钢板分板装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及调运设备领域，具体涉及一种钢板分板装置。
【背景技术】
[0002]在中厚钢板厂，成品堆垛后的部分压力容器钢板需要做探伤检验，因此需要对待检验的部分钢板进行单块分离，方便探伤设备对钢板进行单块探伤，以保证钢板质量符合产品要求。
[0003]传统的分板器是利用弯钩装置与钢板输送辊道配合进行分离，弯钩装置容易造成钢板表面刮伤，影响钢板表面质量；而且传统分板器需要至少2个人配合操作，才能完成分板工作，作业效率不高，劳动强度大。
【发明内容】
[0004]本实用新型旨在提供一种钢板分板装置，该装置克服现有技术对钢板有损伤、效率低下、人工成本高的缺陷，具有操作简便、节省人力资源的特点。
[0005]本实用新型的技术方案如下:
[0006]—种钢板分板装置，包括动力装置、运输辊道、门式固定架、横梁、电磁铁，所述门式固定架设有两组以上，间隔设于运输辊道分板区域，其门梁下方吊装有与运输辊道的传送方向一致的横梁；所述的横梁的正下方对应运输辊道；所述的电磁铁设于横梁的下方。
[0007]所述门式固定架上设有两个定滑轮组，所述的横梁上连接有两条牵拉绳，一条牵拉绳经其中一个定滑轮组变向后与动力装置相连接，另一条牵拉绳经过另一定滑轮组变向后与配重连接。
[0008]优选地，所述的动力装置一侧的定滑轮组包括三个定滑轮，定滑轮的设置方式为:门式固定架的立柱下端和上端分别设有一个，门梁的中部设有一个。
[0009]优选地，所述的配重一侧的定滑轮组包括两个定滑轮，定滑轮的设置方式为:门式固定架的立柱上端设有一个，门梁的中部设有一个。
[0010]优选地，所述动力装置包括动力源、同步减速器、同步轴、滚筒，所述动力源通过同步减速器与同步轴联动；所述的各个门式固定架的立柱下端分别设置有一个滚筒，各个滚筒位于门式固定架的同一侧，所述的牵拉绳通过缠绕于滚筒上的方式与动力装置连接；所述的同步轴沿运输辊道的传送方向设置，各个滚筒分别与同步轴连动。
[0011]优选地，所述动力源为变频电机或液压缸。
[0012]优选地，还包括制动器与圆柱齿轮减速器；所述制动器一端与动力源连接，另一端与所述圆柱齿轮减速器的一端连接；所述圆柱齿轮减速器的另一端与所述同步减速器连接，动力源、制动器、圆柱齿轮减速器与同步减速器联动。
[0013]优选地，所述电磁铁的数量为2组以上。
[0014]本实用新型的工作过程如下:堆垛的钢板通过运输辊道运输至电磁铁的正下方，动力装置控制横梁带动电磁铁下降，电磁铁通电吸附最上面的钢板，并上升到一定高度；运输辊道运动，将堆垛钢板移出电磁铁正下方区域，动力装置控制横梁下降，电磁铁断电将钢板放置在运输辊道上，完成第一块钢板的分离，重复上述步骤，即可完成堆垛钢板的分离，使得各钢板依次排列在运输辊道上。
[0015]本实用新型通过动力装置与电磁铁进行配合，实现钢板的无损提升，并结合运输辊道，可以有效进行堆垛钢板的分离，避免刮伤钢板，提高了产品质量及作业的效率；优选方案中采用液压缸或变频电机作为动力源，可以通过调节液压系统的流量或电机转速来改变电磁铁的起吊速度；并且，优选方案中的制动器、圆柱齿轮减速器以及同步减速器的组合保证了分板装置的稳定运行，同时提升装置的操作性与安全性；电磁铁可以不同规格钢板的重量改变电流的大小，进而改变相应的吸附力。
【附图说明】
[0016]图1为实施I提供的钢板分板装置主视图
