专利名称：一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法
技术领域：
本发明涉及矿车，是一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法。
背景技术：
采矿企业使用的矿车，用于装卸矿料。矿车存在的问题是矿车均采用金属制作，在装卸矿料时，由于矿料的湿度大及其力学性质决定基经常粘结在矿车的车厢上，使矿料浪费数量较大。特别是在北方地区的冰冻季节，矿车的粘结容量有时高达30%左右；另外，由于矿车的工作环境恶劣，所以矿车一般采用铸铁制作，但是，这种矿车车厢极易在承受撞击、腐蚀、磨损等情况下造成报废，使企业生产成本增高，为此，本领域技术人员对矿车的改进提出了较多的方案，如不粘结的软底车、自清理矿车、电渗加强式、镀膜式、水射流式等矿车，但是，这些改进的矿车均未能解决使用寿命短，操作复杂等问题，仍然不能解决矿车在使用中存在的问题。
发明内容
本发明的目的是，提供一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，它采用超高分子量聚乙烯膜片将金属矿车车厢的内表面包覆，防止矿料粘结在矿车上，从而提高矿车的使用寿命。本发明为实现上述目的，通过以下技术方案实现一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，包括下述步骤
①制备矿车车厢
1.1取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，即将喷火枪的喷头对准超高分子量聚乙烯膜片表面喷射火焰，超高分子量聚乙烯膜片在行走中通过火焰；将共聚物底胶加热至200-260°C后涂覆至超高分子量聚乙烯膜片表面；对涂胶后的超高分子量聚乙烯膜片表面进行加压，超高分子量聚乙烯膜片在行走中加压；对加压后行走中的超高分子量聚乙烯膜片进行压光；将压光后的超高分子量聚乙烯膜片置入冷却箱内进行冷却，冷却液低于25°C ;再对经过冷却后的超高分子量聚乙烯膜片进行收卷；1. 2将复合了共聚物底胶的超高分子量聚乙烯膜片剪裁成与车厢底面、侧面大小相同的块状；1. 3将车厢内表面加热290-310°C ；1.4将块状超高分子量聚乙烯膜片贴覆至车厢的底面或侧面，并在超高分子量聚乙烯膜片上加压15-60秒；
②将步骤①制成的车厢安装在矿车的车架上，在车架下方安装行走轮，即制成超高分子量聚乙烯膜片矿车。本发明对车厢内表面的加热，采用感应加热机加热，感应加热机频率为100KHZ-200KHZ，功率为40KW-60KW。采用感应加热机对车厢内表面加热厚度为I毫米。
步骤①中所述备用胶采用胶粘剂挤出机涂覆在超高分子量聚乙烯膜片上。超高分子量聚乙烯膜片从步骤①整个过程均在行走中进行，超高分子量聚乙烯膜片的行走速度为20-30厘米/秒，喷火枪喷出的火焰温度为600°C _800°C，喷火枪的喷头距超高分子量聚乙烯膜片表面的垂直距离为2. 5-3. 5厘米。步骤①中所述的对超高分子量聚乙烯膜片表面加压，采用加热的轧辊进行加压，轧辊的表面温度为150°C-180°C。步骤①中所述的收卷采用收卷机收卷，收卷过程中的拉力为8-11吨。本发明的优点在于在矿车车厢内表面敷设一层超高分子量聚乙烯膜片，从而彻底解决了矿车车厢易粘结矿料的难题，并同时解决了矿车车厢易腐蚀、易受冲击破坏而报废的难题，为企业节省了大量矿料，并降低了矿车的使用成本。本发明的矿车使用方便，造价比现有改进的所有矿车的成本均低，使用寿命长，矿车车厢的内表面光滑，在任何季节任何地区使用，均不粘结任何矿料，使矿料倾倒干净快捷，无任何特殊操作，使用极为方便。采用本发明的方法制备的矿车车厢，能够使超高分子量聚乙烯膜片紧密贴合在车厢的金属本体上，使超高分子量聚乙烯膜片的抗剥离强度高达150N/cm，抗冲击强度达到80-100 MPa,由于超高分子量聚乙烯膜片的耐磨性是钢材的4-7倍，因此，矿车在运输及倾倒矿料时车厢的耐磨性极高，使用寿命可大幅延长，车厢对酸碱盐等腐蚀物有极高的抗腐蚀性。
