汽车入厂煤采样车间的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自动采样技术领域，涉及一种采样车间，特别涉及一种汽车入厂煤采样车间。
【背景技术】
[0002]对于大多数用煤企业如火力发电厂、焦化厂等，其采购煤炭成本占其总成本的比重很大，采购煤炭的灰分高低与企业经济效益有巨大关系。在目前电力、冶金、煤化工等以原煤、精煤为原料燃料的行业中，对进厂煤的采样检验化验是一项重要的工作，而煤燃料的进货多渠道(汽车运输、火车运输、皮带输送)，煤品种、矿点的多样化，致使进厂煤燃料的质量多层次且悬殊很大。科学的、准确的对进厂煤燃料进行样品采集和分析化验，是燃煤料使用单位和供货单位都关心的问题。现有的采样方式大多采用人工控制，一方面采样效率低，待检车辆需要等待的时间长，影响工厂的正常运转，另一方面采用准确率低，人工操作容易造成失误。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、采样效率高且成本低的汽车入厂煤采样车间。
[0004]为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:汽车入厂煤采样车间，包括采样车间框架和设在采样车间框架中的自动采样系统，采样车间框架包括基础，基础上设有立柱，立柱上固定有电缆轨道和检修平台；自动采样系统包括采样系统，采样系统设置在行走系统上；自动采样系统还包括接样溜管和备用溜管，接样溜管下方设有水平设置的一级皮带机，一级皮带机末端设有破碎机；破碎机下方设有缩分皮带机，缩分皮带机中部下端设有集样器；缩分皮带机末端连接倾斜设置的余料斗提机，余料斗提机顶端设有余料螺旋输送机，余料输送机末端有余料储仓。
[0005]进一步地，采样车间框架包括三组平行设置的立柱形成的待检车辆通道区和采样区。
[0006]进一步地，行走系统包括大车行走系统和小车行走系统。
[0007]进一步地，余料储仓设置在待检车辆通道区上方。
[0008]进一步地，采样车间框架上设有顶棚，所述顶棚下方设有护顶和复合板围护。
[0009]进一步地，立柱之间固定有支撑。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下:汽车入厂煤采样车间包括采样车间框架和设在采样车间框架中的自动采样系统，采用自动采样系统可提高采样效率；自动采样系统包括采样系统，采样系统设置在行走系统上，行走系统包括大车行走系统和小车行走系统，大车行走系统带动采样系统纵向移动，小车行走系统带动采样系统进行横向移动，工作效率高，设计简单且合理；采样系统还包括接样溜管和备用溜管，在接样溜管进行检修时可采用备用溜管进行接样，避免采样工作中断，提高采样工作的连续性，提高工作效率；接样溜管下方设有水平设置的一级皮带机，一级皮带机末端设有破碎机，破碎机下方设有缩分皮带机，缩分皮带机中部下端设有集样器，样品进入溜管后通过一级皮带机直接进入破碎机进行破碎，破碎后的样品进入集样器，保证采样的连续性，提高工作效率；缩分皮带机末端连接倾斜设置的余料斗提机，余料斗提机顶端设有余料螺旋输送机，余料输送机末端有余料储仓，未进入集样器的样品通过缩分皮带机进入余料斗提机，余料斗提机将剩余的样品提升至余料输送机，并通过余料输送机进入余料储仓；余料储仓设置在待检车辆通道区上方，未进入集样器的样品通过余料储仓返回到待检车辆中，避免煤料的浪费，同时减少人工操作，提高工作效率；采样车间框架包括三组平行设置的立柱形成的待检车辆通道区和采样区，待检车辆开入采样车间后进行采样，采样结束后待检车辆直接开出采样车间，设计合理，有效提高工作效率；立柱之间固定有支撑，采样车间框架上设有顶棚，可提高采样车间的安全性和稳定性。