专利名称：一种电子厂用贯通式差速器叉车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种叉车，特别涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车。
背景技术：
叉车广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济各部门，是机械化装卸、 堆垛和短距离运输的高效设备。电动叉车由于其操作控制简便灵活，低噪音，无尾气排放的 优点，在市场上的需求越来越大。电动叉车主要包括车架，固定在车架上的门架，安装在门架上的货叉，用于维持车 辆平衡的平衡重，推动货叉升降的液压系统以及蓄电池组。传统的电动叉车的液压系统的 油罐及油泵安装在蓄电池组的下方，蓄电池组的重心偏上，车辆整体重心较高，稳定性差， 当载有货物的电动叉车在急速行驶中转弯时，易出现翻车事故，在电子厂中运送货物时，由 于环境原因，这种情况尤为明显，存在较大的安全隐患。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种电子厂用贯通式差速器叉车，能够降低 整体重心，提高稳定性，不易翻车。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为一种电子厂用贯通式差速器叉 车，包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系统和蓄电池组，该前、后桥分别设在车 架两端，所述车架上设有门架，门架上装有货叉，平衡重设在车架尾部，其创新点在于所述 液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧，蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。本实用新型的优点在于将液压系统的油泵和油罐前移，使得蓄电池组下沉至车 架的最底部，降低了蓄电池组的重心，提高了稳定性，避免了安全隐患。
附图为本实用新型的电子厂用贯通式差速器叉车的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，包括前桥5、后桥6、车架1、门架2、货叉3、液压系统4、蓄电池组8、平 衡重9，液压系统4还包括油泵、油罐和液压缸。上述前桥5、后桥6分别设在车架1的前后侧，车架1上设有门架2，该门架2上装 有可垂直升降的货叉3，液压系统4的油泵和油罐设在车架上靠近前桥的一侧，其执行元件 液压缸固定在门架2上，用于推动货叉3的升降，作为油泵动力源的蓄电池组8设在油泵和 油罐后方的车架底部，平衡重9设在车架的尾部。这种结构的叉车，蓄电池组重心较低，整 体重心下移，不易翻车，提高了整车的安全性和稳定性。
权利要求1. 一种电子厂用贯通式差速器叉车，包括前桥、后桥、车架、门架、货叉、平衡重、液压系 统和蓄电池组，该前、后桥分别设在车架两端，所述车架上设有门架，门架上装有货叉，平衡 重设在车架尾部，其特征在于所述液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧，蓄电池组 放置在油泵和油罐后方的车架上。
专利摘要本实用新型涉及一种电子厂用贯通式差速器叉车，该叉车的液压系统的油泵和油罐设在靠近前桥的一侧，蓄电池组放置在油泵和油罐后方的车架上。本实用新型的优点在于将液压系统的油泵和油罐前移，使得蓄电池组下沉至车架的最底部，降低了蓄电池组的重心，提高了稳定性，避免了安全隐患。
文档编号B66F9/06GK201896054SQ20102057951
公开日2011年7月13日 申请日期2010年10月28日 优先权日2010年10月28日
发明者孙习城 申请人:展志电子科技(南通)有限公司