一种多功能垃圾运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及垃圾处理设备领域，具体是一种多功能垃圾运输车。
【背景技术】
[0002]现今城市生活垃圾的收集还存在着清洁员操作环境恶劣，垃圾分类回收效果不理想，垃圾处理方是单一(压缩填埋处理)等特点。
[0003]以上这些方式低垃圾的处理都不好，尤其是对于环卫工来说，环卫工人需要顶着巨大的心理负担去处理这些垃圾，由于这些生活垃圾各种各样，打理起来非常的麻烦，同时里面还会存在有害的物质，因此出于对环卫工人的保护，目前对于垃圾车的操作多趋于自动化，但是这些对整个垃圾处理过程来说，因此很难做的优秀，其主要原因在于对环卫工人的保障不全面。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种多功能垃圾运输车，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0006]—种多功能垃圾运输车，包括车体，所述车体的后方设有垃圾处理箱柜，所述垃圾处理箱柜内设有液压站、固液分离装置、污水储存装置、固液粉碎装置、车内换气装置和液压缸;所述液压站的外侧设有防护外罩，利用防护外罩防止液压站受到污染，液压站为系统提供动力输出；所述固液分离装置设于液压站的上方，且固液分离装置的顶部设有进物口，固液分离装置的一侧设有固态渣出口，所述固态渣出口连接固液粉碎装置；固液分离装置的底部设有泄流孔，且泄流孔连接污水储存装置，通过固液分离装置实现固液分离;所述固液粉碎装置由对辊齿辊组成，利用对辊齿辊对固体垃圾进行粉碎，所述对辊齿辊传动连接电机，利用电机带动对辊齿辊转动;所述固液粉碎装置的出口端与压缩腔相连通，所述压缩腔内设有横向和竖向设置的两个液压缸，且液压缸的输出端均连接有压缩板，通过液压缸同时横向和纵向对固体垃圾进行挤压，使得固体垃圾压缩成块，同时横向设置的液压缸亦可以将成块的垃圾推出垃圾处理箱柜外侧;所述压缩腔底部设有与污水储存装置相同的流通孔，通过流通孔将挤压出来的废水排放到污水储存装置内。
[0007]作为本实用新型进一步的方案:所述垃圾处理箱柜的尾端设有垃圾处理口和污水排放口。
[0008]作为本实用新型再进一步的方案:所述车体上还设有机械臂，且机械臂传动连接液压站，利用机械臂将垃圾桶抓起提升，同时更为方便。
[0009]作为本实用新型再进一步的方案:所述车体上还设有监视摄像头，利用监视摄像头方便驾驶员观察，从而方便整体操作。
[0010]作为本实用新型再进一步的方案:所述车内换气装置设于垃圾处理箱柜的顶部，通过车内换气装置对垃圾处理箱柜内部空气进行换气，防止出现甲烷堆积。
[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单合理，使用非常的方便，能够有效的对垃圾进行处理，从而对环卫工人的健康有很好的保证，同时整体操作自动化，同时处理合理，而且也非常的安全，因此适合大范围推广。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型一种多功能垃圾运输车的透视图。
[0013]图2为本实用新型一种多功能垃圾运输车的俯视图。
[0014]图中:1_车体、2-液压站、3-进物口、4-固液分离装置、5-污水储存装置、6-固液粉碎装置、7-车内换气装置、8-液压缸、9-压缩腔、10-垃圾处理口、11-污水排放口、12-机械臂、13-垃圾桶、14-监视摄像头。