[0017]图2为实施I提供的钢板分板装置侧视图
[0018]图3为实施I提供的钢板分板装置俯视图
[0019]图4为实施2提供的钢板分板装置主视图
[0020]图5为实施2提供的钢板分板装置侧视图[0021 ] 图6为实施2提供的钢板分板装置俯视图
[0022]图中各部分名称及标号如下:
[0023]I为运输辊道，2为门式固定架，3为横梁，4为定滑轮，5为牵拉绳，6为配重，7为电磁铁，81为动力源，82为同步减速器，83为同步轴，84为滚筒，85为制动器，86为圆柱齿轮减速器。
【具体实施方式】
[0024]下面结合附图和实施例具体说明本实用新型。
[0025]实施例1
[0026]如图1-3所示，本实施例提供的钢板分板装置，包括动力装置、运输辊道1、门式固定架2、横梁3、电磁铁4 ;
[0027]所述门式固定架2设有两组以上，间隔设于运输辊道I分板区域，其门梁下方吊装有与运输辊道I的传送方向一致的横梁3 ;所述的横梁3的正下方对应运输辊道I ;所述的电磁铁4设于横梁3的下方；
[0028]所述门式固定架2上设有两个定滑轮组，所述的横梁3上连接有两条牵拉绳5，一条牵拉绳5经其中一个定滑轮组变向后与动力装置相连接，另一条牵拉绳5经过另一定滑轮组变向后与配重6连接；
[0029]所述的动力装置一侧的定滑轮组包括三个定滑轮7，定滑轮7的设置方式为:门式固定架2的立柱下端和上端分别设有一个，门梁的中部设有一个；所述的配重6—侧的定滑轮组包括两个定滑轮7，定滑轮7的设置方式为:门式固定架2的立柱上端设有一个，门梁的中部设有一个；
[0030]所述动力装置包括动力源81、同步减速器82、同步轴83、滚筒84，所述动力源81通过同步减速器82与同步轴83联动；所述的各个门式固定架2的立柱下端分别设置有一个滚筒84，各个滚筒84位于门式固定架2的同一侧，所述的牵拉绳5通过缠绕于滚筒84上的方式与动力装置连接；所述的同步轴83沿运输辊道I的传送方向设置，各个滚筒84分别与同步轴83连动；所述动力源81为液压缸；所述电磁铁7的数量为3个。
[0031]实施例2
[0032]如图4-6所示，本实施例提供的钢板分板装置，包括动力装置、运输辊道1、门式固定架2、横梁3、电磁铁4 ;
[0033]所述门式固定架2设有两组以上，间隔设于运输辊道I分板区域，其门梁下方吊装有与运输辊道I的传送方向一致的横梁3 ;所述的横梁3的正下方对应运输辊道I ;所述的电磁铁4设于横梁3的下方；
[0034]所述门式固定架2上设有两个定滑轮组，所述的横梁3上连接有两条牵拉绳5，一条牵拉绳5经其中一个定滑轮组变向后与动力装置相连接，另一条牵拉绳5经过另一定滑轮组变向后与配重6连接；
[0035]所述的动力装置一侧的定滑轮组包括三个定滑轮7，定滑轮7的设置方式为:门式固定架2的立柱下端和上端分别设有一个，门梁的中部设有一个；所述的配重6—侧的定滑轮组包括两个定滑轮7，定滑轮7的设置方式为:门式固定架2的立柱上端设有一个，门梁的中部设有一个；
[0036]所述动力装置包括动力源81、同步减速器82、同步轴83、滚筒84，所述动力源81通过同步减速器82与同步轴83联动；所述的各个门式固定架2的立柱下端分别设置有一个滚筒84，各个滚筒84位于门式固定架2的同一侧，所述的牵拉绳5通过缠绕于滚筒84上的方式与动力装置连接；所述的同步轴83沿运输辊道I的传送方向设置，各个滚筒84分别与同步轴83连动；所述动力源81为液压缸；所述电磁铁7的数量为3个；
