立体交叉轨道送料系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了立体交叉轨道送料系统，包括：轨道一、轨道二，所述轨道一与所述轨道二相交并垂直设置，且所述轨道一设置在所述轨道二上方，所述轨道一与所述轨道二交接处的轨道一上均设置有断口，所述断口上设置有连接所述轨道一的轨道连接块；所述断口两端均设置有用于支撑所述轨道一的装配块，所述装配块上均设置有配合所述轨道连接块使用的装配槽，所述装配槽开口前端均设置有用于支撑所述轨道连接块使用的支撑块。本实用新型在满足使用方便的前提下，通过轨道一和轨道二垂直交叉设置，减小占用场地的面积，降低了轨道路线的长度和复杂度，提高了各工序送料机构的输送效率，具有较好的安全性能和使用性能，满足了实际使用要求。
【专利说明】
立体交叉轨道送料系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及送料轨道技术领域，更具体涉及一种立体交叉轨道送料系统。
【背景技术】
[0002]目前，在一些生产设备及生产流水线上经常需要使用输送轨道，例如，在瓶体和瓶盖的包装生产设备及生产流水线上往往设有用于输送瓶体及输送瓶盖的输送轨道。
[0003]轨道送料系统是指在生产设备及生产流水线时需要从物料库房(或者物料堆放处)用专门的送料机构输送到指定的流水生产线处，为了节省劳动力，往往在流水生产线与物料库房(或者物料堆放处)之间为送料机构修搭建门的输料轨道(线路)，然后通过控制系统来控制输料机构在轨道上行走。但是，在产品及工件的生产加工中通常是有多道工序，每一道工序的流水线生产线及生产设备都有专门位置，因此需要搭建多条轨道，而且多条轨道不能交叉，这样就使得轨道占用大量的场地面积，增加轨道路线的长度和复杂度，而且也降低了各工序送料机构的输送效率。为此，需要设计一种新的技术方案，能够综合性地克服上述现有技术中送料机构用轨道存在的不足。
【发明内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种立体交叉轨道送料系统，在满足使用方便的前提下，减小占用场地的面积，降低了轨道路线的长度和复杂度，提高了各工序送料机构的输送效率，具有较好的安全性能和使用性能，满足了实际使用要求。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]立体交叉轨道送料系统，包括:轨道一、轨道二，所述轨道一与所述轨道二相交并垂直设置，且所述轨道一设置在所述轨道二上方，所述轨道一与所述轨道二交接处的轨道一上均设置有断口，所述断口上设置有连接所述轨道一的轨道连接块;所述断口两端均设置有用于支撑所述轨道一的装配块，所述装配块上均设置有配合所述轨道连接块使用的装配槽，所述装配槽开口前端均设置有用于支撑所述轨道连接块使用的支撑块。
[0007]作为上述技术方案的改进，所述轨道连接块上设置有配合所述装配槽和支撑块使用的垂直块，且所述垂直块上设置有环扣，所述环扣上套设有链条。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述立体交叉轨道送料系统还包括设置在所述断口一侧的地墩，所述地墩垂直于所述轨道一且位于所述轨道一下方设置，所述地墩相对内侧均设置有配合所述装配块使用的凹槽，所述地墩上表面均设置有用于配合所述轨道一使用的凹弧形槽。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述装配块的水平高度与所述凹弧形槽底端面水平高度相等;所述支撑块的水平高度低于所述装配槽端口水平高度，且所述支撑块的水平高度与所述轨道二的水平高度相等。
[0010]本实用新型还包括设置在所述轨道一和所述轨道二上的送料机构一和送料机构二;本实用新型所述装配槽端口水平高度是指所述装配槽上端面端口的水平高度;所述地墩相对内侧是指两地墩最邻近边的一侧;本实用新型所述轨道连接块之间是通过链条连接设置。
[0011]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0012]本实用新型所述的立体交叉轨道送料系统，在满足使用方便的前提下，通过轨道一和轨道二垂直交叉设置，断口与轨道连接块的配合使用，减小占用场地的面积，降低了轨道路线的长度和复杂度，提高了各工序送料机构的输送效率，具有较好的安全性能和使用性能，满足实际使用要求。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述的立体交叉轨道送料系统部分立体结构示意图；