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]请参阅图1?2，本实用新型实施例中，一种多功能垃圾运输车，包括车体1，所述车体I的后方设有垃圾处理箱柜，所述垃圾处理箱柜内设有液压站2、固液分离装置4、污水储存装置5、固液粉碎装置6、车内换气装置7和液压缸8;所述液压站2的外侧设有防护外罩，利用防护外罩防止液压站受到污染，液压站2为系统提供动力输出；所述固液分离装置4设于液压站2的上方，且固液分离装置4的顶部设有进物口3，固液分离装置4的一侧设有固态渣出口，所述固态渣出口连接固液粉碎装置6;固液分离装置4的底部设有泄流孔，且泄流孔连接污水储存装置5，通过固液分离装置4实现固液分离;所述固液粉碎装置6由对辊齿辊组成，利用对辊齿辊对固体垃圾进行粉碎，所述对辊齿辊传动连接电机，利用电机带动对辊齿辊转动;所述固液粉碎装置6的出口端与压缩腔9相连通，所述压缩腔9内设有横向和竖向设置的两个液压缸8，且液压缸8的输出端均连接有压缩板，通过液压缸8同时横向和纵向对固体垃圾进行挤压，使得固体垃圾压缩成块，同时横向设置的液压缸8亦可以将成块的垃圾推出垃圾处理箱柜外侧;所述压缩腔9底部设有与污水储存装置5相同的流通孔，通过流通孔将挤压出来的废水排放到污水储存装置5内。
[0017]所述垃圾处理箱柜的尾端设有垃圾处理口10和污水排放口 11。
[0018]所述车体I上还设有机械臂12，且机械臂12传动连接液压站2，利用机械臂12将垃圾桶13抓起提升，同时更为方便。
[0019]所述车体I上还设有监视摄像头14，利用监视摄像头14方便驾驶员观察，从而方便整体操作。
[0020]所述车内换气装置7设于垃圾处理箱柜的顶部，通过车内换气装置7对垃圾处理箱柜内部空气进行换气，防止出现甲烷堆积。
[0021]本实用新型的工作原理是:实际操作的过程中，首先机械臂12将垃圾桶13抓起提升，将垃圾桶13内的垃圾从进物口3倒入固液分离装置4内，通过固液分离装置4进行固液分离，分离后的废水和废渣分别进入污水储存装置5和固液粉碎装置6中，通过固液粉碎装置6对废渣进行粉碎，然后进入压缩腔9进行压缩，最后从垃圾处理口 10和污水排放口 11处进行排放。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0023]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种多功能垃圾运输车，包括车体，所述车体的后方设有垃圾处理箱柜，所述垃圾处理箱柜内设有液压站、固液分离装置、污水储存装置、固液粉碎装置、车内换气装置和液压缸;其特征在于，所述液压站的外侧设有防护外罩;所述固液分离装置设于液压站的上方，且固液分离装置的顶部设有进物口，固液分离装置的一侧设有固态渣出口，所述固态渣出口连接固液粉碎装置;固液分离装置的底部设有泄流孔，且泄流孔连接污水储存装置;所述固液粉碎装置由对辊齿辊组成，所述对辊齿辊传动连接电机;所述固液粉碎装置的出口端与压缩腔相连通，所述压缩腔内设有横向和竖向设置的两个液压缸，且液压缸的输出端均连接有压缩板;所述压缩腔底部设有与污水储存装置相同的流通孔。2.根据权利要求1所述的多功能垃圾运输车，其特征在于，所述垃圾处理箱柜的尾端设有垃圾处理口和污水排放口。3.根据权利要求1所述的多功能垃圾运输车，其特征在于，所述车体上还设有机械臂，且机械臂传动连接液压站。4.根据权利要求1所述的多功能垃圾运输车，其特征在于，所述车体上还设有监视摄像头。5.根据权利要求1所述的多功能垃圾运输车，其特征在于，所述车内换气装置设于垃圾处理箱柜的顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能垃圾运输车，包括车体，所述车体的后方设有垃圾处理箱柜，所述垃圾处理箱柜内设有液压站、固液分离装置、污水储存装置、固液粉碎装置、车内换气装置和液压缸；所述液压站的外侧设有防护外罩，利用防护外罩防止液压站受到污染，液压站为系统提供动力输出；所述固液分离装置设于液压站的上方，本实用新型结构简单合理，使用非常的方便，能够有效的对垃圾进行处理，从而对环卫工人的健康有很好的保证，同时整体操作自动化，同时处理合理，而且也非常的安全，因此适合大范围推广。
【IPC分类】B65F3/14, B65F3/00, B65F3/04
【公开号】CN205327936
【申请号】CN201520969548
【发明人】刘同亮, 刘洋, 王海涛, 黄致远, 王嘉男, 刘智博, 唐例超
【申请人】哈尔滨理工大学
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年12月1日