手动搬运车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种手动搬运车，涉及搬运器械领域。手动搬运车包括底座、门架、液压机构和升降机构；底座上设置有行走轮，门架与所述底座连接；液压机构包括液压缸以及设置在所述液压缸上的把手和脚踏，液压缸的上端设置有活动杆，把手和脚踏用于控制活动杆升降，液压缸的底部与底座连接；升降机构包括升降架、限位架和转轴，升降架与门架滑动连接，并与活动杆传动连接，限位架包括横向限位杆和纵向限位杆，横向限位杆的两端与升降架转动连接，纵向限位杆的顶端设置有锁紧卡口，纵向限位杆上还设置有抱箍结构，转轴可转动的带动限位架转动，转轴上设置有转轮。本实用新型提供的手动搬运车可实现十分方便的对货物进行搬运，提高工作效率。
【专利说明】
手动搬运车
技术领域
[0001]本实用新型涉及搬运器械领域，具体而言，涉及一种手动搬运车。
【背景技术】
[0002]目前，在货物的搬运过程中，常采用机动搬运车进行货物搬运，然而，由于机动搬运车在运行的过程中可能会产生火花或电磁场，在一些如车间、仓库、码头、车站等存放有易燃、易爆物的易燃、易爆的区域，不宜适用机动搬运车进行搬运，因此，急需一种升降方便、操作简单的手动搬运车来进行搬运。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种手动搬运车，以改善上述的问题。
[0004]本实用新型是这样实现的:
[0005]—种手动搬运车，包括底座、门架、液压机构和升降机构；
[0006]所述底座上设置有行走轮，所述门架与所述底座连接；
[0007]所述液压机构包括液压缸以及设置在所述液压缸上的把手和脚踏，所述液压缸的上端设置有活动杆，所述把手和所述脚踏用于控制所述液压缸上端的活动杆升降，所述液压缸的底部与所述底座连接；
[0008]所述升降机构包括升降架、限位架和转轴，所述升降架与所述门架滑动连接，并与所述液压缸上端的活动杆传动连接，所述限位架包括横向限位杆和与所述横向限位杆连接的纵向限位杆，所述横向限位杆的两端与所述升降架转动连接，所述纵向限位杆的顶端设置有锁紧卡口，所述锁紧卡口用于锁紧待搬运货物，所述纵向限位杆上还设置有抱箍结构，所述抱箍结构用于固定待搬运货物，所述转轴可转动的带动所述限位架转动，所述转轴远离所述限位架的一端设置有转轮。
[0009]如上所述的手动搬运车，优选地，所述横向限位杆呈弧形设置，所述横向限位杆的弯曲弧度和弯曲方向分别与所述抱箍结构的弯曲弧度和弯曲方向相同。
[0010]如上所述的手动搬运车，优选地，所述升降架的一侧设置有中空的连接端，所述横向限位杆的一端延伸至所述连接端内与所述连接端转动连接，所述横向限位杆的另一端与所述升降架的另一侧转动连接，所述转轴远离所述转轮的一端延伸至所述连接端内与所述横向限位杆的连接所述连接端的一端传动连接。
[0011]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架背离所述升降机构的一侧设置有扶手。
[0012]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架的两侧立柱上竖直设置有限位滑槽，所述升降架上设置有与所述限位滑槽匹配的滚轮结构。
[0013]如上所述的手动搬运车，优选地，所述纵向限位杆为长度可调的纵向限位杆，所述纵向限位杆的底端沿垂直所述纵向限位杆的方向设置有可转动的限位板。
[0014]如上所述的手动搬运车，优选地，还包括链条，所述液压缸上端的活动杆的顶部设置有链轮，所述链条环绕所述链轮并分别与所述升降架和所述门架连接。
[0015]如上所述的手动搬运车，优选地，所述门架上设置有用于将所述把手与所述活动杆分隔开的金属网。
[0016]如上所述的手动搬运车，优选地，所述行走轮为耐磨尼龙材料制成的行走轮。
[0017]如上所述的手动搬运车，优选地，所述底座的外表面和所述门架的外表面均设置有烤漆层。
[0018]对于现有技术，本实用新型提供的手动搬运车具有如下的有益效果:
