述暂放台通过支撑立柱连接于所述货叉本体。
[0007]可选地，所述支撑立柱通过以下任一种方式连接于所述货叉本体:所述支撑立柱焊接于所述货叉本体；所述支撑立柱设有螺纹段并通过螺纹段螺接于所述货叉本体；以及，所述支撑立柱进一步包括固接于所述货叉本体的固接柱以及套设于所述固接柱的调节柱，所述调节柱的顶端固接有所述暂放台。
[0008]可选地，所述暂放台的暂放台面还设有防滑部。
[0009]可选地，所述防滑部为防滑垫、防滑条或者防滑涂层。
[0010]可选地，所述暂放台为矩形钢板。
[0011]可选地，所述货叉本体具有并行的两个叉脚，两个所述叉脚的连接端相互连接在一起作为后端，两个所述叉脚的自由端的底部均设有所述支撑轮。
[0012]可选地，所述叉脚的自由端开设有显露出所述支撑轮的开口。
[0013]可选地，所述操作盘上设有与所述液压升降机构连动的控制拉手。
[0014]可选地，所述操作盘上设有握手部。
[0015]本实用新型所提供的转运叉车，包括货叉本体、液压升降机构、推杆和操作盘，且在所述货叉本体的后端顶部还设有暂放台，藉由所述暂放台，可实现如下技术效果:一方面，所述暂放台在装料和卸料时，可起到暂放物件的作用，即:在装料时，可将物件(例如料框)先搬运至所述暂放台上，待货物装载之后，再将物件从所述暂放台转移至所述货叉本体上；在卸料时，可将物件先从所述货叉本体上搬运至所述暂放台上，待货物卸载之后，再将物件放回叉车上；如此，可避免转运时需来回走动且单次搬运工作量较大的问题，省时省力，提高转运效率。另一方面，所述暂放台位于所述货叉本体的后端顶部，即位于所述货叉本体与所述液压升降机构和所述推杆之间，可对堆叠在所述货叉本体上的货物提供支撑作用并对所述液压升降机构和所述推杆起到保护作用，如此，可防止货物在转运过程中发生重心偏移、位置移动而发生倾覆的事故，同时也可防止货物在移动过程中撞击液压升降机构和推杆的问题。
【附图说明】
[0016]图1为汽车刹车盘装载于工装内后的截面示意图。
[0017]图2为本实用新型转运叉车的结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的【具体实施方式】加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。
[0019]请参阅附图。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
[0020]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0021]请参阅图2，为本实用新型转运叉车的结构示意图。如图2所示，本实用新型转运叉车I包括:货叉本体11、液压升降机构13、推杆15、操作盘17、以及暂放台19。
[0022]货叉本体11作为转运叉车I的主体，用于承载需转运的货物。在本实施例中，货叉本体11具有并行的两个叉脚111、113，两个叉脚111、113的连接端相互连接在一起作为货叉本体11的后端，在货叉本体11的后端底部设有转向轮115，两个叉脚111、113的自由端的底部均设有支撑轮117。特别地，叉脚111、113的自由端还开设有显露出支撑轮117的开口 119，如此，可通过开口对支撑轮117进行相应的操作(例如检修等)。另外，叉脚111、113中用于承载货物的承载面还可设有防滑部，如此，可增强承载的货物与叉脚111、113的承载面之间的摩擦力，确保所述货物放置更稳固。在实际应用中，所述防滑部可例如为铺设的防滑垫、间隔排列的防滑条、或者喷涂的防滑涂层等。
[0023]液压升降机构13，位于货叉本体11的后端以用于驱动货叉本体11进行升降。在实际应用中，液压升降机构13