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型内部的结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]汽车入厂煤采样车间，如图1、图2所示，包括采样车间框架和设在采样车间框架中的自动采样系统，采样车间框架包括基础20，基础20上设有立柱19，立柱19上固定有电缆轨道15和检修平台17 ;自动采样系统包括采样系统8，采样系统8设置在行走系统上；自动采样系统还包括接样溜管12和备用溜管13，接样溜管12下方设有水平设置的一级皮带机7，一级皮带机7末端设有破碎机6 ;破碎机6下方设有缩分皮带机5，缩分皮带机5中部下端设有集样器3 ;缩分皮带机5末端连接倾斜设置的余料斗提机2，余料斗提机2顶端设有余料螺旋输送机21，余料输送机21末端有余料储仓4。采样车间框架包括三组平行设置的立柱19形成的待检车辆通道区22和采样区。行走系统包括大车行走系统9和小车行走系统11。余料储仓4设置在待检车辆通道区22上方。采样车间框架上设有顶棚10，顶棚10下方设有护顶14和复合板围护16。立柱19之间固定有支撑18。
[0014]工作时，待检车辆I进入待检车辆通道区22中，行走系统带动采样系统8到达待检车辆上方，行走系统包括大车行走系统9和小车行走系统11，采样系统8进行采样后，行走系统带动采样系统8到达接样溜管12上方，将取得的样品放入接样溜管12中，样品通过接样溜管12进入一级皮带机7，样品通过一级皮带机7进入破碎机6中进行破碎，破碎后的样品进入缩分皮带机5进行运输，设置在缩分皮带机5中部的集样器3进行集样，未进入集样器3的煤样通过缩分皮带机5进入余料斗提机2，余料斗提机2将余料提升至余料运输机21上，余料运输机21将余料运输至余料储仓4中，采样结束后，当待检车辆I经过余料储仓4时，余料储仓4中的余料返回待检车辆I。
【主权项】
1.汽车入厂煤采样车间，包括采样车间框架和设在采样车间框架中的自动采样系统，其特征在于:所述采样车间框架包括基础，基础上设有立柱，立柱上固定有电缆轨道和检修平台；所述自动采样系统包括采样系统，采样系统设置在行走系统上；所述自动采样系统还包括接样溜管和备用溜管，接样溜管下方设有水平设置的一级皮带机，一级皮带机末端设有破碎机；所述破碎机下方设有缩分皮带机，缩分皮带机中部下端设有集样器；所述缩分皮带机末端连接倾斜设置的余料斗提机，余料斗提机顶端设有余料螺旋输送机，余料输送机末端设有余料储仓。2.如权利要求1所述的汽车入厂煤采样车间，其特征在于:所述采样车间框架包括三组平行设置的立柱形成的待检车辆通道区和采样区。3.如权利要求1或2所述的汽车入厂煤采样车间，其特征在于:所述行走系统包括大车行走系统和小车行走系统。4.如权利要求3所述的汽车入厂煤采样车间，其特征在于:所述余料储仓设置在待检车辆通道区上方。5.如权利要求4所述的汽车入厂煤采样车间，其特征在于:所述采样车间框架上设有顶棚，所述顶棚下方设有护顶和复合板围护。6.如权利要求5所述的汽车入厂煤采样车间，其特征在于:所述立柱之间固定有支撑。
【专利摘要】本实用新型属于自动采样技术领域，具体公开了一种汽车入厂煤采样车间，包括采样车间框架和设在采样车间框架中的自动采样系统，采样车间框架包括基础，基础上设有立柱，立柱上固定有电缆轨道和检修平台；自动采样系统包括采样系统，采样系统设置在行走系统上；自动采样系统还包括接样溜管和备用溜管，接样溜管下方设有水平设置的一级皮带机，一级皮带机末端设有破碎机；破碎机下方设有缩分皮带机，缩分皮带机中部下端设有集样器；缩分皮带机末端连接倾斜设置的余料斗提机，余料斗提机顶端设有余料螺旋输送机，余料输送机末端设有余料储仓。本实用新型结构简单、采样效率高且成本低。
【IPC分类】B65G37/00, G01N1/04
【公开号】CN204896641
【申请号】CN201520666309
【发明人】赖云河, 赖兆瑞, 赖兆洋
【申请人】南乐县永昌机械制造有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月31日