一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及散装饲料和散装粮食运输车/半挂车的技术领域，具体的说是一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体。
【背景技术】
[0002]散装饲料和散装粮食运输车/半挂车作为运输散装饲料和散装粮食的专用车辆，罐体装载容积是衡量其性能的一个重要指标。目前国内散装饲料和散装粮食运输车主要以单水平绞龙的形式出现，其水平绞龙管与罐体筒体底部流化板焊接，水平绞龙总成通过其前后轴直接固定在水平绞龙管上，水平绞龙管与垂直绞龙管通过尾部三通管过渡连接，三通管连接回转支承，整个垂直升降绞龙外管固定在回转支承上，并通过垂直绞龙上的蜗轮蜗杆系统实现整体±200°旋转；垂直绞龙与升降绞龙通过液压油缸销连接，实现-15°到+60°的举升和降落。单水平绞龙处的罐体流化板的结构设计使得罐体装载容积无法实现更大突破，因此大大减少了罐体的装载容积；整个三通管和垂直升降绞龙输送系统均布置安装在整车罐体的外后部，占据了很大一部分装载空间，使得罐体装载容积减少了很多；垂直绞龙与升降绞龙连接处的液压油缸为防止在旋转和举升过程中与罐体的干涉，将罐体后顶部开缺了一部分，使得罐体装载容积再次降低；总体的单水平绞龙结构使得罐体装载容积无法在提尚。
【实用新型内容】
[0003]针对上述现有的单水平绞龙处的罐体流化板的结构设计使得罐体装载容积无法实现更大突破等问题，本实用新型提供一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]—种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，该罐体筒体由前封板、后封板、前上封斜板、后上封斜板、前下封板、后下封板、筒体板、顶部防滑密封板、用于过渡垂直绞龙总成的缺口封板、用于固定法兰的板、底部流化板、前流化板和后流化板组成，筒体的顶部设有进料门口，筒体的底部设有两个水平绞龙管，双水平绞龙管与底部流化板为整体式结构，双水平绞龙总成的前轴安装在前下封板上，后轴固定在罐体后端的离合器总成上，横向绞龙总成安装在筒体后下部并与后下封板物料出口处连接，筒体内设有用于放置垂直绞龙总成的罐体内管，垂直绞龙总成穿过罐体内管直接与横向绞龙总成通过蜗轮蜗杆连接，并实现整体±200°旋转，垂直绞龙总成与升降绞龙总成通过液压油缸销连接，实现-15°到+60°的举升和降落，筒体上设有用于固定垂直绞龙总成的缺口焊接法兰；
[0006]所述前封板和后封板与筒体板均为相贯线结构；
[0007]所述罐体筒体由各组成部分焊接形成。
[0008]本实用新型的有益效果:
[0009]本实用新型提供的可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，在保证罐体结构强度的同时，有效的改变了罐体的结构设计，双水平绞龙大大增加了罐体装载容积，同时绞龙输送系统均在罐体结构上实现固定连接，减少了由于绞龙输送系统安装在罐体的外后部所占据的一部分装载空间，提高了罐体装载空间。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构主视图；
[0011]图2为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构俯视图；
[0012]图3为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构右视图；
[0013]图4为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构剖视图；
[0014]图5为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构与横向绞龙总成、蜗轮蜗杆、垂直绞龙总成、升降绞龙总成的安装位置关系主视图；
[0015]图6为本实用新型双水平绞龙结构的罐体结构与横向绞龙总成、蜗轮蜗杆、垂直绞龙总成、升降绞龙总成的安装位置关系侧视图；
[0016]图7为本实用新型双水平绞龙尾端安装位置图；
[0017]图中标记:1、前下封板，2、前流化板，3、前封板，4、前上封斜板，5、筒体板，6、底部流化板，7、giJ车架板，8、进料门口，9、顶部防滑密封板，10、缺口封板，11、后上封斜板，12、缺口焊接法兰，13、后封板，14、罐体内管，15、后流化板，16、后下封板，17、用于固定法兰的板，18、蜗轮蜗杆，19、横向绞龙总成，20、升降绞龙总成，21、液压油缸，22、垂直绞龙总成，23、双水平绞龙总成，24、水平绞龙管，25、离合器总成。
