一种绞车双导龙头连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及绞车领域，尤其涉及一种绞车双导龙头连接结构。
【背景技术】
[0002]双导龙头是绞车冷却系统的关键部件，通过双导龙头实现旋转轴中冷却介质的输送，所以双导龙头的可靠连接是绞车正常工作的保证。双导龙头现有的连接方式主要有:
[0003]方式一:双导龙头既固定在滚筒轴上，又作为离合器的轴端限位压盖使用。这种连接结构很难同时保证即使离合器压紧，又使双导龙头与滚筒轴密封可靠，对制造精度和装配精度要求很高；
[0004]方式二:双导龙头固定在连接盘上，连接盘固定在轴端压盖上，轴端压盖固定在滚筒轴上，这样可以保证离合器的固定可靠，但是增加了连接盘就会多增加两道密封(一台绞车使用两套双导龙头)，增加泄露隐患，同时增加连接盘会影响双导龙头和滚筒轴的同轴度，使双导龙头偏心磨损严重时会导致泄露，影响双导龙头的使用寿命。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型针对上述现有技术的不足，提供一种连接简单可靠又密封性好的绞车双导龙头连接结构。
[0006]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种绞车双导龙头连接结构，包括双导龙头、滚筒轴、轴端压盖及离合器，其特征在于，所述滚筒轴套装在所述离合器中，所述轴端压盖固定在所述离合器端部，所述双导龙头与所述滚筒轴螺栓连接，所述双导龙头与所述滚筒轴的连接处还设有密封圈。
[0007]本实用新型的有益效果是，将双导龙头的密封和与离合器的限位固定分开，并将双导龙头直接固定在滚筒轴上，既保证了离合器的可靠固定，又保证了双导龙头的有效密封。
【附图说明】
[0008]图1本实用新型的装配结构示意图。
[0009]在图1中，1、双导龙头；2、尚合器；3、滚同轴；4、轴2而压盖；5、O形當封圈。
【具体实施方式】
[0010]以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
[0011]如图1所示，一种绞车双导龙头连接结构，包括双导龙头1、滚筒轴3、轴端压盖4及离合器2，所述滚筒轴3套装在所述离合器中，所述轴端压盖4固定在所述离合器端部，所述双导龙头与所述滚筒轴螺栓连接，所述双导龙头与所述滚筒轴的连接处还设有密封圈。
[0012]本实用新型使用时，在滚筒轴3上设置双导龙头I的卡槽，用螺栓将双导龙头I直接固定在滚筒轴3上，并在双导龙头I和滚筒轴3间添加O形密封圈5，同时在滚筒轴3上设置轴端压盖4的安装轴肩及固定螺栓孔，用轴端压盖4将离合器2可靠压紧。
[0013]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种绞车双导龙头连接结构，包括双导龙头、滚筒轴、轴端压盖及离合器，其特征在于，所述滚筒轴套装在所述离合器中，所述轴端压盖固定在所述离合器端部，所述双导龙头与所述滚筒轴螺栓连接，所述双导龙头与所述滚筒轴的连接处还设有密封圈。
【专利摘要】本实用新型涉及一种绞车双导龙头连接结构，包括双导龙头、滚筒轴、轴端压盖及离合器，其特征在于，所述滚筒轴套装在所述离合器中，所述轴端压盖固定在所述离合器端部，所述双导龙头与所述滚筒轴螺栓连接，所述双导龙头与所述滚筒轴的连接处还设有密封圈。本实用新型的有益效果是，连接简单可靠又密封性好。
【IPC分类】B66D1/28
【公开号】CN204727516
【申请号】CN201520117736
【发明人】张树立, 康学超, 迟世伟, 李 根, 苗茹, 张军帅
【申请人】烟台杰瑞石油装备技术有限公司, 烟台杰瑞石油服务集团股份有限公司
【公开日】2015年10月28日
【申请日】2015年2月27日