专利名称：花洒本体模具弧度抽芯通用结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及注塑模具中的抽芯机构，特别涉及一种花洒模具弧度抽芯结构。
背景技术：
在注塑模具行业，传统的抽芯通常采用油缸抽芯机构，通过油缸连接件将滑块连接到油缸部件上，将液压能转变为机械能，做直线往复运动实现抽芯。此抽芯机构只适用于一些普通制品，对于有些制品外形特殊，如带弧状的花洒模具存在缺陷机械动作不顺畅，影响工作效率；滑块座因受较大阻力，容易磨损；油缸的直线运动轨道受影响，降低液缸寿命；油缸易与注塑机发生干涉；冷却水路不易进出。 发明内容本实用新型针对上述问题，提出一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构，包括马达、传动轴、主动轮、滑块、弧状型芯，其特征在于，所述马达与传动轴连接，所述传动轴与主动轮连接，所述主动轮与滑块咬合连接，所述滑块具有弧线齿条，所述滑块与弧状型芯连接。进一步地,所述传动轴通过平键与主动轮连接。进一步地，所述一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构还包括进水口，所述进水口安装在抽芯方向同侧，不受马达影响。本实用新型的有益效果在于用油压马达替代传统的油缸抽弧状型芯，滑块为特制的具有弧线齿轮，抽芯轨道顺着弧线，滑块、滑座所受压力小，不易损坏；采用油压马达，动力与抽芯没有在同一个方向，冷却水路不受影响，易安装；采用油压马达，模具机构简单，便于安装、运输。
图I为常用油缸抽弧状型芯的模具机构抽芯前主视图；图2为常用油缸抽弧状型芯的模具机构抽芯后主视图；图3为本实用新型花洒本体模具弧度抽芯通用结构主视图；图4为本实用新型花洒本体模具弧度抽芯通用结构左视图。图中数字标示分别为I-马达2-传动轴3-主动轮4-滑块5-弧状型芯6-滑座7-进水口8-油缸9-油缸接件10-普通滑块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明参阅图3、图4，一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构包括马达I、传动轴2、主动轮3、滑块4、弧状型芯5、滑座6、进水口 7。所述马达I与传动轴2连接，传动轴2通过平键与主动轮3连接，主动轮3与滑块4咬合连接，滑块4具有弧线齿条，滑块4与弧状型芯连接5。所述实用新型结构还包括进水口 7，所述进水口 7安装在抽芯方向同侧，不受马达影响。操作时，开动马达I带动传动轴2运动，传动轴2带动主动轮3运动，主动轮3带动滑块4运动，滑块4带动弧状型芯向下做弧线抽芯运动，完成抽芯工作。参阅图I、图2，常用油缸抽圆弧型芯的模具机构采用的是油缸8进行抽芯。从图I到图2，普通滑块10走弧线抽芯轨道，而油缸8带动油缸接件9进行直线抽芯运动，普通滑块10、油缸8、油缸接件9、滑座6在抽芯过程中均受到较大阻力，容易造成普通滑块10、滑座6磨损，油缸8、油缸接件9寿命减短，进水口 7与油缸8容易发生干涉。本实用新型较改进前，采用马达替代油缸进行抽芯，普通滑块改为带弧线齿条滑块，配合马达进行抽芯，使机械动作更顺畅，提高设备 使用寿命，降低成本。
权利要求1.一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构，包括马达、传动轴、主动轮、滑块、弧状型芯，其特征在于，所述马达与传动轴连接，所述传动轴与主动轮连接，所述主动轮与滑块咬合连接，所述滑块具有弧线齿条，所述滑块与弧状型芯连接。
2.根据权利要求I所述的一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构，其特征在于，所述传动轴通过平键与主动轮连接。
3.根据权利要求I所述的一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构，其特征在于，还包括进水口，所述进水口安装在抽芯方向同侧。
专利摘要本实用新型公开了一种花洒本体模具弧度抽芯通用结构，其包括马达、传动轴、主动轮、滑块、弧状型芯，其中，马达与传动轴连接，传动轴通过平键与主动轮连接，主动轮与滑块咬合连接，滑块具有弧线齿条，滑块与弧状型芯连接，启动马达即可带动圆弧型芯退出模具，完成抽芯工作。相较于传统使用油缸抽芯，本实用新型采用马达带动齿条滑块抽弧状型芯，使机械动作更顺畅，提高设备使用寿命，降低成本。
文档编号B29C45/33GK202572870SQ20122023969
公开日2012年12月5日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者彭重霄 申请人:厦门市和江精密模具有限公司