[0037]还包括制动器85与圆柱齿轮减速器86，所述制动器85安装于动力源81与同步减速器82之间，一端与动力源81连接，另一端与所述圆柱齿轮减速器86连接，所述圆柱齿轮减速器86的另一端与所述同步减速器82连接，动力源81、制动器85、圆柱齿轮减速器86与同步减速器82实现联动。
【主权项】
1.一种钢板分板装置，包括动力装置、运输辊道(I)、门式固定架(2)、横梁(3)、电磁铁(4)，其特征在于: 所述门式固定架(2)设有两组以上，间隔设于运输辊道(I)分板区域，其门梁下方吊装有与运输辊道(I)的传送方向一致的横梁(3);所述的横梁(3)的正下方对应运输辊道(I);所述的电磁铁(4)设于横梁(3)的下方。2.如权利要求1所述的钢板分板装置，其特征在于:所述门式固定架(2)上设有两个定滑轮组，所述的横梁(3)上连接有两条牵拉绳(5)，一条牵拉绳(5)经其中一个定滑轮组变向后与动力装置相连接，另一条牵拉绳(5)经过另一定滑轮组变向后与配重(6)连接。3.如权利要求2所述的钢板分板装置，其特征在于:所述的动力装置一侧的定滑轮组包括三个定滑轮(7)，定滑轮(7)的设置方式为:门式固定架(2)的立柱下端和上端分别设有一个，门梁的中部设有一个。4.如权利要求2所述的钢板分板装置，其特征在于:所述的配重(6)—侧的定滑轮组包括两个定滑轮(7)，定滑轮(7)的设置方式为:门式固定架(2)的立柱上端设有一个，门梁的中部设有一个。5.如权利要求2所述的钢板分板装置，其特征在于: 所述动力装置包括动力源(81)、同步减速器(82)、同步轴(83)、滚筒(84)，所述动力源(81)通过同步减速器(82)与同步轴(83)联动；所述的各个门式固定架(2)的立柱下端分别设置有一个滚筒(84 )，各个滚筒(84 )位于门式固定架(2 )的同一侧，所述的牵拉绳(5 )通过缠绕于滚筒(84)上的方式与动力装置连接；所述的同步轴(83)沿运输辊道(I)的传送方向设置，各个滚筒(84 )分别与同步轴(83 )连动。6.如权利要求5所述的钢板分板装置，其特征在于:所述动力源(81)为变频电机或液压缸。7.如权利要求5或6所述的钢板分板装置，其特征在于: 还包括制动器(85)与圆柱齿轮减速器(86);所述制动器(85) —端与动力源(81)连接，另一端与所述圆柱齿轮减速器(86)的一端连接；所述圆柱齿轮减速器(86)的另一端与所述同步减速器(82 )连接，动力源(81)、制动器(85 )、圆柱齿轮减速器(86 )与同步减速器(82)联动。8.如权利要求1所述的钢板分板装置，其特征在于:所述电磁铁(7)的数量为2组以上。
【专利摘要】本实用新型旨在提供一种钢板分板装置，包括动力装置、运输辊道、门式固定架、横梁、电磁铁，所述门式固定架设有两组以上，间隔设于运输辊道分板区域，其门梁下方吊装有与运输辊道的传送方向一致的横梁；所述的横梁的正下方对应运输辊道；所述的电磁铁设于横梁的下方。本实用新型装置克服现有技术对钢板有损伤、效率低下、人工成本高的缺陷，具有操作简便、节省人力资源的特点。
【IPC分类】B65G47/90, B65G47/88
【公开号】CN204938344
【申请号】CN201520646662
【发明人】谢国进, 吴姗, 蓝永庭, 谌炎辉, 杨小龙
【申请人】广西科技大学
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月26日