专利名称：汽车线束注塑模架的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于线束生产的模具开合锁紧装置，具体地说是一种适用于汽车 线束生产过程中汽车线束PU注塑模架。
背景技术：
在汽车线束上经常会采用PU聚氨酯注塑，聚氨酯在线束上固化成型后可以起到 保护线束，隔音，防水的作用。但由于汽车线束一般尺寸较大，并且搬运装夹过程中很容易 损伤。目前，用于汽车线束生产的PU注塑模架，采用全气动机械开合锁紧结构。此类模架 虽然锁模力大，可以自动合模开模，但是结构笨重，由于其自动合模的速度很快和压力很大 容易损伤线束。在合模过程中经常发生线束没有摆放好或合模过程中线束发生了移动而被 模具夹坏。有时候甚至压伤工人的手指。鉴于以上原因，迫切需要发明一种结构轻巧可靠，操作方便，适合用于汽车线束生 产的PU注塑模架。
发明内容
本发明的技术方案是这样实现的它包括底座，底座上固定有固定模板和移动模 板，固定模板和移动模板上分别固定有固定模和移动模，其特征是底座上装有直线滚珠滑 轨，移动模板安装在直线滚珠滑轨上，固定模板的后面装有锁紧气缸，锁紧气缸通过夹紧拉 杆与移动模板上的手动锁紧机构连接。本发明较好的技术方案是所述的手动锁紧机构包括一个锁紧连杆，锁紧连杆的 中心活动固定在一个锁紧转轴上，锁紧连杆的两端分别通过连接轴活动装有锁紧滑块，锁 紧滑块的顶端开有卡齿，其中一个滑块上的连接轴上固定有锁紧把手。所述的锁紧气缸的 活塞轴上装有活塞连接杆，活塞连接杆的两端连接有夹紧拉杆，夹紧拉杆的顶端开有卡槽， 所述的移动模板上开有插孔。所述的移动模板的底部固定有导轨滑块，导轨滑块与底座上 的滑轨卡合。所述的移动模板的两侧装有移动把手。本发明工作原理是固定模和移动模分别被用螺栓固定在固定模板和移动模板 上。当手动锁紧机构与夹紧拉杆脱开时，移动模板可以自由的在滑轨上移动。使用时先用 手将移动模板向后拉动与固定模板分开，将线束固定在固定模上，用手推动移动模板让移 动模靠近固定模并轻轻夹紧线束，然后使用锁紧把手将手动锁紧机构与夹紧拉杆连接，再 确认线束已经安放正确后按下锁紧按钮启动锁紧气缸，由锁紧气缸将模具锁紧。在锁紧过 程中由于线束预先已经被模具轻轻夹紧，所以线束不会发生移动而损坏。在模具合好并被 锁紧后就可以开始PU注塑。注塑完成后按下释放按钮，模架会在定时器计时后自动开模。 开模时首先由气缸推动打开模具，然后使用锁紧把手将手动锁紧机构与夹紧拉杆分离，再 用手推动移动模块让移动模离开固定模，最后取出线束完成PU注塑。本发明具有以下优点1.结构简单轻巧，安装使用方便，工作稳定可靠；
2.同过手动和气动结合使用，避免生产过程中线束被模具夹坏。
图1为本发明的结构示意2为图1的俯视3为本发明手动锁紧机构的结构示意图
