放卷架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及制纸领域，更具体地说，它涉及一种放卷架。
【背景技术】
[0002]在纸制品的生产流程中，一般将纸制成卷筒状，在卷筒状的纸卷投入使用前，需要对该种纸卷进行分切，市面上进行分切的设备有分切机、横切机等，而进行分切前，一般将纸卷放置在放卷架上，然后放卷架对纸卷进行放卷。
[0003]现有技术中，申请号为“20101052794.5”的发明专利公开了此类的放卷架，其包括两个放卷悬臂，两个放卷悬臂分别连接有控制放卷悬臂转动的油缸，同时放卷悬臂上转动分别连接有控制放卷悬臂相对移动的左丝杠和右丝杠，同时左丝杠和右丝杠通过关节轴承，即联轴器连接，但是放卷架上放置的纸卷一般重量为一吨左右，这种纸卷一般是操作人员推动至放卷架的旋转悬臂处，然后旋转悬臂夹紧纸卷的，但是该种悬臂需要在夹紧时，其通过左丝杠和右丝杠控制连接有悬臂机构的底座移动，从而实现夹紧的功能，但是该种悬臂机构的所需承受的压力特别大，这种放卷悬臂的结构稳定性不好，在旋转时只具有一个支点，使用时容易摇晃，同时纸卷在移动过程中，很容易撞击在悬臂的联轴器上，导致联轴器的损坏，联轴器损坏后，将会导致卷放机无法上料和下料。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种承压力大、防止联轴器损坏的放卷架。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种放卷架，包括架体，所述架体上固定连接有左支座和右支座，所述左支座和右支座上设置有转动轴，所述转动轴上设置有用于夹紧纸卷的左悬臂和右悬臂，所述转动轴上设置有控制转动轴转动的第一动力部，所述左悬臂和右悬臂上分别设置右丝杠螺母，所述左支座和右支座上穿设右丝杠，所述丝杠连接有控制丝杠转动的第二动力部，所述丝杠螺母与丝杠配合控制左悬臂和右悬臂在丝杠上移动，所述丝杆包括左丝杠和右丝杠，所述左悬臂与右悬臂通过丝杠螺母分别与左丝杠和右丝杠转动连接，所述左丝杠和右丝杠通过联轴器连接，所述转动轴上设置有联轴器保护架，所述联轴器位于联轴器保护架内。
[0006]作为优选，所述第一动力部包括转动臂和气缸，所述转动臂与转动轴固定连接，所述气缸与转动臂转动连接，所述气缸的活塞杆与架体固定连接。
[0007]作为优选，所述第二动力部包括电机，所述电机与丝杠转动连接。
[0008]作为优选，所述第一动力部的数量为两个，一所述第一动力部设置在左支座上，另一所述第一动力部设置在右支座上。
[0009]作为优选，所述联轴器保护架包括上套筒、下套筒和防撞架，所述上套筒和下套筒通过螺栓连接，所述上套筒和下套筒的内壁分别与转动轴的外壁抵接，所述防撞架呈C型，所述防撞架的一端与上套筒固定连接，所述防撞架的另一端与下套筒固定连接，所述防撞架、上套筒和下套筒之间形成有供联轴器穿设的放置孔。
[0010]作为优选，所述上套筒沿径向延伸形成第一固定台，所述下套筒沿径向延伸形成第二固定台，所述第一固定台通过所述螺栓与第二固定台可拆卸固定连接台固定连接。
[0011]作为优选，所述防撞架上开设有观察孔，所述观察孔位于联轴器的上方。
[0012]作为优选，所述防撞架上设置有弹性层。
[0013]作为优选，所述弹性层由弹性橡胶制成。
[0014]通过采用上述技术方案，本实用新型中的悬臂转动过微小的角度后，其所能容纳的纸卷的直径变得很大，同时第一动力部上设置有控制左悬臂和右悬臂移动的移动部，移动部加强了了左悬臂和右悬臂上的结构强度，防止左悬臂和右悬臂在工作时候发生晃动；同时设置有联轴器保护罩，联轴器保护罩起到了当纸卷筒移动向放卷架时，起到了阻挡纸卷筒与联轴器和丝杠碰撞的作用，保护了联轴器，增强放卷架的使用寿命。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型的结构示意图一；
[0016]图2为图1所示A部放大示意图；
[0017]图3为本实用新型的联轴器保护架的结构示意图。
[0018]图中:0、架体；1、转动轴；2、第一动力部；2、转动板；21、气缸；22、转动臂；31、右悬臂；41、电机；42、减速箱；43、移动槽；44、丝杠；441、左丝杠；442、右丝杠；443、联轴器;45、联轴器保护架；451、上套筒；452、下套筒；453、第一固定台；454、第二固定台；455、螺栓；46、防撞架；461、观察孔；462、弹性层。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图3对本实用新型的实施例做进一步说明。
[0020]如图1所示，一种放卷架，包括架体0，架体0上固定连接有左支座和右支座，左支座和右支座上设置有转动轴1，转动轴1上设置有用于夹紧纸卷的左悬臂和右悬臂31，所述转动轴1上设置有控制转动轴1转动的第一动力部2，左悬臂和右悬臂31上分别设置右丝杠442螺母，左支座和右支座上穿设右丝杠442，丝杠44连接有控制丝杠44转动的第二动力部，丝杠44螺母与丝杠44配合控制左悬臂和右悬臂31在丝杠44上移动，丝杆包括左丝杠441和右丝杠442，左悬臂与右悬臂31通过丝杠44螺母分别与左丝杠441和右丝杠442转动连接，左丝杠441和右丝杠442通过联轴器443连接，转动轴1上设置有联轴器保护架45，联轴器443位于联轴器保护架45内。
[0021]如图1所示，架体0上设置有控制转动轴1转动的第一动力部2，第一动力部2包括转动臂22和气缸21，转动臂22可以是两个，且分别设置在左支座和右支座上，使悬臂转动时，受力更加均匀，防止左悬臂带动右悬臂31转动的情况，本实施例中转动臂22上设置有与转动轴1的孔，然后孔与转动轴1过盈配合，即转动臂22与转动轴1固定连接，当转动臂22转动时，转动轴1也会发生转动，然后带动转动轴1上的左悬臂和右悬臂31转动，当然转动臂22也可以不设置有孔，只需要转动臂22的一侧与转动轴1焊接即可，转动臂22上转动连接有气缸21，即气缸21的外壳与转动臂22转动连接，本实施例中，优选为在转动臂22背离孔的一端设置有转动销，转动板2的侧壁通过转动销与转动臂22转动连接，故转动板2的侧壁可以在转动臂22上转动，同时气缸21壳体的带有活塞杆的一面与转动板2固定连接，同时在该活塞板上设置有供活塞杆穿设有穿设孔，穿设孔在图中未画出，该穿设孔设置在转动板2的中心位置，活塞杆穿过穿设孔后与机架的底面焊接，或者活塞杆可以直接与地面抵接，当活塞杆伸出时，能带动转动臂22发生转动，转动臂22向下转动后能夹紧位于底面上的纸卷，然后转动臂22向上转动可以