电动搬运车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种搬运货物使用的搬运车，具体讲是一种电动搬运车。
【背景技术】
[0002]搬运车又叫托盘车，主要用于工厂、仓库中短距离搬运物品，有手动搬运车和电动搬运车之分。由于电动搬运车在托运重物的过程中可以节省大量的人力，提高了工作效率。因此得到了广泛地应用。现有技术的电动搬运车由支撑架、避震弹簧、导柱、驱动电机、转向电机、驱动轮组成。现有技术电动搬运车的支撑架采用单弹簧设计，因此存在着稳定性差及支撑性差的问题。现有技术电动搬运车的驱动电机一般无端盖，因此其工作可靠性较低。另夕卜，现有技术的电动搬运车还存在着体积大的不足，从而很难进出窄小的过道作业。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是，提供一种稳定性好、支撑性好、工作可靠性高且体积小的电动搬运车。
[0004]本实用新型的技术方案是，提供一种电动搬运车，包括支撑架、至少两根避震弹簧、至少两根导柱、驱动电机、转向电机以及驱动轮;所述的支撑架包括浮动架、上浮动挡和下浮动挡;所述的浮动架设置在上浮动挡与下浮动挡之间；所述的上浮动挡、浮动架、下浮动挡均滑动配合在至少两根导柱上;所述至少两根导柱的两端均设有防止上浮动挡、下浮动挡滑出导柱的限位装置;所述避震弹簧的数量与导柱的数量相同；每根导柱上均套接有一根避震弹簧;每根避震弹簧的一端与浮动架连接，每根避震弹簧的另一端与上浮动挡连接;所述的浮动架和上浮动挡上还连接有一液压增压装置;所述的驱动电机、转向电机均安装在浮动架的上部;所述浮动架的下部还连接有一传动机构，所述的传动机构与驱动电机、转向电机、驱动轮均连接。
[0005]所述的液压增压装置包括连接板、安装在上浮动挡上的液压增压油缸以及至少两根弹簧;所述连接板的一表面与液压增压油缸的液压杆自由端连接，所述连接板的另一表面与至少两根弹簧的一端均连接，所述至少两根弹簧的另一端均与浮动架相抵。
[0006]所述驱动电机的前端连接有端盖，所述的驱动电机与浮动架的上部固定连接。
[0007]所述的传动机构包括轴承、相互啮合的小直径齿轮和大直径齿轮、齿轮箱以及设置在齿轮箱内的齿轮组件;所述轴承的内圈与浮动架的下部连接，所述轴承的外圈与大直径齿轮的一侧连接;所述大直径齿轮的另一侧与齿轮箱连接;所述的小直径齿轮安装在转向电机的轴上;所述齿轮组件的输入端与驱动电机连接，所述齿轮组件的输出轴与驱动轮连接。
[0008]所述的齿轮组件包括啮合的第一斜齿轮和第二斜齿轮、啮合的第一锥齿轮和第二锥齿轮、第一轴承、第二轴承、转轴、第三轴承、第四轴承以及输出轴;所述的第一斜齿轮安装在驱动电机的轴上;所述的第一轴承和第二轴承安装在齿轮箱内；所述的转轴安装在第一轴承和第二轴承的内圈内；所述转轴的一端与第二斜齿轮连接;所述转轴的另一端与第一锥齿轮连接;所述的第三轴承和第四轴承安装在齿轮箱内；所述的输出轴安装在第三轴承和第四轴承的内圈内；所述输出轴的内端与第二锥齿轮连接，所述输出轴的外端与驱动轮连接。
[0009]采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0010]本发明电动搬运车采用的支撑架包括浮动架、上浮动挡和下浮动挡;所述的浮动架设置在上浮动挡与下浮动挡之间；所述的上浮动挡、浮动架、下浮动挡均滑动配合在至少两根导柱上;所述至少两根导柱的两端均设有防止上浮动挡、下浮动挡滑出导柱的限位装置;所述避震弹簧的数量与导柱的数量相同；每根导柱上均套接有一根避震弹簧;每根避震弹簧的一端与浮动架连接，每根弹簧的另一端与上浮动挡连接;所述的浮动架和上浮动挡上还连接有一液压增压装置。并且所述液压增压装置所采用的双弹簧结构，可以使电动搬运车在使用过程由于地面不平整，高低相差过大;或载重货物较重时，增压油缸反向作用相抵的浮动架，能有效增加驱动轮的地面摩擦力。另外，由于搬运车长时间使用，避震弹簧弹性不足或疲劳，增压油缸能起到一定的支撑保护作用。而且采用双弹簧结构，更能有效增加电动搬运车的稳定性和支撑力。本发明电动搬运车的驱动电机具有端盖，因此能够有效地保护驱动电机，从而提高其工作可靠性。另外，本发明电动搬运车通过传动机构能够有效地减小电动搬运车的体积，从而使得其能够进出窄小的过道作业。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型电动搬运车第一方位的结构示意图。
[0012]图2是本实用新型电动搬运车第二方位的结构示意图。
[0013]图3是驱动电机和浮动架的结构示意图。
[0014]图4是齿轮组件的结构示意图。
[0015]图中所示1、避震弹簧，2、导柱，3、驱动电机，4、转向电机，5、驱动轮，6、浮动架，7、上浮动挡，8、下浮动挡，9、连接板，10、液压增压油缸，11、弹簧，12、端盖，13、轴承，14、小直径齿轮，15、大直径齿轮，16、齿轮箱，17、输出轴，18、第一斜齿轮，19、第二斜齿轮，20、第一锥齿轮，21、第二锥齿轮，22、第一轴承，23、第二轴承，24、转轴，25、第三轴承，26、第四轴承，27、螺栓。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0017]如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型一种电动搬运车，包括支撑架、至少两根避震弹簧1、至少两根导柱2、驱动电机3、转向电机4以及驱动轮5，在本实施例中，避震弹簧I为两根，导柱2也为两根;所述的支撑架包括浮动架6、上浮动挡7和下浮动挡8，所述的上浮动挡7、下浮动挡8均通过螺栓固定在电动搬运车的车体上;所述的浮动架6设置在上浮动挡7与下浮动挡8之间；所述的上浮动挡7、浮动架6、下浮动挡8均滑动配合在至少两根导柱2上；所述至少两根导柱2的两端均设有防止上浮动挡7、下浮动挡8滑出导柱2的限位装置，在本实施例中，限位装置由挡片和螺栓组件;所述避震弹簧I的数量与导柱2的数量相同；每根导柱2上均套接有一根避震弹簧I;每根避震弹簧I的一端与浮动架6连接，每根避震弹簧I的另一端与上浮动挡7连接;所述的浮动架6和上浮动挡7上还连接有一液压增压装置;所述的驱动电机3、转向电机4均安装在浮动架6的上部;所述浮动架6的下部还连接有一传动机