[0019]本实用新型提供的手动搬运车，通过限位架上的锁紧卡口和抱箍结构能够有效的将待搬运的货物固定，通过液压机构能够十分方便的将固定好的货物提升至空中，以便推动手动搬运车进行搬运，且提升货物和推动搬运车的过程十分省力，降低工作人员的劳动强度，提高工作效率，另外，还可以通过转轴调整限位架的角度，使限位架能对货物起到限位支撑的作用，避免过重的货物从手动搬运车上脱落，且方便调整货物的角度进行堆放。
[0020]进一步的，横向限位杆呈与抱箍结构相同的弯曲弧度和弯曲方向设置，特别是针对桶状的货物能固定十分牢固，确保货物的搬运更加安全便捷。
[0021]进一步的，液压缸上端的活动杆的顶部设置链轮，同时设置环绕链轮并分别与升降架和门架连接的链条，在提升货物的过程中，货物提升的高度为液压缸上端的活动杆提升高度的两倍，方对货物进行堆放。
[0022]为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
【附图说明】
[0023]为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本实用新型第一实施例提供的手动搬运车的结构示意图；
[0025]图2为本实用新型第二实施例提供的手动搬运车的结构示意图。
[0026]其中，附图标记与部件名称之间的对应关系如下:
[0027]底座101，门架102，液压缸103，把手104，脚踏105，行走轮106，升降架107，限位架108，横向限位杆1081，纵向限位杆1082，抱箍结构1083，转轴109，转轮110，扶手111，链条112，金属网113。
【具体实施方式】
[0028]目前，在货物的搬运过程中，常采用机动搬运车进行货物搬运，然而，由于机动搬运车在运行的过程中可能会产生火花或电磁场，在一些如车间、仓库、码头、车站等存放有易燃、易爆物的易燃、易爆的区域，不宜适用机动搬运车进行搬运，因此，急需一种升降方便、操作简单的手动搬运车来进行搬运。发明人经过长期观察和研究发现，提出了本实用新型实施例所提供的手动搬运车。
[0029]下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0030]实施例一
[0031]参阅图1，本实用新型实施例提供了一种手动搬运车，手动搬运车包括底座101、门架102、液压机构和升降机构，底座101上设置有行走轮106，以便能够轻松的推动手动搬运车。
[0032]门架102与底座101连接，其实现方式可以有多种，如焊接或通过螺栓连接，本实施例中，门架102与底座101采用焊接的方式，采用焊接的方便使门架102与底座101能固定更加牢固，确保能够支撑货物的重量。
[0033]液压机构包括液压缸103以及设置在液压缸103上的把手104和脚踏105，液压缸103的底部与底座101连接，液压缸103的上端设置有活动杆，把手104和脚踏105用于控制液压缸103上端的活动杆升降。其中液压缸103的底部与底座101连接的实现方式可以有多种，如通过螺栓连接或焊接，以采用螺栓连接为最佳，采用螺栓连接的方式方便对损坏的液压缸103进行更换或维修。在将固定好的货物提升至空中的过程中，通过下压把手104和蹬脚踏105实现控制液压缸103上端的活动杆升降，其实现原理为现有技术，如手动液压千斤顶的升降原理，因此不再详细说明。
[0034]升降机构包括升降架107、限位架108和转轴109，门架102的两侧立柱上竖直设置有限位滑槽，升降架107上设置有与限位滑槽匹配的滚轮结构，从而使得升降架107可沿着滑槽的方向上下滑动。升降架107与液压缸103上端的活动杆传动连接，这样，可通过把手104和脚踏105控制活动杆的升降从而实现升降架107的升降。其中，限位架108包括横向设置的横向限位杆1081和纵向设置的纵向限位杆1082，横向限位杆1081与纵向限位杆1082相连，以两者设置在两个相互垂直的平面为最佳。