具体实施例方式本发明的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车，有行走轮，行走轮的轴架上安装支架，支架上安装车厢，车厢的内表面敷设一层超高分子量聚乙烯膜片。超高分子量聚乙烯膜片的厚度一般为4-10毫米。本发明所述的超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，包括下述步骤
①制备矿车车厢
1.1取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，即将喷火枪的喷头对准超高分子量聚乙烯膜片表面喷射火焰，超高分子量聚乙烯膜片在行走中通过火焰；将共聚物底胶加热至200-260°C后涂覆至超高分子量聚乙烯膜片表面；对涂胶后的超高分子量聚乙烯膜片表面进行加压，超高分子量聚乙烯膜片在行走中加压；对加压后行走中的超高分子量聚乙烯膜片进行压光；将压光后的超高分子量聚乙烯膜片置入冷却箱内进行冷却，冷却液低于25°C ;再对经过冷却后的超高分子量聚乙烯膜片进行收卷；1. 2将复合了共聚物底胶的超高分子量聚乙烯膜片剪裁成与车厢底面、侧面大小相同的块状；1. 3将车厢内表面加热290-310°C ；1.4将块状超高分子量聚乙烯膜片贴覆至车厢的底面或侧面，并在超高分子量聚乙烯膜片上加压15-60秒；
②将步骤①将制成的车厢安装在矿车的车架上，在车架下方安装行走轮，即制成超高分子量聚乙烯膜片矿车。本发明对车厢内表面的加热，采用感应加热机加热，感应加热机频率为100KHZ-200KHZ，功率为 40KW-60KW。本发明采用感应加热机对车厢内表面加热厚度为I毫米。
本发明步骤①中所述备用胶采用胶粘剂挤出机涂覆在超高分子量聚乙烯膜片上。本发明所述超高分子量聚乙烯膜片在步骤①整个过程均在行走中进行，超高分子量聚乙烯膜片的行走速度为20-30厘米/秒，喷火枪喷出的火焰温度为600°C -800°C，喷火枪的喷头距超高分子量聚乙烯膜片表面的垂直距离为2. 5-3. 5厘米。本发明步骤①中所述的对超高分子量聚乙烯膜片表面加压，采用加热的轧辊进行加压，轧辊的表面温度为150°C -180°C。本发明步骤①中所述的收卷采用收卷机收卷，收卷过程中的拉力为8-11吨。本发明所述的超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法中，喷火枪的喷头距离超高分子量聚乙烯膜片的垂直高度为2. 5-3. 5厘米，这种距离是基于超高分子量聚乙烯膜片行走速度为20-30厘米/秒，喷火枪喷出的火焰温度为600°C _800°C的基础上设置的，这组参数是一种比较好的实施方案，当然，为了对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，也可对本发明所述的超高分子量聚乙烯膜片的行走速度和喷火枪喷出的火焰温度及喷火枪的喷头距膜片的垂直高度的参数进行改变，以达到活化处理的目的。对超高分子量聚乙烯膜片表面进行活化处理的目的是，通过火焰喷射，使超高分子量聚乙烯膜片表面在高温火焰作用下，材料表面的一些化学分子键发生断裂，形成小分子产物或被氧化成CO、CO2等，使材料表面的极性大幅增加，同时，超高分子量聚乙烯膜片表面分子链断裂后产生新的自由基和双键等活性基团，随之产生表面交联、接枝等反应，并在分子链间产生横向连接，形成网状结构，有利于粘合材料分子的渗入与结合。另外，超高分子量聚乙烯膜片表面变得凹凸不平、粗糙度增加，其中的孔囊增加了超高分子量聚乙烯膜片的表面积，从而使超高分子量聚乙烯膜片与粘合材料间产生了固牢的粘结。所述的粘合材料即为线性低密度聚乙烯或共聚物底胶。这两种胶均为现有技术，其组份性能不做详述。这两种粘结材料涂覆在超高分子量聚乙烯膜片上是根据超高分子量聚乙烯膜片与其相粘接的材料确定当超高分子量聚乙烯膜片需要与金属材料相粘接时，采用共聚物底胶，共聚物底胶在涂覆时的温度为2200C _260°C，当超高分子量聚乙烯膜片间相粘接时，采用线性低密度聚乙烯，线性低密度聚乙烯在涂覆时的温度为240°C -260°C。采用本发明所述的方法在超高分子量聚乙烯膜片表面复合高强度粘膜后，使用时，对粘膜表面加热至120°C _130°C后将两者压合即可。本发明所述的喷火枪结构是现有技术。喷火枪的喷头为可调式结构，火焰的大小可根据需要调节。
