输电线路拉线塔整体吊装专用工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及输电线路拉线塔汽车式起重机立塔施工技术领域。
【背景技术】
[0002]巴西的输电线路的杆塔按照结构形式可分自立塔和拉线塔，拉线塔减少了杆塔的耗钢量，降低了线路的造价成本，又不受地形的限制，使其成为线路的主力塔，据统计拉线塔的数量占总量的75%以上，以“干”字型拉线塔为主，自立塔多应用在耐张、转角和跨越
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[0003]巴西地势开阔，地形趋于平坦，有利于大型起吊设备的应用，可依据起吊设备的工况，对“干”字型拉线塔进行分体或整体起立。
[0004]拉线塔分段或整体吊装时，需保证塔材或塔身的刚性，使其不发生过大的变形。
[0005]拉线塔吊装时需垂直起吊，易于进一步完成吊起后的安装就位和找正工作，加快杆塔组立的施工进度，节省人工费和机械费，并进一步确保施工质量。
[0006]为保证使用安全，塔身起立时，吊装所用的索器具需有缓冲装置，卸掉起吊过程中产生的冲击力，保证索器具的作业安全。
[0007]现阶段的施工方法，起吊绳直接捆绑在塔身上，绳与绳之间会存在夹角，起吊时塔材不仅受到竖直方向上的提升力，还会受到作用相向的水平力，使得在塔身横截面内产生下凹“丨”的弯矩，导致塔材在横截面内受挤压变形；塔身的横截面尺寸相对塔高要小得多，属于细长件，起吊过程中，会产生轴线方向的变形，现在的施工方法没有消除或改善此类变形。
【实用新型内容】
[0008]需解决的问题:
[0009]采用捆绑的方式，拉线塔起立过程中，塔身变形量大。
[0010]悬挂点和起吊点之间的连接为固定连接，起吊开始和起吊过程中产生的冲击力，无法卸除。
[0011]起吊过程中，无法吊挂缓冲索器具，为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种输电线路拉线塔整体吊装专用工具，用于解决上述问题。
[0012]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为:
[0013]输电线路拉线塔整体吊装专用工具，包括横梁、钢丝绳、起吊绳、卸扣和开口滑车，其特征在于，
[0014]所述横梁为型钢，且在横梁两端的上、下两侧分别设有上吊耳板和下吊耳板，且在所述上吊耳板和下吊耳板中至少设有一个吊装孔，
[0015]两上吊耳板中的吊装孔分别通过一个卸扣与起吊绳连接，两下吊耳板安装对称设置的开口滑车，且在所述开口滑车的滑轮上穿设一钢丝绳。
[0016]进一步地，在所述横梁两端的上、下侧分别对称设置多个螺栓孔，且所述上吊耳板与横梁之间、以及下吊耳板与横梁之间是通过螺栓连接的。
[0017]进一步地，所述上吊耳板与横梁之间、以及下吊耳板与横梁之间分别焊接连接，且最小焊缝厚度应大于构件中最小的板材厚度值。
[0018]进一步地，所述钢丝绳两端分别固定一个吊带。
[0019]进一步地，所述横梁为H型钢。
[0020]与所述上吊耳板连接的两起吊绳对称且两绳间的交角小于60°。
[0021]进一步地，同一个开口滑车引出的两根吊带联结在塔身的同一个侧面。
[0022]本实用新型的有益效果是:
[0023]吊装专用工具的使用，改变了原有使用方法的受力状态，减小了塔材的变形量，并为索器具缓冲装置提供了悬挂点，使塔身可以竖直起立，易于拉线塔就位和调整。
[0024]该吊装专用工具两侧的悬挂点可以根据实际拉线塔的尺寸进行调节，以适应拉线塔的变化，适用范围广。
[0025]该吊装专用工具带有开口滑车缓冲装置，能够有效缓解起吊过程中产生的冲击，保证吊装作业的施工安全。
【附图说明】
[0026]图1为实施例一中的吊具主视图。
[0027]图2为实施例一中的吊具俯视图。
[0028]图3为实施例二的立体图。
[0029]图4为实施例二的使用状态图。
[0030]图5为吊装状态示意图。
[0031]图中:1H型钢，21上吊耳板，22下吊耳板，23螺栓，3开口滑车，31钢丝绳，32吊带，41卸扣，42起吊绳，43起吊设备，5拉线塔。
【具体实施方式】
[0032]如图1至图3所示，针对现有缺陷，本专利的保护主体如下:
[0033]开发的是一种是由“H”型钢、起吊耳板和可调节耳板焊接成扁担状，同时配以钢丝绳、卸扣和开口滑车。
[0034]实施例一，如图1和图2，
[0035]根据拉线塔的横截面尺寸确定H型钢I的长度，形成一根横梁，根据所用起吊绳的载荷力确定起吊耳板间的距离和尺寸，根据不同拉线塔的横截面尺寸确定可调节耳板间的距离和尺寸，其中吊耳板根据在H型钢上位置的不同分为上吊耳板21和下吊耳板22，其中，上吊耳板用于和卸扣、钢丝绳连接，下吊耳板22用于和开口滑车连接。