横向限位杆1081的两端与升降架107转动连接，并在横向限位杆1081的顶端设置用于锁紧待搬运货物的锁紧卡口(图中未示出)，具体的，横向限位杆1081的两端与升降架107是这样实现转动连接的:升降架107的其中一侧设置有中空的连接端，横向限位杆1081的一端穿过该连接端延伸至连接端的内部与连接端转动连接，横向限位杆1081的另一端则直接延伸至升降架107的另一侧内并与升降架107的另一侧转动连接，同时，转轴109的一端设置有转轮110，转轴109的另一端也穿过该连接端延伸至连接端的内部，并与横向限位杆1081的连接该连接端的一端传动连接，从而通过转轴109的转动带动横向限位杆1081沿垂直于转轴109的转动方向转动，进而实现限位架108转动，以便调整货物的角度，其中，要实现转轴109带动横向限位杆1081沿垂直于转轴109的转动方向转动的实现方式可以有多种，例如采用锥齿轮传动或万向节传动的方式。另外，纵向限位杆1082上还设置有抱箍结构1083，通过抱箍结构1083可以将待搬运的货物箍紧固定，在锁紧卡口和抱箍结构1083的共同作用下将待搬运的货物固定，防止搬运过程中货物脱落。
[0035]在使用手动搬运车搬运货物时，首先，将手动搬运车推送至货物处，通过抱箍结构1083将货物箍紧，同时，利用锁紧卡口将货物锁紧，从而将货物牢固的固定起来。货物固定后，通过把手104和脚踏105控制液压缸103上端的活动杆上升，从而将货物举起。待货物离地面一定高度时，转动转轮110，驱动转轴109转动，从而带动与转轴109传动连接的限位架108转动，实现调整货物的角度，以便对货物进行堆放，同时，转动一定角度后货物可斜靠在限位架108的上方，限位架108能对货物起到支撑的作用，避免在搬运的过程中，由于货物过重而导致货物从手动搬运车上脱落的情况发生，确保搬运安全。
[0036]在搬运桶状的货物时，由于桶状的货物易在限位架108上左右滚动，因此容易从限位架108上脱落，鉴于此，本实施例中，横向限位杆1081采用弧形设置，且横向限位杆1081的弯曲方向与弯曲弧度与抱箍结构1083的弯曲方向和弯曲弧度相同。采用这样的设置，能对桶状的货物进一步起到很好的限位作用，防止桶状的货物从限位架108上脱落。
[0037]普通液压缸103上端的活动杆的长度有限，因此在利用手动搬运车进行搬运的过程中，货物的举起高度有限，不便于对货物进行堆放。因此，本实施例中，在液压缸103上端的活动杆的顶部设置有链轮，同时设置环绕链轮的链条112，链条112的两端分别与升降架107和门架102连接固定。采用这样的方式，当活动杆上升时，升降架107上升的高度为活动杆上升高度的两倍，即液压缸103能将货物举得更高，进一步方便对搬运的货物进行堆放。
[0038]进一步的，出于对链条112承重能力的考虑，本实施例中在活动杆的顶部的两侧分别设置一个链轮，同时设置两根分别环绕该两个链轮的链条112，采用这样的设置，确保链条112能够支撑更重的货物，且液压缸103能保持平稳，避免因活动杆单侧受力而导致液压缸103发送倾斜的情况发生。
[0039]实施例二
[0040]参阅图2，本实施例提供的手动搬运车是在实施例一的基础上进行的改进，本实施例中未涉及之处请参见实施例一中的描述。
[0041 ]在通过手动搬运车对货物进行搬运时，需要人力推动手动搬运车，为方便推动手动搬运车进行搬运货物，本实施例提供的手动搬运车在门架102背离升降机构的一侧设置有扶手111，具体的，在门架102两个立柱上分别设置一个U形的扶手111，在利用手动搬运车搬运货物时，将双手握住两个扶手111，向前推动即可十分方便的推动手动搬运车向前移动，使用十分方便。
[0042]进一步的，为确保货物在手动搬运车上固定牢固，本实施例提供的手动搬运车还在纵向限位杆1082的底端(即远离锁紧卡口的一端)设置可转动的限位板(图中未示出)，限位板可对货物进一步起到限位作用，在锁紧卡扣、卡箍结构、弧形状的横向限位杆1081以及限位板的共同作用下可更进一步将货物牢固的固定在升降架107上，确保在搬运过程中货物不会从升降架107脱落。另外，由于不同货物的高度不同，为确保限位板能对高度不同货物起到限位作用，本实施例中，纵向限位杆1082采用长度可调的方式，通过调节纵向限位杆1082的长度可实现对不同高度的货物进行限位。长度可调的实现方式为现有技术，在此不再详细说明。
