2上部，左抓斗控制油缸4-3连接左抓斗4-6 ;右抓 斗控制油缸4-4连接右抓斗4-5。
[0042] 本实用新型所述的调节装置4-1是指：通过油缸调节的装置；其上设有抓斗转向 调节油缸4-7、调节磨盘4-8与连接轴安装孔4-9;其作用是自动调节角度；其结构如附图5 所示，其设计位置如附图1、4中标记4-1所示。
[0043] 本实用新型所述的龙口架4-2是指：安装在调节装置4-1下部的架子；其上设有 压缩油缸4-10、压缩板4-11、左抓斗定位安装孔4-12、右抓斗定位安装孔4-13、左油缸上连 接孔4-14、右油缸上连接孔4-15与磨盘中屯、轴4-16;其作用是便于安装左右抓斗；其结构 如附图6所示，其设计位置如附图1、4中标记4-2所示。
[0044] 本实用新型所述的左抓斗控制油缸4-3是指：左边液压油缸；其作用是控制左抓 斗的抓取；其设计位置如附图4中标记4-3所示。
[0045] 本实用新型所述的右抓斗控制油缸4-4是指：右边液压油缸；其作用是控制右抓 斗的抓取；其设计位置如附图4中标记4-4所示。
[0046] 本实用新型所述的右抓斗4-5是指：右抓物斗；其作用是伊装垃圾；其结构如附图 7所示，其设计位置如附图4中标记4-5所示。
[0047] 本实用新型所述的左抓斗4-6是指：左抓物斗；其作用是伊装垃圾；其结构如附图 8所示，其设计位置如附图4中标记4-6所示。
[0048] 本实用新型所述的抓斗转向调节油缸4-7是指：液压油缸；其作用是通过连接调 节磨盘4-8来控制龙口架4-2的转向，达到角度自由调节的功能；其设计位置如附图5中标 记4-7所示。
[0049] 本实用新型所述的调节磨盘4-8是指：连接磨盘中屯、轴4-16的结构；其作用是通 过连连接磨盘中屯、轴4-16来控制龙口架4-2的角度；其设计位置如附图5中标记4-8所 /J、- 〇
[0050] 本实用新型所述的连接轴安装孔4-9是指：安装孔；其作用是便于与伸缩吊车连 接安装；其设计位置如附图5中标记4-9所示。
[0051] 本实用新型所述的压缩油缸4-10是指：液压油缸；其作用是控制安装在底部的压 缩板4-11 ;其设计位置如附图6中标记4-10所示。
[0052] 本实用新型所述的压缩板4-11是指：压缩板；其作用是用于锁紧左右抓斗；其设 计位置如附图6中标记4-11所示。
[0053] 本实用新型所述的左抓斗定位安装孔4-12是指：左抓斗定位安装孔；其作用是便 于安装左抓斗4-6 ;其设计位置如附图6中标记4-12所示。
[0054] 本实用新型所述的右抓斗定位安装孔4-13是指：右抓斗定位安装孔；其作用是便 于安装右抓斗4-5 ;其设计位置如附图6中标记4-13所示。
[00巧]本实用新型所述的左油缸上连接孔4-14是指：左油缸上部连接孔；其作用是便于 安装左抓斗控制油缸4-3 ;其设计位置如附图6中标记4-14所示。
[0056] 本实用新型所述的右油缸上连接孔4-15是指：右油缸上部连接孔；其作用是便于 安装右抓斗控制油缸4-4 ;其设计位置如附图6中标记4-15所示。
[0057] 本实用新型所述的磨盘中屯、轴4-16是指：磨盘中屯、轴；其作用是便于调节磨盘 4-8的安装；其设计位置如附图6中标记4-16所示。
[0058] 本实用新型所述的安吊平台2-1是指：安装吊车的平面；其作用是便于安装伸缩 吊车3 ;其设计位置如附图2中标记2-1所示。
[0059] 本实用新型所述的右油缸下连接安装孔4-17是指：右油缸下部连接孔；其作用是 便于安装右抓斗控制油缸4-4 ;其设计位置如附图7中标记4-17所示。
[0060] 本实用新型所述的右抓斗适配孔4-18是指：右抓斗适配孔；其作用是与右抓斗定 位安装孔4-13连接，便于固定在龙口架4-2上；其设计位置如附图7中标记4-18所示。
[0061] 本实用新型所述的右斗齿4-19是指：右抓斗上的齿；其作用是与左斗齿4-22吻 合，便于垃圾抓取；其设计位置如附图7中标记4-19所示。
[0062] 本实用新型所述的左油缸下连接安装孔4-20是指：左油缸下部连接孔；其作用是 便于安装左抓斗控制油缸4-5 ;其设计位置如附图8中标记4-20所示。