【具体实施方式】
[0018]下面结合【具体实施方式】对本实用新型做进一步的阐述。
[0019]如图所示:一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，该罐体筒体由前封板3、后封板13、前上封斜板4、后上封斜板11、前下封板1、后下封板16、筒体板5、顶部防滑密封板9、用于过渡垂直绞龙总成22的缺口封板10、用于固定法兰的板17、底部流化板6、前流化板2和后流化板15焊接组成，所述前封板3和后封板13与筒体板5均为相贯线结构，筒体的顶部设有进料门口 8，筒体的底部设有两个水平绞龙管24，双水平绞龙管24与底部流化板6为整体式结构，双水平绞龙总成23的前轴安装在前下封板I上，后轴固定在罐体后端的离合器总成25上，横向绞龙总成19安装在筒体后下部并与后下封板16物料出口处连接，筒体内设有用于放置垂直绞龙总成22的罐体内管14，垂直绞龙总成22穿过罐体内管14直接与横向绞龙总成19通过蜗轮蜗杆18连接，并实现整体±200°旋转，垂直绞龙总成22与升降绞龙总成20通过液压油缸21销连接，实现-15°到+60°的举升和降落，筒体上设有用于固定垂直绞龙总成22的缺口焊接法兰12 ;双水平绞龙的罐体结构设计大大增加了罐体的装载容积，同时绞龙输送系统均在罐体结构上实现固定连接，减少了由于绞龙输送系统安装在罐体的外后部所占据的一部分装载空间，提高了罐体装载空间。
[0020]物料输送工作原理:物料通过进料门口 8进入到罐体中，垂直绞龙总成22和升降绞龙总成20同时先工作，双水平绞龙总成23和横向绞龙总成19再开始工作，物料通过罐体底部流化板6流入到水平绞龙管24中，双水平绞龙总成23将物料输送到横向绞龙总成19中，横向绞龙总成19将物料输送到垂直绞龙总成22中，垂直绞龙总成22和升降绞龙总成20将物料输送出来。
【主权项】
1.一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，其特征在于:该罐体筒体由前封板(3)、后封板(13)、前上封斜板(4)、后上封斜板(11 )、前下封板(I )、后下封板(16)、筒体板(5)、顶部防滑密封板(9)、用于过渡垂直绞龙总成(22)的缺口封板(10)、用于固定法兰的板(17)、底部流化板(6)、前流化板(2)和后流化板(15)组成，筒体的顶部设有进料门口(8)，筒体的底部设有两个水平绞龙管(24)，双水平绞龙管(24)与底部流化板(6)为整体式结构，双水平绞龙总成(23)的前轴安装在前下封板(I)上，后轴固定在罐体后端的离合器总成(25)上，横向绞龙总成(19)安装在筒体后下部并与后下封板(16)物料出口处连接，筒体内设有用于放置垂直绞龙总成(22 )的罐体内管(14 )，垂直绞龙总成(22 )穿过罐体内管(14)直接与横向绞龙总成(19)通过蜗轮蜗杆(18)连接，并实现整体±200°旋转，垂直绞龙总成(22)与升降绞龙总成(20)通过液压油缸(21)销连接，实现-15°到+60°的举升和降落，筒体上设有用于固定垂直绞龙总成(22)的缺口焊接法兰(12)。2.如权利要求1所述的可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，其特征在于:所述前封板(3)和后封板(13)与筒体板(5)均为相贯线结构。3.如权利要求1所述的可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，其特征在于:所述罐体筒体由各组成部分焊接形成。
【专利摘要】本实用新型涉及一种可增加散装饲料和粮食容积的双水平绞龙结构罐体，该罐体筒体由前封板、后封板、前上封斜板、后上封斜板、前下封板、后下封板、筒体板、顶部防滑密封板、用于过渡垂直绞龙总成的缺口封板、用于固定法兰的板、底部流化板、前流化板和后流化板组成，筒体的顶部设有进料门口，筒体的底部设有两个水平绞龙管，双水平绞龙管与筒体底部流化板为整体式结构，本实用新型提供在保证罐体结构强度的同时，有效的改变了罐体的结构设计，双水平绞龙大大增加了罐体装载容积，同时绞龙输送系统均在罐体结构上实现固定连接，减少了由于绞龙输送系统安装在罐体的外后部所占据的一部分装载空间，提高了罐体装载空间。
【IPC分类】B65D88/72, B65D88/54
【公开号】CN204846914
【申请号】CN201520475513
【发明人】卢威, 张金辉, 肖锋杰, 王之胤, 李子静, 侯波, 张光星, 赵杰
【申请人】洛阳中集凌宇汽车有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月6日