[0036]两种吊耳板与H型钢I焊接在一起，最小焊缝厚度应大于连接件中最小的板材厚度值。
[0037]两个上吊耳板21通过卸扣41、起吊绳42与起吊设备43的吊钩联结，控制起吊绳的长度，保证两绳间的交角小于60°，参考图4。
[0038]下吊耳板22根据拉线塔的横截面积，设置多个吊装孔，选择可调节耳板上面的吊装孔，每端安装一个卸扣，并吊挂开口滑车3，每个开口滑车3穿一条钢丝绳31。
[0039]四条钢丝绳31的末端分别联结一根吊带32 (也可使用钢丝绳直接栓挂塔身)，通过吊带与塔身主材联结，同一个开口滑车3引出的两根吊带需联结在塔身5的同一个侧面。
[0040]吊装专用用具的使用，改变了原有使用方法的受力状态，减小了塔材的变形量，并为索器具缓冲装置提供了悬挂点，使塔身可以竖直起立，易于杆塔就位和调整。
[0041]实施例二，如图3和图4所示，基于上述的描述，本输电线路拉线塔整体吊装专用工具按照以下步骤进行组装。
[0042]用吊装起吊绳42和卸扣41将横梁与吊装设备连接起来，卸扣安装在上吊耳板21上的载荷孔里。其中，上吊耳板21与横梁之间的是通过螺栓连接的，下吊耳板22与横梁之间是通过螺栓23连接的，且连接的部位可调节。并根据需要吊装的拉线塔的规格调整上吊耳板在横梁上的间距，以及下吊耳板在横梁上的间距，并保证左右对称。
[0043]两个开口滑车3通过卸扣吊挂在下吊耳板22上，开口滑车的安装位置可根据拉线塔横截面的尺寸大小作相应的调节，只需要改变卸扣在下吊耳板22上的安装位置(不同位置的载荷孔)即可。
[0044]开口滑车3中分别穿引一根钢丝绳31，钢丝绳的两端均可自由活动，通过连接件将塔身钢丝绳链接即可，拉线塔起立过程中，钢丝绳可在开口滑车中自由传动，可有效缓解冲击力，并且保证塔身的垂直起立，便于调整就位。
[0045]如图5，横梁(H型钢)的长度与拉线塔5塔身横截面的尺寸相同，吊装过程中4个吊点处的作用力平行于拉线塔5的轴线，使得塔身能够垂直起吊，保证了塔材原有的受力平衡状态，减小了变形，并且垂直起吊有利于拉线塔的就位，方便调整。
[0046]上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
1.输电线路拉线塔整体吊装专用工具，包括横梁、钢丝绳、起吊绳、卸扣和开口滑车，其特征在于， 所述横梁为型钢，且在横梁两端的上、下两侧分别设有上吊耳板和下吊耳板，且在所述上吊耳板和下吊耳板中至少设有一个吊装孔， 两上吊耳板中的吊装孔分别通过一个卸扣与起吊绳连接，两下吊耳板安装对称设置的开口滑车，且在所述开口滑车的滑轮上穿设一钢丝绳。2.根据权利要求1所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，在所述横梁两端的上、下侧分别对称设置多个螺栓孔，且所述上吊耳板与横梁之间、以及下吊耳板与横梁之间是通过螺栓连接的。3.根据权利要求1所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，所述上吊耳板与横梁之间、以及下吊耳板与横梁之间分别焊接连接，且最小焊缝厚度应大于构件中最小的板材厚度值。4.根据权利要求2或3所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，所述钢丝绳两端分别固定一个吊带。5.根据权利要求4所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，所述横梁为H型钢。6.根据权利要求5所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，与所述上吊耳板连接的两起吊绳对称且两绳间的交角小于60°。7.根据权利要求1所述的输电线路拉线塔整体吊装专用工具，其特征在于，同一个开口滑车引出的两根吊带联结在塔身的同一个侧面。
【专利摘要】本实用新型公开了一种输电线路拉线塔整体吊装专用工具，它包括横梁、钢丝绳、起吊绳、卸扣和开口滑车，其中，所述横梁为型钢，且在横梁两端的上、下两侧分别设有上吊耳板和下吊耳板，且在所述上吊耳板和下吊耳板中至少设有一个吊装孔，两上吊耳板中的吊装孔分别通过一个卸扣与起吊绳连接，两下吊耳板安装对称设置的开口滑车，且在所述开口滑车的滑轮上穿设一钢丝绳。本吊装专用工具的使用，改变了原有使用方法的受力状态，减小了塔材的变形量，并为索器具缓冲装置提供了悬挂点，使塔身可以竖直起立，易于拉线塔就位和调整。
【IPC分类】B66C13/04, B66C1/12
【公开号】CN204897151
【申请号】CN201520676936
【发明人】田玉波, 王聪, 邵国栋
【申请人】山东电力建设第一工程公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月2日