长钢轨卸车用一体化锁轨设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种长钢轨卸车用一体化锁轨设备，包括有仿轨头卡槽、仿轨底卡槽，仿轨头卡槽上端铰接有U型环，U型环与仿轨底卡槽之间连接有钢丝绳，仿轨头卡槽卡置于钢轨的轨头，仿轨底卡槽卡置于另一钢轨的轨底。解决了长钢轨卸车时轨顶面及工作边伤损问题，同时也保证了作业的安全。作业过程中，减少了操作步骤，仅需将一体化锁轨设备放置安装即可，达到了操作方便，锁定牢靠，安全稳定的效果。
【专利说明】
长钢轨卸车用一体化锁轨设备
技术领域
[0001]本实用新型涉及铁路设备领域，具体属于长钢轨卸车用一体化锁轨设备。
【背景技术】
[0002]目前国内进行长钢轨卸车作业时，采用的锁轨设备操作繁琐，安全系数低，容易损伤长钢轨顶面及工作边。
[0003]现使用的锁轨设备一端由卡槽、铁楔子与长约1.5m的带环钢丝绳组成，长钢轨卸车时，待长钢轨端部落地稳定后，一端钢丝绳环使用撬棍固定在两枕木盒内，另一端卡槽放置在长钢轨轨头上，然后调整后钢丝绳长度后，使用铁锤将铁楔子牢牢撞入卡槽内。
[0004]现有锁轨设备结构零散，操作繁琐，安全系数低，容易损伤长钢轨轨顶面及工作边，同时也耗费人工。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种长钢轨卸车用一体化锁轨设备，解决了长钢轨卸车时轨顶面及工作边伤损问题，同时也保证了作业的安全。作业过程中，减少了操作步骤，仅需将一体化锁轨设备放置安装即可，达到了操作方便，锁定牢靠，安全稳定的效果。
[0006]本发明的技术方案如下:
[0007]长钢轨卸车用一体化锁轨设备，包括有仿轨头卡槽、仿轨底卡槽，仿轨头卡槽上端铰接有U型环，U型环与仿轨底卡槽之间连接有钢丝绳，仿轨头卡槽卡置于钢轨的轨头，仿轨底卡槽卡置于另一钢轨的轨底。
[0008]所述的钢丝绳为双头带环钢丝绳。
[0009]本发明使用简单方便，长轨列车于卸车位置完成对位，长轨推送装置将长轨推送至线路两侧一定长度后列车停止，然后将两套一体化锁轨设备的仿轨底卡槽安装在已铺设线路轨道底部的对应位置，同时将仿轨头卡槽安装在长钢轨端部合适位置，通过长轨列车的牵引，使仿轨头、轨底卡槽与固定位置有效的接触，即可实现一体化锁轨设备的锁轨功能。轻便便携，操作方便，安全可靠。使用一体化锁轨设备后，避免了长钢轨轨顶面及工作边的损伤，同时也减少了人工投入，有效的提高了作业效率。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图，长钢轨卸车用一体化锁轨设备，包括有仿轨头卡槽1、仿轨底卡槽2，仿轨头卡槽I上端铰接有U型环3，U型环3与仿轨底卡槽2之间连接有钢丝绳4，仿轨头卡槽I卡置于钢轨5的轨头，仿轨底卡槽2卡置于另一钢轨6的轨底，钢丝绳4为双头带环钢丝绳。
[0012]一体化锁轨设备分别由仿轨头卡槽、双头带环钢丝绳及仿轨底卡槽等三部分组成，其中仿轨头卡槽为一个整体，下部卡阻部分仿轨头几何尺寸制成，其内部尺寸略大于轨头尺寸4-5mm，便于安装，上部连接部分为带孔的铁块，便于仿轨头卡槽与钢丝绳通过U型环的连接。仿轨底卡槽也为一个整体，将长度约220mm长铁板的一端仿轨底弯折，另一端在中间钻孔，弯折部分连接钢轨底部，带孔端与钢丝绳环进行连接。最后将长度约2m钢丝绳两端分别绑扎为环状，一端使用U型环与仿轨头卡槽连接，另一端直接与仿轨底卡槽的带孔端进行连接。
【主权项】
1.长钢轨卸车用一体化锁轨设备，其特征在于，包括有仿轨头卡槽、仿轨底卡槽，仿轨头卡槽上端铰接有U型环，U型环与仿轨底卡槽之间连接有钢丝绳，仿轨头卡槽卡置于钢轨的轨头，仿轨底卡槽卡置于另一钢轨的轨底。2.根据权利要求1所述的长钢轨卸车用一体化锁轨设备，其特征在于，所述的钢丝绳为双头带环钢丝绳。
【文档编号】B65G69/00GK205675829SQ201620587385
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月15日 公开号201620587385.0, CN 201620587385, CN 205675829 U, CN 205675829U, CN-U-205675829, CN201620587385, CN201620587385.0, CN205675829 U, CN205675829U
【发明人】武鹏, 吴五红, 陈小勇, 妥正磊
【申请人】中铁四局集团有限公司