具体实施例方式以下结合附图对本发明进一步描述如图1、图2所示，本发明包括底座11，底座11上固定有固定模板5和移动模板7， 固定模板5和移动模板7上分别固定有固定模9和移动模6，底座11上装有直线滚珠滑轨 13，两根直线滚珠滑轨13通过导轨连接板12固定连接，移动模板7安装在直线滚珠滑轨13 上，固定模板5的后面装有锁紧气缸2，锁紧气缸2通过两根夹紧拉杆3与移动模板7上的 手动锁紧机构连接。如图3所示，所述的手动锁紧机构包括一个锁紧连杆16，锁紧连杆16 的中心活动固定在一个锁紧转轴15上，锁紧连杆16的两端分别通过连接轴17活动装有锁 紧滑块18，锁紧滑块18的顶端开有卡齿19，其中一个滑块上的连接轴上固定有锁紧把手 10。所述的锁紧气缸2的活塞轴上装有活塞连接杆1，活塞连接杆1的两端连接有夹紧拉杆 3，夹紧拉杆3的顶端开有卡槽4，所述的移动模板上开有插孔20。所述的移动模板7的底 部固定有导轨滑块14，导轨滑块14与底座上的滑轨13卡合。所述的移动模板7的两侧装 有移动把手8。工作时，首先推动移动把手8使移动模板7在直线滚珠滑轨13滑动并靠近固定 模板5，然后将线束固定在固定模上，用手推动移动模板让移动模靠近固定模并轻轻夹紧线 束，此时两根夹紧拉杆3的顶端插入到移动模板插孔20内，再向左侧横向推动锁紧把手10， 在锁紧连杆16的带动下，上下两个锁紧滑块18分别向左和右移动，使锁紧滑块18的顶端 的卡齿19与夹紧拉杆3顶端的卡槽4卡合锁紧。启动锁紧气缸2的按钮，锁紧气缸2的活 塞反向前顶，带动夹紧拉杆3向前拉动移动模板7与固定模板5完全压紧后就可以开始PU 注塑。在锁紧过程中由于线束预先已经被模具轻轻夹紧，所以线束不会发生移动而损坏。
权利要求
一种汽车线束注塑模架，它包括底座，底座上固定有固定模板和移动模板，固定模板和移动模板上分别固定有固定模和移动模，其特征是底座上装有直线滚珠滑轨，移动模板安装在直线滚珠滑轨上，固定模板的后面装有锁紧气缸，锁紧气缸通过夹紧拉杆与移动模板上的手动锁紧机构连接。
2.根据权利要求1所述的汽车线束注塑模架，其特征是所述的手动锁紧机构包括一 个锁紧连杆，锁紧连杆的中心活动固定在一个锁紧转轴上，锁紧连杆的两端分别通过连接 轴活动装有锁紧滑块，锁紧滑块的顶端开有卡齿，其中一个滑块上的连接轴上固定有锁紧 把手。
3.根据权利要求1所述的汽车线束注塑模架，其特征是所述的锁紧气缸的活塞轴上 装有活塞连接杆，活塞连接杆的两端连接有夹紧拉杆，夹紧拉杆的顶部开有卡槽。
4.根据权利要求1所述的汽车线束注塑模架，其特征是所述的移动模板上开有捅孔。
5.根据权利要求1所述的汽车线束注塑模架，其特征是所述的移动模板的底部固定 有导轨滑块，导轨滑块与底座上的滑轨卡合。
6.根据权利要求1所述的汽车线束注塑模架，其特征是所述的移动模板的两侧装有 移动把手。
全文摘要
本发明涉及一种用于线束生产的模具开合锁紧装置，具体地说是一种适用于汽车线束生产过程中汽车线束PU注塑模架。它包括底座，底座上固定有固定模板和移动模板，固定模板和移动模板上分别固定有固定模和移动模，其特征是底座上装有直线滚珠滑轨，移动模板安装在直线滚珠滑轨上，固定模板的后面装有锁紧气缸，锁紧气缸通过夹紧拉杆与移动模板上的手动锁紧机构连接。本发明具有以下优点1.结构简单轻巧，安装使用方便，工作稳定可靠；2.同过手动和气动结合使用，避免生产过程中线束被模具夹坏。
文档编号B29C45/33GK101941275SQ20101026294
公开日2011年1月12日 申请日期2010年8月26日 优先权日2010年8月26日
发明者曹型兰, 赵卫东, 黄涛 申请人:武汉友德汽车电器有限公司