br>[0026]控制系统控制机械臂的移动，进而控制夹持装置和喷气系统的移动，并且控制喷气系统进行喷气工作。控制系统和机械臂均为现有技术，本技术方案不作过多的说明。例如，当夹持装置为膜固定框时，机械臂与膜固定框固定链接，控制系统控制机械臂进行移动；当喷气系统由喷嘴与气流分散装置构成时，机械臂与喷嘴固定连接，控制系统控制机械臂进行移动并控制喷嘴进行喷气。机械臂与膜固定框或喷嘴的连接采用焊接或螺栓连接等惯用的连接方式即可，本技术方案不作过多说明。
[0027]—种采用汽车贴膜设备进行汽车贴膜的方法，汽车经过清洗后，驱动系统控制固定有汽车膜的夹持装置靠近汽车的上部和/或侧部，然后控制喷气系统对汽车膜喷射气流，同时进行移动以便喷气系统完成对整块汽车膜的喷射，使得汽车膜紧贴汽车表面，最后对多余的部分进行裁剪。
[0028]汽车进入到预定的位置后进行清洗，清洗后作一定的干燥处理，待水分蒸发后，开始进行贴膜。汽车膜略大于对应的汽车表面，且汽车膜不与汽车表面进行接触，其受到高压气流后迅速形变并粘贴到汽车表面。喷气系统喷射出高压气流，每秒钟对喷射的部位产生持续的压力，避免了传统人工贴膜后要来回刮擦才能使汽车膜与汽车表面紧贴的步骤，喷射一次即可完成。使用本方法对汽车进行贴膜，不需进行复杂的气泡排除步骤，不需进行烘干操作，一次喷射气流即可，I小时以内即可完成工作，极大地提高了工作效率。
[0029]所述汽车膜距离汽车表面5~10cm。
[0030]若汽车膜与汽车的距离过小，当高压气流喷射汽车膜时，由于汽车膜没有形成足够的拉伸，因此会在一定的几率上导致粘贴后的汽车膜出现皱褶，而且粘贴效果也没有拉伸后的效果好；若汽车膜与汽车距离过大，导致汽车膜形变过度，使得汽车膜容易发生回弹，粘贴效果差。在实用新型人多次试验的情况下，本技术方案达到了最优的效果。
[0031]在汽车贴膜前，于汽车需要外露的部位预埋线刀。外露的部位例如车窗、车灯等，所述的线刀为一种如申请号为201080040379.9的装置。
[0032]与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果:
[0033]1.使用本实用新型进行汽车贴膜操作约I小时即可完成工作，大大提高了工作效率；只需一名工作人员即可完成对车辆的贴膜操作，除去前期设备的成本投入外，后期大大降低了人工成本的支出，长远看有利于企业的成本控制，本实用新型对汽车美容行业起到极大的促进作用；
[0034]2.在缩短贴膜时间的情况下，本实用新型依然保持着优越的贴膜效果，不需来回刮擦即可达到360度无死角全面覆盖车身，无气泡不起皱，远远优于传统人工贴膜方式；
[0035]3.全面保护爱车，不需担心原厂车漆的破损，且贴膜能根据个人需要随时更换，对比起车漆的更换，本实用新型更方便成本更低且更具可操作性；
[0036]4.对比起更换车漆的方式，本实用新型不会散发有机气体，不污染环境，环保节能，更不会因为有机气体的挥发而对操作人员造成伤害。
【附图说明】
[0037]图1为实施例1膜固定框结构示意图；
[0038]图2为图1中滑轨A-A剖视图；
[0039]图3为实施例1气流分散装置结构示意图；
[0040]图4为气流分散装置沿导风方向剖视图；
[0041]其中，1、膜固定框；21、转轴；22、棘轮；23、棘爪；3、气流分散装置；31、出气端；32、喷嘴固定端；33、台阶状结构；34、喷嘴固定位；41、滑轨；42、T型挂钩。
【具体实施方式】
[0042]为了让本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型作进一步阐述。
[0043]实施例1
[0044]一种汽车贴膜设备，包括用于固定汽车膜的夹持装置和对汽车膜进行喷气的喷气系统，以及用于控制夹持装置和喷气系统的驱动系统。所述驱动系统包括机械臂和控制系统。所述夹持装置还包括对汽车膜起绷紧作用的张力装置。在本实施例中，如图1所示，所述夹持装置为膜固定框1，所述张力装置包括设置在膜固定框I上的转轴21和棘轮机构，所述棘轮机构包括设置在转轴21端部的棘轮22和设置在膜固定框I上并与棘轮22配合使用的棘爪23，汽车膜粘贴在膜固定框I两端的转轴21上，棘轮22配合棘爪23，使得转轴21只能往一个方向转动，从而绷紧汽车膜。所述膜固定框I使用机械臂固定，并通控制系统控制其移动靠近汽车，然后控制系统控制喷气系统进行气流的喷射，本实施例中，喷气系统包括多个喷嘴，喷嘴相互固定并排列成一字形，如图3和4所示，所述喷气系统还包括气流分散装置3，所述气流分散装置3包括喷嘴固定端32和出气端31，喷嘴固定端32与出气端31之间设置有台阶状结构33过渡，所述喷嘴固定在喷嘴固定位34上，其喷出的高压气流射向台阶状结构33，台阶状结构33对气流起分散作用。如图1和2所示，所述气流分散装置3出气端31两侧设置T型挂钩42，所述膜固定框I上设有与T型挂钩42相匹配的滑轨41。所述气流分散装置3通过T型挂钩42悬挂在滑轨41上并进行移动。
[0045]上述实施例仅为本实用新型的其中具体实现方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车贴膜设备，其特征在于，包括用于固定汽车膜的夹持装置和对汽车膜进行喷气的喷气系统，以及用于控制夹持装置和喷气系统的驱动系统。2.根据权利要求1所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述夹持装置包括对汽车膜进行绷紧的张力装置。3.根据权利要求1所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述夹持装置为膜固定框。4.根据权利要求2所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述张力装置包括设置在膜固定框上的转轴和棘轮机构，所述棘轮机构包括设置在转轴端部的棘轮和设置在膜固定框上与棘轮配合使用的棘爪。5.根据权利要求1所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述喷气系统包括多个喷嘴，喷嘴相互固定并排列成一字形。6.根据权利要求5所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述喷气系统还包括气流分散装置，所述气流分散装置包括喷嘴固定端和出气端，喷嘴固定端与出气端之间设置有台阶状结构过渡，所述喷嘴固定在喷嘴固定端上，其喷出的高压气流射向台阶状结构并分散均匀。7.根据权利要求6所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述气流分散装置出气端两侧设置有T型挂钩，所述夹持装置上设有与T型挂钩相匹配滑轨。8.根据权利要求1所述的汽车贴膜设备，其特征在于，所述驱动系统包括机械臂和控制系统，所述机械臂分别与夹持装置和喷气系统连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车贴膜设备，包括用于固定汽车膜的夹持装置和对汽车膜进行喷气的喷气系统，以及用于控制夹持装置和喷气系统的驱动系统。本实用新型能对汽车进行高效的贴膜操作，一次喷气即可完成贴膜，大约1h即可完成，极大地提高了工作效率，且贴膜后无气泡，不存在皱褶，不存在传统人工贴膜存在的各种缺点，效果显著。
【IPC分类】B65B33/04
【公开号】CN204937600
【申请号】CN201520749343
【发明人】李艳洵, 陈勇军
【申请人】广州市宝利邦德高分子材料有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月25日