一种钢轨轨头的淬火装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种淬火装置，具体属于一种钢轨轨头的淬火装置。
【背景技术】
[0002]随着我国客运铁路建设高潮退去，国家将重点建设货运铁路。货运铁路对钢轨的强度和耐磨性要求越来越高，只有钢轨在线热处理技术才能满足这种需求。
[0003]目前，钢轨轨头热处理技术采用的方法有钢轨轧后对轨头进行喷风、喷雾、喷风+喷雾等方式进行热处理。采用喷风方式进行热处理，其存在冷却速度较慢，处理时间长，轨头淬火层较薄，强度和硬度提高值较小的不足。采用喷雾方式进行热处理，其存在容易造成喷嘴堵塞，导致局部热处理效果较差；如若喷嘴漏水，还会引起钢轨出现马氏体组织，使用过程中很容易断裂，造成重大事故。喷风和喷雾的混合方式，由于喷嘴在钢轨喷射区域容易造成重叠或漏喷的区域，从而影响整根钢轨性能的均匀性，在钢轨使用过程中易造成安全隐患。
[0004]经检索，我国攀钢采用轧后喷风方式冷却钢轨，该方法成本高，冷却速度不足，容易造成处理后的钢轨在硬度和强度方面无法达到标准要求。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种通过对钢轨轨头进行淬火处理，得到细小的屈氏体组织，从而大幅提高轨头强度和硬度，且热处理能力强、效率高、处理有轨头性能均匀的钢轨轨头的淬火装置。
[0006]实现上述目的的技术措施:
[0007]一种钢轨轨头的淬火装置，其包括:储液箱、与储液箱连接的输液管、与输液管连接的淬火外箱、设在淬火外箱内的淬火内箱、设在淬火内箱壁上的排水闸门、设在淬火内箱的喷嘴、加热管及热电偶、与淬火外箱通过排液管连接的废液箱、连接在储液箱与淬火外箱之间输液管上的液压泵及开关。
[0008]其在于:在排液管上安装有控制阀。
[0009]其在于:喷嘴的顶端比淬火内箱底部高出20~30mm。
[0010]其在于:加热管为S型。
[0011]其在于:设在淬火内箱底部的喷嘴为均匀布置。
[0012]其在于:淬火外箱与淬火内箱之间设有不低于15_的间隔。
[0013]本实用新型的特点:通过对钢轨轨头进行淬火处理，得到细小的屈氏体组织，从而大幅提高轨头强度和硬度，且热处理能力强、效率高、处理有轨头性能均匀，且结构简单，节约能源，易实施。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图中:1 一储液箱，2—开关，3—液压泵，4 一输液管，5—淬火外箱，6—淬火内箱，7—排水闸门，8—热电偶，9一S型加热管，10—喷嘴，11 一废液箱，12—排液管，13—控制阀，14一间隔。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图做进一步描述:
[0017]一种钢轨轨头的淬火装置，其包括:储液箱1、与储液箱I采用焊接或螺纹连接的输液管4、输液管4通过淬火外箱5上的孔与淬火外箱5连接、设在淬火外箱5内的淬火内箱6，且淬火外箱5与淬火内箱6之间设有不低于15mm的间隔14、在淬火内箱6壁上加工的排水闸门7、焊接在淬火内箱6底部均匀布置的喷嘴10、插入在淬火内箱6内的热电偶8，焊接在淬火内箱6底部的S型加热管9、与淬火外箱5通过排液管12连接的废液箱11、连接在储液箱11与淬火外箱5之间输液管4上安装的的液压泵3及开关2。
[0018]另在排液管12上安装有控制阀13。
[0019]喷嘴10的顶端比淬火内箱6底部高出在20~30mm范围内任意值即可。
[0020]使用原理
[0021 ] 先在储液箱I中存储淬火液，并调节储液箱I中淬火液的浓度及淬火液量等；通过输液管4将淬火液输送到淬火内箱6中的喷嘴10，并通过开关2控制淬火液流量；启动S型加热管9加热；通过液压泵3来调节喷嘴10液压的大小，以控制淬火液在淬火内箱6内的流速；将轨头置入到淬火内箱6内进行淬火；当淬火内箱6内的淬火液量大于设定值时，开启排水闸门7，使多余的淬火液进入到淬火外箱5与淬火内箱6之间形成的间隔14内；热电偶测量淬火液温度，当淬火液温度较高时，通过调节流量降低温度，当淬火液温度降低时，开启S型加热管9加热，保证淬火液在合适的温度范围内；再通过排液管12，将废弃的淬火液输送到废液箱11中，实现淬火液的循环利用和环境保护；淬火结束后，将钢轨立放在冷床上，再通过自然冷却到室温。
[0022]喷嘴突出箱底20mm?30mm是为了防止在淬火后排放淬火液时，防止淬火时从轨头掉落的氧化铁皮堵塞喷嘴。
[0023]本【具体实施方式】仅为最佳例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
【主权项】
1.一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:其包括:储液箱、与储液箱连接的输液管、与输液管连接的淬火外箱、设在淬火外箱内的淬火内箱、设在淬火内箱壁上的排水闸门、设在淬火内箱的喷嘴、加热管及热电偶、与淬火外箱通过排液管连接的废液箱、连接在储液箱与淬火外箱之间输液管上的液压泵及开关。
2.如权利要求1所述的一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:在排液管上安装有控制阀。
3.如权利要求1所述的一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:喷嘴的顶端比淬火内箱底部高出20~30mmo
4.如权利要求1所述的一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:加热管为S型。
5.如权利要求1所述的一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:设在淬火内箱底部的喷嘴为均匀布置。
6.如权利要求1所述的一种钢轨轨头的淬火装置，其特征在于:淬火外箱与淬火内箱之间设有不低于15mm的间隔。
【专利摘要】一种钢轨轨头的淬火装置，其包括：储液箱、与储液箱连接的输液管、与输液管连接的淬火外箱、设在淬火外箱内的淬火内箱、设在淬火内箱壁上的排水闸门、设在淬火内箱的喷嘴、加热管及热电偶、与淬火外箱通过排液管连接的废液箱、连接在储液箱与淬火外箱之间输液管上的液压泵及开关。本实用新型通过对钢轨轨头进行淬火处理，得到细小的屈氏体组织，从而大幅提高轨头强度和硬度，且热处理能力强、效率高、处理有轨头性能均匀，且结构简单，节约能源，易实施。
【IPC分类】C21D9-04, C21D1-62
【公开号】CN204490951
【申请号】CN201520150581
【发明人】朱敏, 周剑华, 任安超, 张帆, 郑建国, 齐江华, 费俊杰
【申请人】武汉钢铁(集团)公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月17日