[0043]把手104用于控制活动杆升降，安装位置靠近活动杆，活动杆在升降的过程中，其顶部的链轮转动，并带动环绕在链轮上的链条112运动。由于把手104靠近活动杆，因此在操作把手104时存在极大的安全风险，因此，本实施例中，在门架102上设置将把手104和活动杆分隔开的金属网113，通过这样的设置，把手104和活动杆分别位于金属网113的两侧，杜绝了操作把手104时被转动的链轮及环绕在其外的链条112扎伤的风险。
[0044]本实施例中，行走轮106采用耐磨尼龙材料制成，耐磨尼龙材料耐磨损性能良好，不易损坏，确保使用寿命持久。当然行走轮106不仅限于耐磨尼龙材料，其实施方式可以有多种，例如还可以采用不锈钢材料。
[0045]另外，由于搬运的货物的重量限制，底座101和门架102需采用高强度的金属材料，金属材料在潮湿的环境中容易被锈蚀，影响手动搬运车的使用寿命，鉴于此，本实施例提供的手动搬运车还在底座101的外表面和门架102的外表面均设置有烤漆层，通过在底座101的外表面和门架102的外表面设置烤漆层，能起到防锈蚀的效果，确保手动搬运车的使用寿命持久。
[0046]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0047]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0048]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0049]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种手动搬运车，其特征在于，包括:底座、门架、液压机构和升降机构； 所述底座上设置有行走轮，所述门架与所述底座连接； 所述液压机构包括液压缸以及设置在所述液压缸上的把手和脚踏，所述液压缸的上端设置有活动杆，所述把手和所述脚踏用于控制所述液压缸上端的活动杆升降，所述液压缸的底部与所述底座连接； 所述升降机构包括升降架、限位架和转轴，所述升降架与所述门架滑动连接，并与所述液压缸上端的活动杆传动连接，所述限位架包括横向限位杆和与所述横向限位杆连接的纵向限位杆，所述横向限位杆的两端与所述升降架转动连接，所述纵向限位杆的顶端设置有锁紧卡口，所述锁紧卡口用于锁紧待搬运货物，所述纵向限位杆上还设置有抱箍结构，所述抱箍结构用于固定待搬运货物，所述转轴可转动的带动所述限位架转动，所述转轴远离所述限位架的一端设置有转轮。2.根据权利要求1所述的手动搬运车，其特征在于，所述横向限位杆呈弧形设置，所述横向限位杆的弯曲弧度和弯曲方向分别与所述抱箍结构的弯曲弧度和弯曲方向相同。3.根据权利要求1所述的手动搬运车，其特征在于，所述升降架的一侧设置有中空的连接端，所述横向限位杆的一端延伸至所述连接端内与所述连接端转动连接，所述横向限位杆的另一端与所述升降架的另一侧转动连接，所述转轴远离所述转轮的一端延伸至所述连接端内与所述横向限位杆的连接所述连接端的一端传动连接。4.根据权利要求1所述的手动搬运车，其特征在于，所述门架背离所述升降机构的一侧设置有扶手。5.根据权利要求1所述的手动搬运车，其特征在于，所述门架的两侧立柱上竖直设置有限位滑槽，所述升降架上设置有与所述限位滑槽匹配的滚轮结构。6.根据权利要求1所述的手动搬运车，其特征在于，所述纵向限位杆为长度可调的纵向限位杆，所述纵向限位杆的底端沿垂直所述纵向限位杆的方向设置有可转动的限位板。7.根据权利要求1-6任一所述的手动搬运车，其特征在于，还包括链条，所述液压缸上端的活动杆的顶部设置有链轮，所述链条环绕所述链轮并分别与所述升降架和所述门架连接。8.根据权利要求7所述的手动搬运车，其特征在于，所述门架上设置有用于将所述把手与所述活动杆分隔开的金属网。9.根据权利要求7所述的手动搬运车，其特征在于，所述行走轮为耐磨尼龙材料制成的行走轮。10.根据权利要求7所述的手动搬运车，其特征在于，所述底座的外表面和所述门架的外表面均设置有烤漆层。
【文档编号】B66F9/08GK205442529SQ201521126178
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2015年12月30日
【发明人】王孝海
【申请人】重庆精榜高分子材料有限公司