一种叉车货架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种搬运辅助装置，具体涉及一种用于搬运货物时使用的叉车货架。
【背景技术】
[0002]叉车是一种在工厂、货仓等场所经常使用的搬运设备，可对成件的托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业，通常使用燃油机或电池驱动。
[0003]叉车前端有一个可以升降的载物叉，载物叉的规格是一定的，不能改变中间的间距大小。需要搬运货物时，将载物叉插入载有货物的货架底部，然后操作叉车进行货物的运输或者升降等操作。
[0004]现有的货架结构比较简单，基本上是一个架体底部带有插孔的结构。这种货架虽然经济实用，但使用过程中也存在一些隐患:插孔的大小是一定的，且比一般载物叉的叉体规格要大，如果插孔过于小，则司机操作时不容易对准插孔，造成操作上的问题，因而从效率的角度考虑，目前货架底部的插孔普遍规格都比较大。
[0005]插孔规格大带来的问题就是，当载物叉插入插孔中并进行搬运、举升操作时，由于载物叉与插孔之间存在较大的间隙，而货物比较多时，叉车旋转过程中极易造成载物叉与插孔之间的相对运动，这就使得货架整体发生偏转或晃动，而可能导致货架上的货物掉落。
【发明内容】
[0006]针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于，提供一种叉车货架，能防止叉车在搬运货物的过程中载物叉与货架之间出现相对运动而使货物出现掉落现象。
[0007]为了实现上述任务，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]—种叉车货架，包括一对边架，边架之间通过多个间隔设置的承载板连接，在两个边架之间还设置有与所有承载板固结的中轴板，在边架上沿其一个端面向边架内部开设有插孔，所述的插孔中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块，当叉车的载物叉伸入插孔中后，卡块可将载物叉卡住。
[0009]进一步地，所述的卡块的纵向截面呈L形，对称设置在插孔内，并在两个卡块之间留有足够载物叉通过的限制空间。
[0010]进一步地，所述的两个卡块可相对运动，将叉车的载物叉夹持在两个卡块之间。
[0011]进一步地，所述的卡块的运动由设置在限制空间上方的压钮控制，当压钮被按压时，压钮通过联动机构使两个卡块相对运动。
[0012]进一步地，所述的卡块上方的插孔中设置有安装板，安装板上开设有凹槽，凹槽中通过第二弹簧连接有所述的压钮;所述的联动机构包括对称设置在压钮两侧安装板中的一对第四转轴和一对第三转轴，其中第四转轴比第三转轴离插孔的顶部距离小;在每个第四转轴下方的插孔中均设置有一个第二转轴，所述的两个卡块之间的插孔中固结有一个固定台，固定台的两侧分别通过固定架安装有第一转轴，从两个卡块的端面上分别引出拉线，拉线依次绕过第一转轴、第二转轴、第三转轴、第四转轴后连接在压钮上。
[0013]进一步地，所述的卡块的端面与固定台之间设置有第一弹簧。
[0014]本实用新型具有以下技术特点:
[0015]1.本方案在货架上的插孔内部设置了限制装置，当载物叉插入到插孔中时，能牢牢地卡住载物叉，从而防止载物叉在插孔中运动，这就保证了货物搬运过程中的稳定；
[0016]2.限制装置对载物叉的作用时载物叉自行触发的，当货物放下后，限制作用自动解除，仅有在举起货物时才对其进行限制作用，从而更加方便使用过程。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的俯视图；
[0018]图2为图1的A-A剖向图；