[0014]图2为本实用新型所述的轨道连接块的立体结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0016]如图1和图2所示，为本实用新型所述的立体交叉轨道送料系统结构示意图。
[0017]本实用新型所述的立体交叉轨道送料系统，包括:轨道一10、轨道二20，轨道一 10与轨道二 20相交并垂直设置，且轨道一 10设置在轨道二 20上方，轨道一 10与轨道二 20交接处的轨道一 10上均设置有断口 11，断口 11上设置有连接轨道一 10的轨道连接块12;断口 11两端均设置有用于支撑轨道一 10的装配块30，装配块30上均设置有配合轨道连接块12使用的装配槽31，装配槽31开口前端均设置有用于支撑轨道连接块12使用的支撑块32。本实用新型在满足使用方便的前提下，通过轨道一 10和轨道二20垂直交叉设置，断口 11与轨道连接块12的配合使用，减小占用场地的面积，降低了轨道路线的长度和复杂度，当轨道一 10上的送料机构50需要进行送料时，只需将断口 11用轨道连接块12连接后即可；当需要轨道二上的送料机构送料时，只需将轨道连接块12拆下，此时轨道二20上的送料机构直接进行送料即可，提高了各工序送料机构的输送效率，具有较好的安全性能和使用性能，满足实际使用要求。
[0018]进一步改进地，如图2所示，轨道连接块12上设置有配合装配槽31和支撑块32使用的垂直块121，且垂直块121上设置有环扣122，环扣122上套设有链条123。安放时将轨道连接块12上的垂直块121对准装配槽31进行卡合，支撑块32对支撑块32具有承载重力和分解力度的作用;环扣122配合链条123的使用，提高使用的便捷度。
[0019]进一步改进地，如图1所示，立体交叉轨道送料系统还包括设置在断口11 一侧的地墩40，地墩40垂直于轨道一 10且位于轨道一 10下方设置，地墩40相对内侧均设置有配合装配块30使用的凹槽41，地墩40上表面均设置有用于配合轨道一 10使用的凹弧形槽42。地墩40处在断口 11处设置，导致断口 11处的轨道支撑力减弱，地墩40对轨道一 10具有增强支撑强度的作用，同时也配合了轨道二 20的使用。
[0020]进一步改进地，装配块30的水平高度与凹弧形槽42底端面水平高度相等，保证轨道连接块12与断口 11匹配时的水平度，保证了轨道一 10的安全性能;支撑块32的水平高度低于装配槽31端口水平高度，方便装配槽31与轨道连接块12进行配合使用，增强了轨道的强度;支撑块32的水平高度与轨道二20的水平高度相等，由于轨道二20设置在地面，具有较强的支撑强度;而轨道一 10靠支撑作用力进行支撑，处在悬空状态，此时，支撑块32和轨道二 20位于同一水平高度，对轨道一 10起到较强的支撑作用力。
[0021]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.立体交叉轨道送料系统，其特征在于:包括:轨道一(10)、轨道二(20)，所述轨道一(10)与所述轨道二(20)相交并垂直设置，且所述轨道一(10)设置在所述轨道二(20)上方，所述轨道一(10)与所述轨道二(20)交接处的轨道一(10)上均设置有断口(11)，所述断口(11)上设置有连接所述轨道一(10)的轨道连接块(12);所述断口(11)两端均设置有用于支撑所述轨道一(10)的装配块(30)，所述装配块(30)上均设置有配合所述轨道连接块(12)使用的装配槽(31)，所述装配槽(31)开口前端均设置有用于支撑所述轨道连接块(12)使用的支撑块(32)。2.根据权利要求1所述立体交叉轨道送料系统，其特征在于:所述轨道连接块(12)上设置有配合所述装配槽(31)和支撑块(32)使用的垂直块(121)，且所述垂直块(121)上设置有环扣(122)，所述环扣(122)上套设有链条(123)。3.根据权利要求1所述立体交叉轨道送料系统，其特征在于:所述立体交叉轨道送料系统还包括设置在所述断口(11)一侧的地墩(40)，所述地墩(40)垂直于所述轨道一(10)且位于所述轨道一(10)下方设置，所述地墩(40)相对内侧均设置有配合所述装配块(30)使用的凹槽(41)，所述地墩(40)上表面均设置有用于配合所述轨道一(10)使用的凹弧形槽(42)。4.根据权利要求3所述立体交叉轨道送料系统，其特征在于:所述装配块(30)的水平高度与所述凹弧形槽(42)底端面水平高度相等;所述支撑块(32)的水平高度低于所述装配槽(31)端口水平高度，且所述支撑块(32)的水平高度与所述轨道二 (20)的水平高度相等。
【文档编号】B65G35/00GK205471295SQ201620259988
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年3月31日
【发明人】马桢明, 方进
【申请人】合肥市远大轴承锻造有限公司