一种卷扬机构制动装置及强夯机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种卷扬机构制动装置及强夯机。
【背景技术】
[0002]强夯机在目前地基处理中的应用非常广泛，其卷扬机构更是强夯机起重设备中使用最频繁的机构之一。因此卷扬机构制动器的可靠性和耐久性显得尤为重要。强夯机将夯锤提升到指定高度后，释放穷锤使其自由下落。在穷锤自由落体过程中，强穷机卷扬高速转动。实际设计中，卷扬轮边与两侧制动片之间仅有几毫米间隙，对安装的精确度要求较高。安装稍有误差，将会导致卷扬轮边与两侧制动片之间的间隙不相等。当卷扬高速转动时，会对间隙较小的一侧制动片产生偏磨。
[0003]如图1所示，为现有技术中的卷扬机构制动器的结构形式，卷扬机构制动器的制动片I’直接通过螺栓安装在固定基座的两侧，这种制动器的缺点是:由于装配误差的存在，不能保证卷扬轮边2’与两侧制动片I’之间的间隙完全相等，当卷扬机构高速运转时，会出现对单侧制动片I’的偏磨问题。这将会影响制动效果、降低制动平稳性，而且制动片更换周期短，维护成本较高。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提出一种卷扬机构制动装置及强夯机，其能够对制动片位置进行自动调节，避免对单侧制动片的偏磨。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种卷扬机构制动装置，其包括制动器和调节装置，所述制动器设置在所述调节装置上，所述调节装置设置在车体上，所述制动器包括制动片，所述制动片设置在卷扬机构的卷扬轮边的两侧，制动状态下，所述制动片向所述卷扬轮边运动并施加接触力实现制动，通过所述调节装置调节所述卷扬轮边两侧与相应侧的所述制动片的间隙。
[0006]在一优选或可选实施例中，所述调节装置包括活动件，所述制动器设置在所述活动件上，所述活动件能够相对于所述车体上下浮动或转动。
[0007]在一优选或可选实施例中，在一优选或可选实施例中，所述调节装置还包括基座和连接轴，所述基座包括固定设置在所述车体上的上基座和下基座，所述连接轴连接所述上基座和所述下基座，所述活动件为可浮动连接板，所述可浮动连接板的一端设置所述制动器，所述可浮动连接板的另一端设置有通孔，所述连接轴从所述可浮动连接板的通孔穿过，且所述可浮动连接板位于所述上基座与所述下基座之间，所述可浮动连接板能够沿所述连接轴上下浮动。
[0008]在一优选或可选实施例中，所述调节装置还包括转动轴，所述转动轴的一端转动连接所述车体，所述转动轴的另一端固定连接所述活动件，所述活动件能够通过所述转动轴相对于所述车体转动。
[0009]在一优选或可选实施例中，所述调节装置还包括固定轴，所述固定轴的一端固定连接所述车体，所述固定轴的另一端转动连接所述活动件，所述活动件能够绕所述固定轴转动。
[0010]在一优选或可选实施例中，所述制动器通过螺栓固定设置在所述活动件上。
[0011]为实现上述目的，本实用新型还提供了一种强夯机，其包括卷扬机构，还包括上述任一实施例中的卷扬机构制动装置。
[0012]基于上述技术方案，本实用新型至少具有以下有益效果:
[0013]本实用新型提供的卷扬机构制动装置中设置有调节装置，在制动状态下，制动片向卷扬轮边运动并施加接触力实现制动，通过调节装置能够自动调节卷扬轮边的两侧与相应侧的制动片的间隙，解决了卷扬机构中卷扬轮边与制动器的制动片的偏磨问题。
【附图说明】
[0014]此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0015]图1为现有技术中制动器的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型提供的卷扬机构制动装置的第一示意性实施例的结构示意图；
[0017]图3为本实用新型提供的卷扬机构制动装置的第二示意性实施例的结构示意图。
[0018]附图中标号:
[0019]1-制动器；2_制动片；3_卷扬机构；4_卷扬轮边；5_螺检；
[0020]11-基座；12_可浮动连接板；13_连接轴；
[0021]21-连接件；22_转动轴。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护沮围的限制。
[0024]如图2、图3所示，为本实用新型提供的卷扬机构制动装置的示意性实施例，在该示意性实施例中，卷扬机构制动装置包括制动器I和调节装置，制动器I设置在调节装置上，调节装置设置在车体上，制动器I包括制动片2，制动片2设置在卷扬机构3的卷扬轮边4的两侧，制动状态下，制动片2向卷扬轮边4运动并施加接触力实现制动，通过调节装置调节卷扬轮边4的两侧与相应侧的制动片2的间隙，解决了卷扬机构2中卷扬轮边4与制动器I的制动片2的偏磨问题。
[0025]在上述本实用新型提供的卷扬机构制动装置的示意性实施例中，调节装置可以包括活动件，制动器I设置在活动件上，活动件能够相对于车体上下浮动或转动。
[0026]本实用新型与现有技术相比，通过在卷扬机构制动装置中增加一个自由度，实现卷扬轮边4的两侧的制动片2的自动对中，能够降低安装要求，克服偏磨问题；且本实用新型提供的卷扬机构制动装置的制动力大、制动效果好、成本低、可靠性好、延长了制动器的寿命O
[0027]如图2所示，在一优选或可选实施例中，调节装置还可以包括基座11和连接轴13，基座11包括固定设置在车体上的上基座和下基座，连接轴13连接上基座和下基座，活动件为可浮动连接板12，可浮动连接板12的一端设置制动器1，可浮动连接板12的另一端设置通孔，连接轴13从可浮动连接板12的通孔