[0019]图中标号代表:1一安装板，2—第三转轴，3—边架，4一卡块，5—拉线，6—限制空间，7—第一弹簧，8—第一转轴，9—固定架，10—固定台，11—插孔，12—第四转轴，13—第二弹簧，14一压钮，15—承载板，16—中轴板，17—第二转轴。
【具体实施方式】
[0020]遵从上述技术方案，如图1和图2所示，本方案中提出了一种叉车货架，包括一对边架3，边架3之间通过多个间隔设置的承载板15连接，在两个边架3之间还设置有与所有承载板15固结的中轴板16，在边架3上沿其一个端面向边架3内部开设有插孔11，所述的插孔11中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块4，当叉车的载物叉伸入插孔11中后，卡块4可将载物叉卡住。
[0021]图1为叉车货架的平面图，其结构与普通的叉车货架相同。中部的中轴版16与两边的边架3厚度相同，起到辅助支撑的作用。本方案中着重改进的是叉车上边架3中插孔11内部的设置。
[0022]在【背景技术】中已经提到，由于考虑到好操作的问题，一般货架上的插孔11尺寸都是比较大的，这样就使得在插孔11中叉车的载物叉是有活动余地的。要保证运送货物时的平稳，一个比较直观的思路就是，当叉车的载物叉伸入到插孔11中后，能对载物叉的活动进行限制，使载物叉与插孔11之间不留间隙或者间隙非常小，这样就解决了问题。
[0023]本方案中在插孔11中设置了卡块4结构，卡块4设置一对，是活动式设置的。卡块4的作用是对载物叉进行位置的限制，即当载物叉伸入到插孔11中以后，卡块4可将载物叉牢固地卡住;卡块4的作动可以有多种方式，例如自动式、手动式。
[0024]图2为图1中的A-A剖向图，从图中可以看到，本方案中提出的这种卡块4结构，其纵向截面呈L形，对称设置在插孔11内，并在两个卡块4之间留有足够载物叉通过的限制空间6;两个卡块4可相对运动，将叉车的载物叉夹持在两个卡块4之间。
[0025]卡止的原理是，当载物叉从两个卡块4之间的限制空间6伸入到插孔11更深处以后，使两个卡块4相对运动，两个卡块4夹持住载物叉的侧面，这样在整个货架移动过程中，在载物叉与卡块4之间不留间隙，使得载物叉不能活动，就保证了货物运送的平稳。
[0026]—种更好的方式是，卡块4的运动由设置在限制空间6上方的压钮14控制，当压钮14被按压时，压钮14通过联动机构使两个卡块4相对运动。
[0027]当载物叉插入到插孔11中以后，运动货物时，其第一个动作就是将载物叉向上抬起，那么载物叉抬起后首先将与插孔11内的顶部接触。考虑到设置一个触发机构，当载物叉抬起以后，就将该触发机构触发，继而控制两个卡块4的运动，则整个卡止过程就实现了自动化。
[0028]具体的一种设置过程如图2所示，卡块4上方的插孔11中设置有安装板1，安装板1上开设有凹槽，凹槽中通过第二弹簧13连接有所述的压钮14;所述的联动机构包括对称设置在压钮14两侧安装板1中的一对第四转轴12和一对第三转轴2，其中第四转轴12比第三转轴2离插孔11的顶部距离小;在每个第四转轴12下方的插孔11中均设置有一个第二转轴17，所述的两个卡块4之间的插孔11中固结有一个固定台10，固定台10的两侧分别通过固定架9安装有第一转轴8，从两个卡块4的端面上分别引出拉线5，拉线5依次绕过第一转轴8、第二转轴17、第三转轴2、第四转轴12后连接在压钮14上。卡块4的端面与固定台10之间设置有第一弹簧7。
[0029]安装板1用来设置安装设置压钮14以及部分联动机构。安装板1由于需要承载重量，因此其内部实心，但为了设置联动机构，因此还需要留出用于通过拉线5的槽以及安装转轴的空间。另外在安装板1中部靠近限制空间6的一侧开设有凹槽，用来安装压钮14。压钮14的一部分伸出凹槽，进入到限制空间6中，另一部分仍位于凹槽中。在凹槽的槽底与压钮14之间有第二弹簧13，用于压钮14使用完毕后的复位。