[0063] 本实用新型所述的左抓斗适配孔4-21是指：左抓斗适配孔；其作用是与左抓斗定 位安装孔4-12连接，便于固定在龙口架4-2上；其设计位置如附图8中标记4-21所示。
[0064] 本实用新型所述的左斗齿4-22是指：左抓斗上的齿；其作用是与右斗齿4-19吻 合，便于垃圾抓取；其设计位置如附图8中标记4-22所示。
[0065]
【主权项】
1. 一种垃圾压缩式双抓斗垃圾转运车，其特征为它由农用车（1)、操作机构（2)、伸缩 吊车（3)与多功能抓料装置（4)组成；伸缩吊车（3)前端连接多功能抓料装置（4)，另一端 安装在操作机构（2)上；操作机构（2)安装在农用车（1)上；伸缩吊车（3)由二级臂（3-1)、 一级臂（3-2)、伸缩油缸（3-3)、支撑柱（3-4)、旋转磨盘（3-5)与升降油缸（3-6)组成；所述 的二级臂（3-1)设有连接孔（3-7);为达到自由伸缩功能，二级臂（3-1)与一级臂（3-2)通 过伸缩油缸（3-3)来控制；支撑柱（3-4)与升降油缸（3-6)安装在旋转磨盘（3-5)上；连 接孔（3-7)设在二级臂（3-1)-侧的连接头上；多功能抓斗装置（4)由调节装置（4-1)、龙 门架（4-2 )、左抓斗控制油缸（4-3 )、右抓斗控制油缸（4-4 )、右抓斗（4-5 )与左抓斗（4-6 ) 组成；所述的调节装置（4-1)设有抓斗转向调节油缸（4-7)、调节磨盘（4-8)与连接轴安 装孔（4-9);所述的龙门架（4-2)设有压缩油缸（4-10)、压缩板（4-11)、左抓斗定位安装 孔（4-12)、右抓斗定位安装孔（4-13)、左油缸上连接孔（4-14)、右油缸上连接孔（4-15)与 磨盘中心轴（4-16);所述的右抓斗（4-5)设有右油缸下连接安装孔（4-17)、右抓斗适配孔 (4-18)与右斗齿（4-19);所述的左抓斗（4-6)设有左油缸下连接安装孔（4-20)、左抓斗适 配孔（4-21)与左斗齿（4-22);调节装置（4-1)通过调节抓斗转向调节油缸（4-7)来控制设 在下部龙门架（4-2)的角度；左抓斗控制油缸（4-3)连接左抓斗（4-6)通过左油缸上连接孔 (4-14)固定在龙门架（4-2)上；右抓斗控制油缸（4-4)连接右抓斗（4-5)通过右油缸上连 接孔（4-15)固定在龙门架（4-2)上。2. 根据权利要求1所述的一种垃圾压缩式双抓斗垃圾转运车，其特征为设有左抓斗控 制油缸（4-3)与右抓斗控制油缸（4-4);左抓斗控制油缸（4-3)连接左抓斗（4-6)通过左油 缸上连接孔（4-14)固定在龙门架（4-2)上；右抓斗控制油缸（4-4)连接右抓斗（4-5)通过 右油缸上连接孔（4-15)固定在龙门架（4-2)上；左抓斗控制油缸（4-3)与右抓斗控制油缸 (4-4)采用独立控制，控制抓斗同步或单一抓取均可。3. 根据权利要求1所述的一种垃圾压缩式双抓斗垃圾转运车，其特征为设有右抓斗 (4-5 )与左抓斗（4-6 );左抓斗（4-6 )通过左油缸上连接孔（4-14)固定在龙门架（4-2 )上， 右抓斗（4-5)通过右油缸上连接孔（4-15)固定在龙门架（4-2)上；右抓斗（4-5)与左抓斗 (4-6)相互配合抓取垃圾工作，其斗大小可一样大，也可一大一小。
【专利摘要】本实用新型公开了一种垃圾压缩式双抓斗垃圾转运车，它由农用车、操作机构、伸缩吊车与多功能抓料装置组成；本垃圾压缩式双抓斗垃圾转运车有效的解决了垃圾处理中存在的问题；驾驶员根据不同的地形通过操作机构控制伸缩吊车相对于车转动，灵活的进行垃圾的装卸或倾倒，不需要不断地调整车辆的位置，以提高垃圾转运效率；通过调节装置灵活地控制龙门架的角度，快速方便抓取垃圾；通过油缸控制抓斗的闭合来铲装垃圾，并在左右抓斗设计不同的齿，达到吻合，再进一步通过压缩油缸控制压缩板将左右抓斗锁紧，有效的防止了垃圾的掉落，提高了垃圾装卸效率。
【IPC分类】B65F3/24, B65F3/02, B65F3/14
【公开号】CN204896454
【申请号】CN201520491318
【发明人】李向武
【申请人】长沙卫之福环保设备有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月9日