构，所述的传动机构与驱动电机3、转向电机4、驱动轮5均连接。
[0018]所述的液压增压装置包括连接板9、安装在上浮动挡7上的液压增压油缸10以及至少两根弹簧11;所述连接板9的一表面与液压增压油缸10的液压杆自由端连接，所述连接板9的另一表面与至少两根弹簧11的一端均连接，所述至少两根弹簧11的另一端均与浮动架6相抵。
[0019]所述驱动电机3的前端连接有端盖12，所述的驱动电机3与浮动架6的上部固定连接，即驱动电机3与浮动架6的上部通过多根螺栓27固定连接。
[0020]所述的传动机构包括轴承13、相互啮合的小直径齿轮14和大直径齿轮15、齿轮箱16以及设置在齿轮箱16内的齿轮组件;所述轴承13的内圈与浮动架6的下部连接，所述轴承13的外圈与大直径齿轮15的一侧连接;所述大直径齿轮15的另一侧与齿轮箱16连接;所述的小直径齿轮14安装在转向电机4的轴上;所述齿轮组件的输入端与驱动电机3连接，所述齿轮组件的输出轴17与驱动轮5连接。
[0021]所述的齿轮组件包括啮合的第一斜齿轮18和第二斜齿轮19、啮合的第一锥齿轮20和第二锥齿轮21、第一轴承22、第二轴承23、转轴24、第三轴承25、第四轴承26以及输出轴17;所述的第一斜齿轮18安装在驱动电机3的轴上;所述的第一轴承22和第二轴承23安装在齿轮箱16内；所述的转轴24安装在第一轴承22和第二轴承23的内圈内；所述转轴24的一端与第二斜齿轮18连接;所述转轴24的另一端与第一锥齿轮20连接;所述的第三轴承25和第四轴承26安装在齿轮箱16内；所述的输出轴17安装在第三轴承25和第四轴承26的内圈内；所述输出轴17的内端与第二锥齿轮21连接，所述输出轴17的外端与驱动轮5连接。
[0022]以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。但凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种电动搬运车，包括支撑架、至少两根避震弹簧(I)、至少两根导柱(2)、驱动电机(3)、转向电机(4)以及驱动轮(5);其特征在于:所述的支撑架包括浮动架(6)、上浮动挡(7)和下浮动挡(8);所述的浮动架(6)设置在上浮动挡(7)与下浮动挡(8)之间；所述的上浮动挡(7)、浮动架(6)、下浮动挡(8)均滑动配合在至少两根导柱(2)上;所述至少两根导柱(2)的两端均设有防止上浮动挡(7)、下浮动挡(8)滑出导柱(2)的限位装置;所述避震弹簧(I)的数量与导柱(2)的数量相同；每根导柱(2)上均套接有一根避震弹簧(I);每根避震弹簧(I)的一端与浮动架(6)连接，每根避震弹簧(I)的另一端与上浮动挡(7)连接;所述的浮动架(6)和上浮动挡(7)上还连接有一液压增压装置;所述的驱动电机(3)、转向电机(4)均安装在浮动架(6)的上部;所述浮动架(6)的下部还连接有一传动机构，所述的传动机构与驱动电机(3)、转向电机(4)、驱动轮(5)均连接。2.根据权利要求1所述的电动搬运车，其特征在于:所述的液压增压装置包括连接板(9)、安装在上浮动挡(7)上的液压增压油缸(10)以及至少两根弹簧(11);所述连接板(9)的一表面与液压增压油缸(10)的液压杆自由端连接，所述连接板(9)的另一表面与至少两根弹簧(11)的一端均连接，所述至少两根弹簧(11)的另一端均与浮动架(6)相抵。3.根据权利要求1所述的电动搬运车，其特征在于:所述驱动电机(3)的前端连接有端盖(12)，所述的驱动电机(3)与浮动架(6)的上部固定连接。4.根据权利要求1所述的电动搬运车，其特征在于:所述的传动机构包括轴承(13)、相互啮合的小直径齿轮(14)和大直径齿轮(15)、齿轮箱(16)以及设置在齿轮箱(16)内的齿轮组件;所述轴承(13)的内圈与浮动架(6)的下部连接，所述轴承(13)的外圈与大直径齿轮(15)的一侧连接;所述大直径齿轮(15)的另一侧与齿轮箱(16)连接;所述的小直径齿轮(14)安装在转向电机(4)的轴上;所述齿轮组件的输入端与驱动电机(3)连接，所述齿轮组件的输出轴(17)与驱动轮(5)连接。5.根据权利要求4所述的电动搬运车，其特征在于:所述的齿轮组件包括啮合的第一斜齿轮(18)和第二斜齿轮(19)、啮合的第一锥齿轮(20)和第二锥齿轮(21)、第一轴承(22)、第二轴承(23)、转轴(24)、第三轴承(25)、第四轴承(26)以及输出轴(17);所述的第一斜齿轮(18)安装在驱动电机(3)的轴上;所述的第一轴承(22)和第二轴承(23)安装在齿轮箱(16)内；所述的转轴(24)安装在第一轴承(22)和第二轴承(23)的内圈内；所述转轴(24)的一端与第二斜齿轮(18)连接;所述转轴(24)的另一端与第一锥齿轮(20)连接;所述的第三轴承(25)和第四轴承(26)安装在齿轮箱(16)内；所述的输出轴(17)安装在第三轴承(25)和第四轴承(26)的内圈内；所述输出轴(17)的内端与第二锥齿轮(21)连接，所述输出轴(17)的外端与驱动轮(5)连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动搬运车，支撑架包括浮动架(6)、上浮动挡(7)和下浮动挡(8)；浮动架(6)设置在上浮动挡(7)与下浮动挡(8)之间；上浮动挡(7)、浮动架(6)、下浮动挡(8)均滑动配合在至少两根导柱(2)上；至少两根导柱(2)的两端均设有防止上浮动挡(7)、下浮动挡(8)滑出导柱(2)的限位装置；避震弹簧(1)的数量与导柱(2)的数量相同；所述的浮动架(6)和上浮动挡(7)上还连接有一液压增压装置；所述的驱动电机(3)、转向电机(4)均安装在浮动架(6)的上部；传动机构与驱动电机(3)、转向电机(4)、驱动轮(5)均连接。上述电动搬运车稳定性好、支撑性好、工作可靠性高且体积小。
【IPC分类】B62D5/04, B60G17/027, B66F9/075
【公开号】CN205313005
【申请号】CN201620106389
【发明人】张豪明
【申请人】宁波豪迈机械有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2016年2月1日