[0030]在两个卡块4之间的插孔11上固定设置有固定台10，两个卡块4将以固定台10为基础运动。如图2所示，本方案中的作动过程如下:
[0031]当载物叉伸入到限制空间6中以后，抬起货物时，会向上运动，这将会使载物叉与压钮14接触，并在载物叉不断上升的过程中，使压钮14被推动。压钮14被推动，就会带动拉线5移动，拉线5经过第四转轴12、第三转轴2、第二转轴17和第一转轴8的引导以及改变方向，将会拉动卡块4的端面朝着靠近固定台10的方向运动，这样就将载物叉夹持在了卡块4之间。当叉车将货物运送到指定位置，并放下货物后，载物叉与压钮14脱离接触，此时在第二弹簧13的作用下，压钮14回到原来的位置，使拉线5松弛，同时在第一弹簧7的作用下，辅助两个卡块4复位，这样就解除了对载物叉的限制，载物叉可方便地从插孔11中抽出。
【主权项】
1.一种叉车货架，包括一对边架(3)，边架(3)之间通过多个间隔设置的承载板(15)连接，在两个边架(3)之间还设置有与所有承载板(15)固结的中轴板(16)，在边架(3)上沿其一个端面向边架(3)内部开设有插孔(11)，其特征在于，所述的插孔(11)中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块(4)，当叉车的载物叉伸入插孔(11)中后，卡块(4)可将载物叉卡住。2.如权利要求1所述的叉车货架，其特征在于，所述的卡块(4)的纵向截面呈L形，对称设置在插孔(11)内，并在两个卡块(4)之间留有足够载物叉通过的限制空间(6)。3.如权利要求1所述的叉车货架，其特征在于，所述的两个卡块(4)可相对运动，将叉车的载物叉夹持在两个卡块(4)之间。4.如权利要求3所述的叉车货架，其特征在于，所述的卡块(4)的运动由设置在限制空间(6)上方的压钮(14)控制，当压钮(14)被按压时，压钮(14)通过联动机构使两个卡块(4)相对运动。5.如权利要求4所述的叉车货架，其特征在于，所述的卡块(4)上方的插孔(11)中设置有安装板(1)，安装板(1)上开设有凹槽，凹槽中通过第二弹簧(13)连接有所述的压钮(14);所述的联动机构包括对称设置在压钮(14)两侧安装板(1)中的一对第四转轴(12)和一对第三转轴(2)，其中第四转轴(12)比第三转轴(2)离插孔(11)顶部的距离小;在每个第四转轴(12)下方的插孔(11)中均设置有一个第二转轴(17)，所述的两个卡块(4)之间的插孔(11)中固结有一个固定台(10)，固定台(10)的两侧分别通过固定架(9)安装有第一转轴(8)，从两个卡块(4)的端面上分别引出拉线(5)，拉线(5)依次绕过第一转轴(8)、第二转轴(17)、第三转轴(2)、第四转轴(12)后连接在压钮(14)上。6.如权利要求5所述的叉车货架，其特征在于，所述的卡块(4)的端面与固定台(10)之间设置有第一弹簧(7)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车货架，包括一对边架，边架之间通过多个间隔设置的承载板连接，在两个边架之间还设置有与所有承载板固结的中轴板，在边架上沿其一个端面向边架内部开设有插孔，所述的插孔中设置有限制装置，该限制装置包括一对活动式设置的卡块，当叉车的载物叉伸入插孔中后，卡块可将载物叉卡住。本方案在货架上的插孔内部设置了限制装置，当载物叉插入到插孔中时，能牢牢地卡住载物叉，从而防止载物叉在插孔中运动，这就保证了货物搬运过程中的稳定；限制装置对载物叉的作用时载物叉自行触发的，当货物放下后，限制作用自动解除，仅有在举起货物时才对其进行限制作用，从而更加方便使用过程。
【IPC分类】B66F9/12
【公开号】CN205114974
【申请号】CN201520871247
【发明人】胡森
【申请人】徐州昊鼎机械有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年11月4日