权利要求
1.一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:包括下述步骤: ①制备矿车车厢: 1.1取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶，复合共聚物底胶的方法是:采用喷火枪对超高分子量聚乙烯膜片表面进行加热活化处理，即:将喷火枪的喷头对准超高分子量聚乙烯膜片表面喷射火焰，超高分子量聚乙烯膜片在行走中通过火焰；将共聚物底胶加热至200-260°C后涂覆至超高分子量聚乙烯膜片表面；对涂胶后的超高分子量聚乙烯膜片表面进行加压，超高分子量聚乙烯膜片在行走中加压；对加压后行走中的超高分子量聚乙烯膜片进行压光；将压光后的超高分子量聚乙烯膜片置入冷却箱内进行冷却，冷却液低于25°C ;再对经过冷却后的超高分子量聚乙烯膜片进行收卷；1.2将复合了共聚物底胶的超高分子量聚乙烯膜片剪裁成与车厢底面、侧面大小相同的块状；1.3将车厢内表面加热290-310°C ； 1.4将块状超高分子量聚乙烯膜片贴覆至车厢的底面或侧面，并在超高分子量聚乙烯膜片上加压15-60秒； ②将步骤①制成的车厢安装在矿车的车架上，在车架下方安装行走轮，即制成超高分子量聚乙烯膜片矿车。
2.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:对车厢内表面的加热，采用感应加热机加热，感应加热机频率为100KHZ-200KHZ，功率为40KW-60KW。
3.根据权利要求2所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:采用感应加热机对车厢内表面加热厚度为I毫米。
4.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:步骤①中所述备用胶采用胶粘剂挤出机涂覆在超高分子量聚乙烯膜片上。
5.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:超高分子量聚乙烯膜片从步骤①整个过程均在行走中进行，超高分子量聚乙烯膜片的行走速度为20-30厘米/秒，喷火枪喷出的火焰温度为600°C -800°C，喷火枪的喷头距超高分子量聚乙烯膜片表面的垂直距离为2.5-3.5厘米。
6.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:步骤①中所述的对超高分子量聚乙烯膜片表面加压，采用加热的轧辊进行加压，轧辊的表面温度为150°C -180°C。
7.根据权利要求1所述的一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，其特征在于:步骤①中所述的收卷采用收卷机收卷，收卷过程中的拉力为8-11吨。
全文摘要
本发明提供了一种超高分子量聚乙烯膜片矿车的制备方法，包括下述步骤①制备矿车车厢1.1)取已制成金属车厢备用，然后将超高分子量聚乙烯膜片表面复合共聚物底胶；1.2)将复合了共聚物底胶的超高分子量聚乙烯膜片剪裁成与车厢底面、侧面大小相同的块状；1.3)将车厢内表面加热290-310℃；1.4)将块状超高分子量聚乙烯膜片贴覆至车厢的底面或侧面，并在超高分子量聚乙烯膜片上加压15-60秒；②将步骤①制成的车厢安装在矿车的车架上，在车架下方安装行走轮，即制成超高分子量聚乙烯膜片矿车。本发明采用超高分子量聚乙烯膜片将金属矿车车厢的内表面包覆，防止矿料粘结在矿车上，从而提高矿车的使用寿命。
文档编号B29C63/26GK103072270SQ20131002555
公开日2013年5月1日 申请日期2013年1月23日 优先权日2012年6月4日
发明者张晓光 申请人:张晓光